ينبغي على الدول فرض ضرائب على أرباح النفط غير المتوقعة لتمويل طريقها للخروج من الأزمة | الطاقة المتجددة

تسببت أزمة الوقود الأحفوري الأخيرة في قدر لا يصدق من الألم لشعوب أوروبا. وفي عام 2022، بعد غزو روسيا لأوكرانيا، ارتفعت أسعار الغاز بشكل كبير، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الطاقة إلى مستويات عالية بشكل معوق. كل مواطن في الاتحاد الأوروبي يدفع أكثر من اللازم مقابل الغاز الأحفوري والطاقة يرسل 150 يورو (175 دولارا) إلى الولايات المتحدة سنويا، وفقا لتقرير حديث صادر عن مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA).

كان هذا الألم يعني أرباحًا غير مسبوقة لشركات الوقود الأحفوري. في عام 2023، حققت صناعة النفط والغاز في العالم أرباحًا هائلة بلغت 2.7 تريليون دولار، واستثمرت 4% فقط من إنفاقها الرأسمالي في الطاقة النظيفة.

هذه الأزمات هي لحظات من الظلم الشديد. لا يدفع الناس ثمن استخدام الوقود الأحفوري من خلال التأثيرات المناخية المباشرة فحسب، بل إنهم يعانون الآن من أزمات أسعار متكررة بشكل متزايد حيث يتم تخطي الوجبات، وفقدان الوظائف، وإطفاء الأنوار. ويتوازي هذا الانخفاض العام في الظروف وتكاليف المعيشة مع التأرجح الصعودي للأرباح الدموية لشركات الوقود الأحفوري.

أقل ما يمكن أن تفعله الحكومات في هذه اللحظة هو فرض ضريبة غير متوقعة على شركات الطاقة واستخدام العائدات لتخفيف الضربة على الأسر وتمويل التحول في مجال الطاقة.

وكما كان الحال في عام 2022، فإن عودة الأرباح الضخمة لشركات الوقود الأحفوري التي نشهدها الآن، جاءت كنتيجة مباشرة للصراع الدموي. وفي أواخر فبراير/شباط، هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران. وسرعان ما انتشر الصراع في جميع أنحاء المنطقة. وحتى الآن، قُتل أكثر من 3000 إيراني، بما في ذلك أكثر من 150 تلميذة ومعلمة في مدرسة تعرضت للقصف. كما قُتل أكثر من 2000 لبناني، بالإضافة إلى 23 إسرائيليًا وعشرات الأشخاص في جميع أنحاء منطقة الخليج.

يؤدي إغلاق مضيق هرمز إلى تحول عالمي صاعد في أسعار النفط والغاز. وتظهر التقارير الصادرة مؤخراً عن الربع الأول من العام، والتي تشمل الشهر الأول من الحرب، أرباحاً غير متوقعة لشركات الطاقة.

في الأسبوع الماضي، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم عن أرباح “أقوى من المتوقع” بقيمة 3.2 مليار دولار، وهو أعلى بكثير من التوقعات البالغة 2.63 مليار دولار. وارتفعت أسهم الشركة بنسبة 2.5 بالمئة صباح يوم الإعلان. كما أعلنت شركة TotalEnergies عن قفزة بنسبة 29 بالمائة في أرباح الربع الأول لتصل إلى 5.4 مليار دولار. كانت أرباح إكسون موبيل في الربع الأول أقل، ولكن ذلك لأن بعض الأرباح من المبيعات في مارس سوف تنعكس في تقرير الربع الثاني من العام.

ومع توقعات المحللين بارتفاع أسعار النفط حتى لو تم فتح مضيق هرمز قريبًا، فمن المتوقع أن تستمر هذه الأرباح غير المتوقعة. ووجد تحليل حديث أجرته منظمة أوكسفام الدولية أن شركات الوقود الأحفوري من المتوقع أن تكسب 3000 دولار في الثانية في عام 2026.

وهذه هي النتيجة الطبيعية لنظام الطاقة العالمي الذي يعتمد على استخراج ونقل الوقود الحيوي عبر نقاط ضيقة وهشة. ولكنه أيضًا نتيجة الجشع ودافع الربح.

لقد عملت شركات الوقود الأحفوري على مدى عقود من الزمن لضمان بقاء البشرية محاصرة في هذا النظام. ويعود هذا إلى الجهود المبذولة لإنكار تغير المناخ ومهاجمة البدائل التي يعود تاريخها إلى الثمانينيات. ويتعلق الأمر أيضًا بالجهود المبذولة لتصنيع الطلب على منتجاتها من خلال الضغط على الحكومات والضغط من أجل الاستثمار في الصناعات التي تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري.

وكما اكتشف مؤخراً مركز أبحاث الطاقة إمبر، فإن أزمات الوقود الأحفوري السابقة فشلت في نهاية المطاف في فصل العالم عن هذا النظام الضعيف وغير الموثوق به بشكل أساسي. لكن هذه المرة، أصبحت طاقة الرياح والطاقة الشمسية وتخزين الطاقة والمركبات الكهربائية أرخص بكثير، حتى مقارنة بأزمة الوقود الأحفوري في عام 2022.

ويسلط إمبر بشكل صحيح الضوء على أنه لا يوجد مصير افتراضي هنا، وأن “الإغراء يكمن في الوصول إلى قواعد اللعبة المألوفة – المزيد من الحفر، والمزيد من إعانات الدعم، والمزيد من تنويع العرض”. ولكن يمكن مقاومة الإغراء.

إن الضربات القصيرة الأمد الناجمة عن خفض الضرائب على الوقود الأحفوري لا تؤدي إلا في نهاية المطاف إلى تحويل المزيد من الأموال من الناس العاديين إلى الأقوياء، ولابد من الاستعاضة عن هذه الاستجابات السياسية غير المحسوبة بإغاثة موجهة لأولئك الذين هم في أمس الحاجة إليها.

ولابد من فرض ضرائب غير متوقعة على شركات الوقود الأحفوري، عند الحد الأدنى المطلق، ولابد من تقاسم هذه الأموال مع الفئات الأكثر ضعفا في شكل دعم اجتماعي للأسر الفقيرة. وينبغي أيضا توجيهها إلى البلدان الأكثر تضررا من تغير المناخ. ومثل هذا الدعم سيكون في الأساس بمثابة تعويضات يدفعها كبار الملوثين لأولئك الذين يعانون من أضرار لا يمكن إصلاحها.

وينبغي أيضاً استخدام العائدات الضريبية غير المتوقعة لتمويل التحول بعيداً عن الوقود الأحفوري من أجل جعل البلدان أكثر حصانة في مواجهة صدمات الطاقة. وينبغي للحكومات أن تقدم برامج جريئة وعاجلة للقضاء على الطلب على النفط تركز على وسائل النقل العام والنشط، وتحفيز السيارات الصغيرة. وينبغي على وجه السرعة تنفيذ سياسات جديدة تساعد المواطنين الأكثر ضعفا، مثل نظام الطاقة الشمسية الرخيصة في أستراليا خلال النهار.

لا يمكننا البقاء على قيد الحياة في هذا النظام. إن ربط البشرية بالوقود الذي يصبح أكثر ربحية للشركات عندما يكون هناك المزيد من إراقة الدماء والصراع هو وصفة مضمونة لمزيد من المعاناة بكل الطرق التي يمكن تخيلها.

الآراء الواردة في هذا المقال هي آراء المؤلف ولا تعكس بالضرورة الموقف التحريري لقناة الجزيرة.

تسببت أزمة الوقود الأحفوري الأخيرة في قدر لا يصدق من الألم لشعوب أوروبا. وفي عام 2022، بعد غزو روسيا لأوكرانيا، ارتفعت أسعار الغاز بشكل كبير، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الطاقة إلى مستويات عالية بشكل معوق. كل مواطن في الاتحاد الأوروبي يدفع أكثر من اللازم مقابل الغاز الأحفوري والطاقة يرسل 150 يورو (175 دولارا) إلى الولايات المتحدة سنويا، وفقا لتقرير حديث صادر عن مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA).

كان هذا الألم يعني أرباحًا غير مسبوقة لشركات الوقود الأحفوري. في عام 2023، حققت صناعة النفط والغاز في العالم أرباحًا هائلة بلغت 2.7 تريليون دولار، واستثمرت 4% فقط من إنفاقها الرأسمالي في الطاقة النظيفة.

هذه الأزمات هي لحظات من الظلم الشديد. لا يدفع الناس ثمن استخدام الوقود الأحفوري من خلال التأثيرات المناخية المباشرة فحسب، بل إنهم يعانون الآن من أزمات أسعار متكررة بشكل متزايد حيث يتم تخطي الوجبات، وفقدان الوظائف، وإطفاء الأنوار. ويتوازي هذا الانخفاض العام في الظروف وتكاليف المعيشة مع التأرجح الصعودي للأرباح الدموية لشركات الوقود الأحفوري.

أقل ما يمكن أن تفعله الحكومات في هذه اللحظة هو فرض ضريبة غير متوقعة على شركات الطاقة واستخدام العائدات لتخفيف الضربة على الأسر وتمويل التحول في مجال الطاقة.

وكما كان الحال في عام 2022، فإن عودة الأرباح الضخمة لشركات الوقود الأحفوري التي نشهدها الآن، جاءت كنتيجة مباشرة للصراع الدموي. وفي أواخر فبراير/شباط، هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران. وسرعان ما انتشر الصراع في جميع أنحاء المنطقة. وحتى الآن، قُتل أكثر من 3000 إيراني، بما في ذلك أكثر من 150 تلميذة ومعلمة في مدرسة تعرضت للقصف. كما قُتل أكثر من 2000 لبناني، بالإضافة إلى 23 إسرائيليًا وعشرات الأشخاص في جميع أنحاء منطقة الخليج.

يؤدي إغلاق مضيق هرمز إلى تحول عالمي صاعد في أسعار النفط والغاز. وتظهر التقارير الصادرة مؤخراً عن الربع الأول من العام، والتي تشمل الشهر الأول من الحرب، أرباحاً غير متوقعة لشركات الطاقة.

في الأسبوع الماضي، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم عن أرباح “أقوى من المتوقع” بقيمة 3.2 مليار دولار، وهو أعلى بكثير من التوقعات البالغة 2.63 مليار دولار. وارتفعت أسهم الشركة بنسبة 2.5 بالمئة صباح يوم الإعلان. كما أعلنت شركة TotalEnergies عن قفزة بنسبة 29 بالمائة في أرباح الربع الأول لتصل إلى 5.4 مليار دولار. كانت أرباح إكسون موبيل في الربع الأول أقل، ولكن ذلك لأن بعض الأرباح من المبيعات في مارس سوف تنعكس في تقرير الربع الثاني من العام.

ومع توقعات المحللين بارتفاع أسعار النفط حتى لو تم فتح مضيق هرمز قريبًا، فمن المتوقع أن تستمر هذه الأرباح غير المتوقعة. ووجد تحليل حديث أجرته منظمة أوكسفام الدولية أن شركات الوقود الأحفوري من المتوقع أن تكسب 3000 دولار في الثانية في عام 2026.

وهذه هي النتيجة الطبيعية لنظام الطاقة العالمي الذي يعتمد على استخراج ونقل الوقود الحيوي عبر نقاط ضيقة وهشة. ولكنه أيضًا نتيجة الجشع ودافع الربح.

لقد عملت شركات الوقود الأحفوري على مدى عقود من الزمن لضمان بقاء البشرية محاصرة في هذا النظام. ويعود هذا إلى الجهود المبذولة لإنكار تغير المناخ ومهاجمة البدائل التي يعود تاريخها إلى الثمانينيات. ويتعلق الأمر أيضًا بالجهود المبذولة لتصنيع الطلب على منتجاتها من خلال الضغط على الحكومات والضغط من أجل الاستثمار في الصناعات التي تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري.

وكما اكتشف مؤخراً مركز أبحاث الطاقة إمبر، فإن أزمات الوقود الأحفوري السابقة فشلت في نهاية المطاف في فصل العالم عن هذا النظام الضعيف وغير الموثوق به بشكل أساسي. لكن هذه المرة، أصبحت طاقة الرياح والطاقة الشمسية وتخزين الطاقة والمركبات الكهربائية أرخص بكثير، حتى مقارنة بأزمة الوقود الأحفوري في عام 2022.

ويسلط إمبر بشكل صحيح الضوء على أنه لا يوجد مصير افتراضي هنا، وأن “الإغراء يكمن في الوصول إلى قواعد اللعبة المألوفة – المزيد من الحفر، والمزيد من إعانات الدعم، والمزيد من تنويع العرض”. ولكن يمكن مقاومة الإغراء.

إن الضربات القصيرة الأمد الناجمة عن خفض الضرائب على الوقود الأحفوري لا تؤدي إلا في نهاية المطاف إلى تحويل المزيد من الأموال من الناس العاديين إلى الأقوياء، ولابد من الاستعاضة عن هذه الاستجابات السياسية غير المحسوبة بإغاثة موجهة لأولئك الذين هم في أمس الحاجة إليها.

ولابد من فرض ضرائب غير متوقعة على شركات الوقود الأحفوري، عند الحد الأدنى المطلق، ولابد من تقاسم هذه الأموال مع الفئات الأكثر ضعفا في شكل دعم اجتماعي للأسر الفقيرة. وينبغي أيضا توجيهها إلى البلدان الأكثر تضررا من تغير المناخ. ومثل هذا الدعم سيكون في الأساس بمثابة تعويضات يدفعها كبار الملوثين لأولئك الذين يعانون من أضرار لا يمكن إصلاحها.

وينبغي أيضاً استخدام العائدات الضريبية غير المتوقعة لتمويل التحول بعيداً عن الوقود الأحفوري من أجل جعل البلدان أكثر حصانة في مواجهة صدمات الطاقة. وينبغي للحكومات أن تقدم برامج جريئة وعاجلة للقضاء على الطلب على النفط تركز على وسائل النقل العام والنشط، وتحفيز السيارات الصغيرة. وينبغي على وجه السرعة تنفيذ سياسات جديدة تساعد المواطنين الأكثر ضعفا، مثل نظام الطاقة الشمسية الرخيصة في أستراليا خلال النهار.

لا يمكننا البقاء على قيد الحياة في هذا النظام. إن ربط البشرية بالوقود الذي يصبح أكثر ربحية للشركات عندما يكون هناك المزيد من إراقة الدماء والصراع هو وصفة مضمونة لمزيد من المعاناة بكل الطرق التي يمكن تخيلها.

الآراء الواردة في هذا المقال هي آراء المؤلف ولا تعكس بالضرورة الموقف التحريري لقناة الجزيرة.