دايسون يختار خبير بطاريات JLR رئيسًا تنفيذيًا مقبلًا
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قامت شركة دايسون بتعيين هانو كيرنر، المدير السابق لشركة Aston Martin وJLR، رئيسًا تنفيذيًا لها، حيث تزيد الشركة الهندسية من تركيزها على تكنولوجيا البطاريات وتدفع نحو صناعات جديدة.
أعلنت الشركة يوم الثلاثاء أن كيرنر سيحل محل رولاند كروجر، وهو أحد المخضرمين السابقين في صناعة السيارات والذي سيتنحى عن منصبه بعد أربع سنوات من منصب الرئيس التنفيذي ليتولى منصبًا جديدًا في مجلس إدارة شركة دايسون القابضة.
تولى كروجر، الذي عمل سابقًا في العلامة التجارية BMW وNissan Infiniti، منصب Dyson في الأشهر الأولى من الوباء، وأشرف لاحقًا على سياسة العودة إلى العمل التي تسببت في الاستياء بين بعض الموظفين.
قال المؤسس، السير جيمس دايسون، إن قيادة كروجر خلال الوباء “أخذت الشركة خلال واحدة من أصعب الأوقات في الذاكرة الحديثة”.
وأضاف أن كروجر “نجح في تحويل عملية الشركة وقام ببناء فريق قوي سيكون الأساس للخطوات التالية”.
ارتفعت مبيعات دايسون مع تحول الأعمال إلى منتجات جديدة مثل أجهزة تنقية الهواء ومجففات الشعر.
في عام 2022، وهو العام الأخير الذي قدمت فيه حساباتها، ارتفعت الإيرادات من 6 مليارات جنيه إسترليني إلى 6.5 مليار جنيه إسترليني، على الرغم من انخفاض الأرباح من 1.5 مليار جنيه إسترليني إلى 1.3 مليار جنيه إسترليني، مع زيادة التكاليف وواجهت المجموعة بعض مشاكل سلسلة التوريد. ارتفعت أرباح العديد من شركات التصنيع بقوة في العام التالي، مع تراجع مشاكل سلسلة التوريد العالمية.
كيرنر “سيحضر . . . وقال مؤسس دايسون: “لدينا ثروة من الخبرة في العديد من الصناعات”.
الرئيس التنفيذي الجديد، الذي يبدأ مهامه الشهر المقبل، عمل سابقًا في شركة Rolls-Royce Motor Cars، كمدير مالي لشركة Aston Martin قبل إدراجها في سوق الأوراق المالية، وكمدير مالي لقسم البر والبحر في Rolls-Royce. انضم إلى JLR في عام 2016.
على مدى العامين الماضيين، عمل في شركة JLR وشركتها الأم Tata Group في مجال تكنولوجيا البطاريات، بما في ذلك الإشراف على شراكة المجموعة الهندية مع شركة AESC لصناعة البطاريات المملوكة للصين، وخططها لبناء مصنع ضخم بقيمة 4 مليارات جنيه إسترليني في المملكة المتحدة.
تفتتح شركة دايسون مصنعًا للبطاريات في سنغافورة، مع خطط للإنتاج على نطاق واسع في العام المقبل، لتجهيز منتجاتها من المكانس الكهربائية ومجففات الشعر إلى أقنعة الوجه لتنقية الهواء. وتستثمر الشركة ما يقرب من 3 مليارات جنيه إسترليني في تكنولوجيا البطاريات وغيرها من التطورات بما في ذلك الروبوتات والذكاء الاصطناعي.
على الرغم من تعيين دايسون رئيسًا تنفيذيًا ثانيًا على التوالي يتمتع بخلفية في مجال السيارات، فمن غير المرجح أن تقوم دايسون بإحياء خططها لدخول صناعة السيارات.
وفي عام 2017، قالت الشركة إنها تستكشف إطلاق مجموعة من المركبات التي تعمل بالبطاريات والتي تعمل بتقنيتها الخاصة. حصلت على براءة اختراع لتصميمات الزجاج الأمامي، وطوّرت نموذجًا أوليًا لمركبة تعمل بالكهرباء بالكامل، وكانت تأمل في منافسة سيارة رينج روفر. وبعد عامين، تخلت عن المشروع للتركيز على السلع الاستهلاكية والفرص في أماكن أخرى، بما في ذلك الزراعة.
