ينبغي أن يكون لدينا اضطراب الرحلات الجوية الطويلة الثابتة الآن

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

في سبتمبر/أيلول 1970، ظهرت قصة ذات آثار مزعجة بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال في الصفحة 36 من صحيفة فايننشال تايمز.

كان الأمر يدور حول ما أسمته الصحيفة “ما يسمى باضطراب الرحلات الجوية الطويلة”، وكشفت أن تجربة أجريت على 14 متطوعا سافروا جوا من لندن إلى سان فرانسيسكو والعودة، أسفرت عن نتائج غير سعيدة.

وخلص العلماء الذين جمعوا كميات كبيرة من القياسات من الخنازير الغينية، و50 جالونًا من بولها، إلى أن أداء النشرات كان “مضطربًا بشكل كبير” بسبب الرحلة لمدة تصل إلى خمسة أيام. واستغرق المسافرون وقتاً أطول بنسبة 20% للتوصل إلى قرار، مما أثار مخاوف من أنهم ربما بدوا ضعفاء على طاولة المفاوضات. والأسوأ من ذلك أنه يبدو أنه لا يوجد علاج في الأفق.

لقد وجدت هذه القصة في الأسبوع الماضي عندما جعلني الضباب الناجم عن اضطراب الرحلات الجوية الطويلة من رحلة استغرقت 23 ساعة من أستراليا إلى لندن أتساءل عن المدة التي قضاها الباحثون في دراسة هذه الآفة المملة، وما إذا كانوا أقرب إلى حل لائق.

الإجابات ليست تماما ما كنت أتوقع. وكما تظهر قصة صحيفة فايننشال تايمز عام 1970، فقد قضى العلماء أكثر من 50 عاما في دراسة ما يحدث لجسم الإنسان عندما ينتقل عبر مناطق زمنية متعددة بسرعة.

في ذلك الوقت، تم تحقيق خطوات كبيرة في فهم السبب الجذري لاضطراب الرحلات الجوية الطويلة – اضطراب ساعة الجسم البيولوجية – وما الذي يجب أن يساعد في معالجته.

تتعلق الحلول الواعدة بالضوء، وهو منظم رئيسي لإيقاعات الساعة البيولوجية التي تجعلنا في حالة تأهب أو نعاس على مدار 24 ساعة تقريبًا.

إذا تُرِك الجسم لأجهزته الخاصة، فإنه يستغرق حوالي يوم واحد لكل ساعة يتم عبورها في المنطقة الزمنية للتكيف مع رحلة طويلة، مما يعني أن الأمر يستغرق أكثر من أسبوع للتعافي من رحلة مثل رحلتي من أستراليا.

لكن الباحثين يعرفون الآن أن النظام يُعاد ضبطه بشكل أسرع عند تعرضه للضوء في الأوقات المناسبة قبل وأثناء وبعد الرحلات الجوية. وقد تم استخدام النتائج التي توصلوا إليها لتطوير مجموعة كبيرة من تطبيقات الهواتف الذكية والآلات الحاسبة عبر الإنترنت التي تساعد المسافرين على معرفة أفضل الأوقات للحصول على جرعة من الضوء أو الظلام – من الناحية النظرية.

في الممارسة العملية، لا أحد تقريبا يستخدم هذه الأشياء. وجدت دراسة أجريت عام 2020 أن واحدًا فقط من بين 460 راكبًا على متن شركة طيران كانتاس الأسترالية استخدم تطبيقًا لاضطراب الرحلات الجوية الطويلة، وخرج نصفهم فقط في الهواء الطلق للتكيف مع منطقتهم الزمنية الجديدة. وأظهرت دراسة أخرى أنه حتى المسافرين من رجال الأعمال الدوليين الأذكياء يطلبون المساعدة في التغلب على اضطراب الرحلات الجوية الطويلة من الإنترنت والزملاء والعائلة والأصدقاء، وليس من الآلات الحاسبة.

قال لي أحد مؤلفي الدراستين، الدكتور يو سون بن من جامعة سيدني، الأسبوع الماضي: “كان من الصعب تطبيق ما نعرفه من علم الأحياء اليومي”.

لدي فكرة عن المشكلة، بعد أن جربت بعض الآلات الحاسبة الخاصة باضطراب الرحلات الجوية الطويلة. أنت بحاجة إلى إرادة فولاذية لاتباع نصائحهم المعقدة في بعض الأحيان، مثلًا، لقضاء ثلاث ساعات في الظلام بعد الساعة 4.30 مساءً في أول يوم لك في سيدني، أو تذكر أن تكون في الضوء عند منتصف الليل بعد ثلاثة أيام.

أظهر عالم جامعة ستانفورد جيمي زيتزر قبل ثماني سنوات أن التعرض لدفقات قصيرة من الضوء أثناء النوم كان له دور أفضل في إعادة ضبط ساعات الجسم مقارنة بالضوء المستمر.

تم استخدام بحثه لتطوير قناع نوم يتم التحكم فيه بواسطة التطبيق باستخدام مصابيح LED من المفترض أن يساعد في الحد من اضطراب الرحلات الجوية الطويلة. ولكن هناك مشكلة: سعرها 298 دولارًا.

لا أستطيع أن أتخيل القيام باستثمار بهذا الحجم، لذلك شعرت بالارتياح عندما سمعت ما قاله زيتزر عندما سألته عن كيفية تعامله مع الرحلات الجوية الطويلة.

وقال: “أنا لا أعارض تخدير نفسي”. وأضاف أن الحبوب المنومة قد لا تكون مثالية، لكنها تساعد في التغلب على الإرهاق الذي يزيد من إرهاق الرحلات الجوية الطويلة بالنسبة لأولئك منا الذين يفتقرون إلى المساعدة النهائية: مقعد في العمل.

ينصح زيتزر أيضًا بالعناية بالقهوة أثناء السفر. كوب ليس له تأثير يذكر في المنزل يمكن أن يسبب الفوضى على الطريق، عندما تجعل البيئة المحيطة غير المألوفة من الصعب النوم. لكن توصيته الرئيسية لتجنب اضطراب الرحلات الجوية الطويلة تعود إلى النور مرة أخرى – ابحث عن تطبيق حسن السمعة يمكنه أن يوضح لك متى يجب عليك تجنبه.

أظن أن هناك حاجة إلى نهج أكثر انتظامًا. ينبغي فهم أهمية الحصول على الجرعة المناسبة من الضوء أو الظلام على نطاق أوسع. يمكن أن توفر شركات الطيران إرشادات حول اضطراب الرحلات الجوية الطويلة عند حجز تذكرة. يمكن لأصحاب العمل تقديم نصائح مماثلة للموظفين المسافرين. وفي نهاية المطاف، أصبح لدينا معرفة أكثر من أي وقت مضى حول كيفية معالجة هذه المشكلة. يبدو من العار عدم الاستفادة منه بشكل أفضل.