شركات الشحن تتجنب البحر الأحمر بعد هجمات الحوثيين

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

أوقفت شركات الشحن العالمية رحلاتها عبر البحر الأحمر بسبب التهديد بهجمات المتمردين اليمنيين، في خطوات قد تعطل التجارة الحيوية عبر قناة السويس.

قالت شركة AP Møller-Mærsk، التي تدير ثاني أكبر أسطول شحن للحاويات في العالم، يوم الجمعة إنها أصدرت تعليمات لجميع السفن المقرر أن تمر عبر مضيق باب المندب بـ “إيقاف رحلتها مؤقتًا حتى إشعار آخر”.

ويمر المضيق ذو الأهمية الاستراتيجية، الذي يربط بين البحر الأحمر وخليج عدن، عبر اليمن، وكان هناك أكثر من 10 هجمات على السفن في المنطقة من قبل المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران منذ اندلاع الحرب بين إسرائيل وحماس.

وقالت ميرسك: “نحن نشعر بقلق بالغ إزاء الوضع الأمني ​​المتصاعد للغاية في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن”، مضيفة أن الهجمات على السفن التجارية تشكل “تهديدًا كبيرًا” لأطقمها.

وقالت شركة ترافيجورا، إحدى أكبر شركات تجارة السلع الأولية في العالم، يوم الجمعة إنها “تتخذ احتياطات إضافية” بشأن السفن المملوكة لها والمستأجرة.

وتهدد الهجمات بتعطيل سلاسل التوريد العالمية التي تمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس، وهو الممر المائي الذي يمثل 30 في المائة من إجمالي حركة سفن الحاويات، وهو قناة حيوية لشحنات النفط الخام.

وقالت شركة هاباج لويد الألمانية، خامس أكبر مجموعة شحن للحاويات في العالم، يوم الجمعة إنها “أوقفت مؤقتًا جميع حركة سفن الحاويات عبر البحر الأحمر” حتى يوم الاثنين.

وجاء إعلانها بعد أن تعرضت إحدى سفن الحاويات التابعة لها، “الجسرة”، لهجوم أثناء إبحارها بالقرب من الساحل اليمني يوم الجمعة.

وكشفت شركة ميرسك أيضًا عن محاولة هجوم “وشيكة الوقوع” من قبل المتمردين الحوثيين على سفينتها ميرسك جبل طارق في اليوم السابق.

وقال هينينج جلوستين، المدير في مجموعة أوراسيا الاستشارية، إن مثل هذه القرارات ستضيف “آلاف” الأميال من السفر إلى التجارة بين أوروبا ومنطقة المحيطين الهندي والهادئ.

وفي مذكرة للعملاء يوم الجمعة، أشارت شركة Maersk Tankers، وهي مجموعة منفصلة تدير أحد أكبر أساطيل ناقلات المنتجات في العالم، إلى الوضع الأمني ​​”المتصاعد بسرعة”. وقالت إن ناقلاتها التي تسافر بين آسيا وأوروبا سيتعين عليها الآن أن تفكر في تحويل مسارها عبر رأس الرجاء الصالح لتجنب منطقة الخطر.

ودعا أصحاب السفن هذا الشهر إلى حماية الطرق البحرية في المنطقة وقال البنتاغون إن سفينة حربية أمريكية تعرضت أيضا لهجوم قبالة الساحل اليمني.

ومن المتوقع أن تعلن الولايات المتحدة خلال الأيام المقبلة عن تشكيل فريق عمل لضمان المرور الآمن للسفن في البحر الأحمر.

وقال المتحدث باسم الأمن القومي الأمريكي جون كيربي يوم الجمعة إن واشنطن تناقش مع “مجموعة من الشركاء” ضمان “التدفق الحر للتجارة عبر نقطة تفتيش حيوية ومسطحات مائية حيوية”.

وهدد المتمردون الحوثيون، الذين سيطروا على أجزاء كبيرة من اليمن منذ عام 2014، باستهداف أي سفن متجهة إلى الموانئ الإسرائيلية، وفقًا لشركة S&P Global Commodity Insights.

قال ماركو فورجيوني، المدير العام لمعهد التصدير والتجارة الدولية، وهو هيئة مهنية تقدم الدعم للشركات، إن التطورات “لا يمكن أن تأتي في وقت أكثر صعوبة بالنسبة لسلاسل التوريد العالمية”.

وأضاف أن الجفاف يتسبب في تأخير شديد في الشحن عبر قناة بنما.

وقال فورجيوني عن قرارات الشركات: “يؤثر هذا على كل حلقة في سلسلة التوريد، بدءًا من المنتج وصولاً إلى المستخدم النهائي، ولن يؤدي إلا إلى زيادة فرص عدم وصول المنتجات المهمة إلى وجهاتها في الوقت المناسب لعيد الميلاد”. “ستتجه كل الأنظار الآن إلى شركات الشحن الأخرى لمعرفة ما إذا كانت ستحذو حذوها”.

لم تشهد أسعار النفط تغيرًا يذكر يوم الجمعة، مع ارتفاع خام برنت القياسي العالمي بنسبة 0.3 في المائة إلى 76.84 دولارًا للبرميل. وقفز سعر سهم ميرسك بنسبة 7 في المائة وسط توقعات بأن الأزمة ستؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن.

تقارير إضافية من فيليسيا شوارتز