خطوط ألاسكا الجوية توقف تشغيل 65 طائرة بوينغ ماكس 9 بعد أن انفجرت النافذة أثناء الرحلة

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

قررت شركة ألاسكا الجوية إيقاف تشغيل 65 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس بعد انفجار جزء من إحدى طائراتها في الجو بعد وقت قصير من إقلاعها.

وعادت الطائرة، وهي من طراز 737 ماكس 9، والتي كانت تقل 171 راكبا وستة من أفراد الطاقم، بسلام إلى بورتلاند بولاية أوريغون، بعد 35 دقيقة من رحلتها إلى كاليفورنيا مساء الجمعة.

وأظهرت الصور ومقاطع الفيديو التي شاركها الركاب على وسائل التواصل الاجتماعي جزءًا من جدار جانبي ونافذة مفقودين وأقنعة الأكسجين منتشرة.

وصلت الطائرة إلى ارتفاع يزيد قليلاً عن 16000 قدم خلال الرحلة، وفقًا لبيانات تتبع الرحلة.

وقالت شركة الطيران يوم السبت إنها قررت اتخاذ “الخطوة الاحترازية” بإيقاف أسطولها من طائرات ماكس 9 مؤقتًا.

وقال بن مينيكوتشي، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران، في بيان على موقعها الإلكتروني: “لن تعود كل طائرة إلى الخدمة إلا بعد الانتهاء من عمليات الصيانة الكاملة وفحوصات السلامة”.

وتتوقع شركة الطيران الانتهاء من جميع عمليات التفتيش في الأيام القليلة المقبلة وتعمل مع شركة بوينج والجهات التنظيمية لفهم ما حدث.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن الطاقم أبلغ عن “مشكلة في الضغط” وأنها ستحقق في الأمر. وقالت هيئة الطيران المدني البريطانية إنها “تراقب الوضع” وتتواصل مع كل من شركة بوينج وإدارة الطيران الفيدرالية.

وقالت بوينغ إنها على علم بالحادث و”تعمل على جمع المزيد من المعلومات”. وأضافت أن “فريقا فنيا” مستعد لدعم التحقيق.

تم تسليم طائرة Max 9 الجديدة في أواخر أكتوبر إلى شركة Alaska Airlines وتم اعتمادها في أوائل نوفمبر، وفقًا لبيانات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عبر الإنترنت.

ويعد طراز ماكس هو أحدث نسخة من طائرة بوينج 737 ذات المحركين، وغالبًا ما يستخدم في الرحلات الجوية المحلية بالولايات المتحدة.

وخضعت طائرة بوينغ ماكس للتدقيق من قبل الهيئات التنظيمية لعدة سنوات بعد تحطم نموذجين من الطراز الأصغر، ماكس 8، في عامي 2018 و2019. وأدى الحادثان إلى مقتل 346 شخصًا وأدى إلى إيقاف النموذج عن العمل لمدة 20 شهرًا.