تبحث شركة Tesla عن متخصص في شؤون الحكومة السويدية مع تصاعد المعركة النقابية
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تسعى شركة Tesla إلى تعيين متخصص في الشؤون الحكومية في السويد للمساعدة في حل الضربات المتصاعدة ضد شركة صناعة السيارات الأمريكية في دول الشمال.
تبحث الشركة عن شخص لديه “سجل حافل في إجراء تغييرات تنظيمية في بلدان الشمال الأوروبي” ليكون مقره في ستوكهولم أو أوسلو، وفقًا لمنشور على موقع الوظائف الخاص بها.
ما بدأ في أكتوبر كإضراب للميكانيكيين ضد شركة تسلا في السويد، امتد إلى ثلاث دول مجاورة، حيث حذر عمال الموانئ في الدنمارك وفنلندا والنرويج من أنهم سيتوقفون عن تفريغ سيارات تسلا المتجهة إلى السويد في الأيام المقبلة.
ينص إعلان الوظيفة على أن هذا الشخص مطلوب “للمساعدة في ضمان أن الأطر السياسية والتنظيمية والمالية في دول الشمال (النرويج والسويد والدنمارك وفنلندا وأيسلندا) تدعم مهمة تيسلا”.
وأضافت أن “هناك حاجة إلى خبرة كبيرة في مجال الدعوة التشريعية والتنظيمية في بلدان الشمال الأوروبي”.
على الرغم من أنه من غير المرجح أن تقوم شركة تسلا بالضغط من أجل إلغاء نموذج المساومة الجماعية الذي يقع في قلب سوق العمل في السويد، إلا أن الوضع قد أدى إلى تشابك شركة صناعة السيارات مع سياسات المنطقة.
واستدعى حزب العمال الحاكم في النرويج شركة تيسلا إلى البرلمان الأسبوع الماضي للإجابة على أسئلة حول هذه القضية. وفي رده على الحفل، قال أكسل تانجين، رئيس شركة تيسلا النرويجي، إن الشركة اتبعت جميع القوانين النرويجية، بما في ذلك قوانين سوق العمل، حسبما ذكرت وسائل الإعلام النرويجية.
وأضاف تانجن: “ليس لدى تسلا أي شكل من أشكال السياسة العالمية ضد العمالة المنظمة”. وتتناقض تعليقاته مع التصريح الأخير للرئيس التنفيذي إيلون ماسك الذي قال فيه “أنا لا أتفق مع فكرة النقابات”.
بشكل منفصل، تستعد العديد من صناديق التقاعد في بلدان الشمال الأوروبي، بما في ذلك KLP النرويجية وPFA الدنماركية، لإرسال خطاب إلى شركة تسلا تطلب من شركة صناعة السيارات احترام مبدأ المفاوضة الجماعية. جاء ذلك بعد أن باع صندوق التقاعد الدنماركي PensionDanmark، حصته البالغة 70 مليون دولار في شركة تسلا احتجاجا على “رفضه القاطع للتوصل إلى اتفاقيات جماعية في أي بلد”.
وقد اعتبرت النقابات رفض تسلا السماح بالمفاوضة الجماعية في ورش الإصلاح التابعة لها في السويد بمثابة رفض لطريقة ممارسة الأعمال التجارية في البلاد، مما أدى إلى إضرابات شركة صناعة السيارات منذ أكتوبر.
وبموجب القانون السويدي، يُسمح للنقابات بالإضراب عن العمل تعاطفاً مع العمال الآخرين غير المنتمين إلى النقابات.
وشهدت شركة تسلا، التي تدير سلسلة من ورش الإصلاح في البلاد، خروج بعض عمالها، بينما يرفض عمال الرصيف تفريغ سياراتها ويرفض عمال البريد تسليم لوحات التسجيل. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، قال عمال القمامة إنهم سيتوقفون عن جمع القمامة من مواقعهم اعتبارًا من 24 ديسمبر.
ووصف ماسك الإضرابات بأنها “جنونية”.
وقد رفعت الشركة قضيتين قانونيتين في إطار محاولتها إبقاء أعمال مبيعاتها في البلاد قيد التشغيل. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، قضت المحكمة بأن شركة تسلا لا يمكنها جمع لوحات التسجيل التي لم يتم تسليمها مباشرة من هيئة النقل، بعد أن رفض عمال البريد تسليمها.
على الرغم من أن السويد هي خامس أكبر سوق لشركة تيسلا في أوروبا، إلا أن العلامة التجارية تبيع عددًا من السيارات في دول الشمال مجتمعة أكثر من أي دولة أوروبية واحدة، بما في ذلك ألمانيا.
ولم تستجب تسلا لطلب التعليق.
