الليبراليون الألمان يسحبون قانون إساءة استخدام سلسلة التوريد في الاتحاد الأوروبي

ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية

ببساطة قم بالتسجيل في السياسة الألمانية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.

أصبح مستقبل تشريعات الاتحاد الأوروبي الشاملة لمعاقبة الشركات على الانتهاكات البيئية وانتهاكات حقوق الإنسان في سلاسل التوريد الخاصة بها موضع شك بعد أن تعهد وزراء الحكومة الألمانية بمعارضتها.

قال حزب الديمقراطيين الأحرار في ألمانيا – الطرف الثالث في الحكومة الائتلافية للمستشار أولاف شولتز – يوم الخميس إنهم سيجبرون ألمانيا على الامتناع عن التصويت على القانون المقترح في تصويت حاسم الأسبوع المقبل في بروكسل. وبموجب شروط اتفاق الائتلاف، فإن موافقة الحزب الديمقراطي الحر ضرورية حتى تتمكن الحكومة من اتخاذ موقف في بروكسل.

وتهدد هذه الخطوة بالتراجع عن التسوية التي تم التوصل إليها مؤخرًا بشأن التشريع المثير للجدل، والتي حصلت على اتفاق سياسي بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في ديسمبر. وينظر العديد من الدبلوماسيين إلى الدعم الألماني باعتباره حاسما للحفاظ على تماسك الاتفاق.

“يجب أن أعترف أنه لا يوجد إجماع [in Berlin] وقال شولتز، متحدثاً في بروكسل يوم الخميس بعد أن أعلن وزيرا المالية والعدل في الحزب الديمقراطي الحر أنهما لن يدعما المضي قدماً في الحزمة في شكلها الحالي: “إن الاتفاقيات التي توصلنا إليها في أوروبا كافية”. “في بعض الأحيان يكون التقدم بطيئًا.”

يهدف توجيه العناية الواجبة بشأن استدامة الشركات إلى ضمان قيام أكبر شركات الاتحاد الأوروبي بالإبلاغ عن أي انتهاكات اجتماعية أو بيئية أو انتهاكات لحقوق الإنسان في سلاسل التوريد الخاصة بها واتخاذ الإجراءات اللازمة بشأنها. ويمثل هذا أحد أكثر جهود الكتلة طموحًا لمحاولة رفع المعايير في دول خارج الاتحاد الأوروبي وكذلك بين الدول الأعضاء فيه.

لكن المنتقدين، بما في ذلك جماعات الضغط التجارية القوية في ألمانيا، يقولون إن التشريع المقترح يضع عبئا ثقيلا على الشركات، وفي كثير من الحالات غير قابل للتطبيق.

وتواجه برلين ضغوطا متزايدة بشأن القانون وسط ركود اقتصادي وتساؤلات حول مستقبل القطاع الصناعي الذي كان قويا في البلاد.

وكان من المقرر أن يعطي سفراء الاتحاد الأوروبي الضوء الأخضر المبدئي لمشروع القانون في التاسع من فبراير/شباط. ولكي تتم الموافقة على التشريع، يجب على الدول الأعضاء التي تمثل أغلبية سكان الكتلة أن تصوت لصالحه. وسيتعين على البرلمان الأوروبي أيضًا التصويت على القواعد.

المقترحات هي “خنق ذاتي لنا [attractiveness as a] وقال وزير العدل الألماني ماركو بوشمان، في شرحه لقرار الحزب الديمقراطي الحر: “موقع العمل”.

وأضاف: “نحن بحاجة إلى حلول لا تطغى على الشركات الصغيرة والمتوسطة على وجه الخصوص، ولا تصيب ألمانيا وأوروبا بالشلل في المنافسة الدولية بمزيد من البيروقراطية”.

“ما يتم بيعه الآن كحل وسط [in Brussels] وقال سيجفريد روسورم، رئيس اتحاد الصناعات الألمانية الشهر الماضي: “إنها ليست سيئة فحسب، بل إنها ببساطة لا تعمل”. “إن حكومة أكبر مصدر في الاتحاد الأوروبي لا يمكنها ببساطة قبول شيء من هذا القبيل”.

وقال أحد دبلوماسيي الاتحاد الأوروبي المشاركين في المناقشات إن المفاوضين “ما زالوا إيجابيين بشأن التوصل إلى اتفاق”.

لكن المحادثات حول القواعد، التي اقترحتها بروكسل لأول مرة في عام 2022، كانت محفوفة بالمخاطر. وقد سعت فرنسا ودول أعضاء أخرى بالفعل إلى وضع معايير أكثر مرونة للبنوك.

ويخشى الكثيرون في بروكسل أنه إذا انسحبت ألمانيا من الاتفاقية، فإن الدول الأعضاء الأخرى سوف تحذو حذوها. والسويد والنمسا وإستونيا من بين الدول التي قد تقرر التصويت ضد الخطة، وفقًا لدبلوماسيين معنيين.

ومن المقرر أن يبحث مجلس الوزراء الألماني هذه القضية يوم الأربعاء المقبل.

وهذه ليست المرة الأولى التي يفرض فيها الحزب الديمقراطي الحر، وهو أصغر الأحزاب الحاكمة الثلاثة في ألمانيا، يد شركائه من حزب الخضر والديمقراطيين الاشتراكيين في بروكسل. وفي فبراير/شباط الماضي، منع الحزب ألمانيا من دعم قانون جديد يحظر استخدام محركات الاحتراق الداخلي في السيارات الجديدة بعد عام 2035.

وأدى تحرك اللحظة الأخيرة إلى سماح بروكسل بإعفاءات لبعض أنواع الوقود المحايدة للكربون.