شركة فولفو للسيارات تتوقف عن تمويل أعمال السيارات الرياضية الكهربائية Polestar

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

ستتوقف شركة فولفو للسيارات عن تمويل علامتها التجارية للسيارات الرياضية الكهربائية Polestar وتنظر في بيع حصتها إلى الشركة الأم Geely، حيث أظهرت أحدث نتائجها أن الأرباح قد تراجعت بسبب الأعمال الخاسرة.

تم فصل شركة Polestar عن شركة فولفو وتم إدراجها في عام 2022، ولكن تم تأجيل نموذج رئيسي جديد وانخفضت أسهمها بنسبة 84 في المائة في العام الماضي بسبب مخاوف المستثمرين بشأن تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية العالمية. وتسعى الشركة للحصول على تمويل جديد بقيمة 1.3 مليار دولار.

قالت شركة فولفو، التي تمتلك 48 في المائة من شركة بولستار، إنها ستفكر في بيع أسهمها في الشركة لشركة جيلي، مما سيجعل المجموعة مساهمًا كبيرًا في شركة بولستار. يمتلك إريك لي، مالك جيلي، بالفعل حصة في Polestar لكن شركة جيلي القابضة لا تمتلكها.

قال جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، لصحيفة فايننشال تايمز يوم الخميس، إن جيلي هي “شركة قابضة طبيعية أكثر بكثير” بالنسبة لبولستار. وأضاف أنه في حين أن النموذجين الكهربائيين الأولين من Polestar، Polestar 2 و3، يتشاركان التكنولوجيا مع فولفو، فإن نماذجها المستقبلية ستعتمد بشكل أوثق على أنظمة جيلي.

وقال إن قرار إنهاء تمويل Polestar يجلب “الوضوح” لمستثمري فولفو. وفي العام الماضي، أقرضت شركة بولستار نحو مليار دولار، سيتم سدادها في عام 2028.

ووصف توماس إنجنلاث، الرئيس التنفيذي لشركة Polestar، التغييرات بأنها “إيجابية تمامًا”، وقال إن “التزام جيلي بتطوير Polestar إلى علامة تجارية قوية مستقلة هو أمر واضح تمامًا”. وأضاف أن المحادثات بشأن جمع مبلغ 1.3 مليار دولار “حققت تقدماً جيداً”.

ويأتي قرار فولفو بقطع العلاقات مع بولستار في الوقت الذي تحاول فيه شركة صناعة السيارات السويدية تعزيز سعر سهمها، الذي انخفض إلى النصف خلال العام الماضي. وارتفعت أسهمها بمقدار الخمس يوم الخميس بعد هذا الإعلان.

وانخفضت أرباح شركة صناعة السيارات السويدية بنسبة 17 في المائة إلى 14 مليار كرونة سويدية (1.3 مليار دولار) العام الماضي، بما في ذلك خسائر شركة بولستار. وارتفعت الإيرادات بنسبة 21 في المائة إلى 399 مليار كرونة سويدية، في حين ارتفعت هوامش فولفو بنسبة 18 في المائة إلى 6.4 في المائة بمجرد استبعاد شركة بولستار.

وقالت فولفو إنها تستهدف هامشا بنسبة 8 في المائة بحلول عام 2026، من خلال هوامش أعلى على السيارات الكهربائية الجديدة، فضلا عن خفض التكاليف في جميع أنحاء الأعمال.