بوينغ تقيل رئيس أعمال 737 ماكس بعد انفجار لوحة الباب

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

تحل شركة بوينغ محل المدير التنفيذي المسؤول عن تصنيع طائراتها من طراز 737 ماكس، بعد أسابيع من انفجار لوحة باب إحدى الطائرات على متن رحلة لشركة طيران ألاسكا.

وقال ستان إن إد كلارك، نائب الرئيس والمدير العام لمصنع منطقة سياتل حيث يتم تصنيع طائرة 737 ماكس، يغادر الشركة مع “أعمق امتناننا” لمساهماته في الشركة على مدار ما يقرب من عقدين من الزمن. ديل، رئيس قسم الطائرات التجارية في بوينغ، في مذكرة للموظفين.

وتأتي إطاحته في الوقت الذي تواجه فيه شركة بوينغ تدقيقًا تنظيميًا مكثفًا بشأن الحادث الذي وقع في أوائل يناير، عندما سقطت لوحة الباب من طائرة 737 ماكس فوق ولاية أوريغون. وخلص تقرير أولي صادر عن هيئة تنظيم السلامة الفيدرالية إلى أن الطائرة كانت تفتقد أربعة مسامير كانت مخصصة لتأمين لوحة الباب عندما غادرت مصنع بوينغ في رينتون بواشنطن.

وأوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مؤقتًا تحليق طائرة 737 ماكس 9، وهي الطائرة التي شاركت في الحادث.

وقالت بوينج إنه سيتم استبدال كلارك بنائبة الرئيس كاتي رينغولد، التي ترأس حاليا عمليات تسليم طائرات 737.

كان رحيل كلارك جزءًا من تغيير أوسع للمناصب في مجال الطائرات التجارية. سيتم شغل منصب جديد في القسم، وهو نائب الرئيس الأول للجودة، من قبل إليزابيث لوند، التي تشرف حاليًا على إنتاج طائرات بوينج التجارية. تقديم التقارير إلى ديل، سوف يشرف لوند على مبادرات مراقبة الجودة.

وقال ديل إن التغييرات في القيادة تهدف إلى “تعزيز التركيز على ضمان أن كل طائرة نقوم بتسليمها تلبي أو تتجاوز جميع متطلبات الجودة والسلامة”.

وأضاف: “عملاؤنا يطلبون ويستحقون أقل من ذلك”.

ويقوم المنظمون بمراجعة عمليات التصنيع ومراقبة الجودة في شركة Boeing وفي شركة Spirit AeroSystems، التي تزود جسم الطائرة بطائرة 737 ماكس. كما فتحت بوينغ مصانعها أمام عمليات التفتيش من قبل عملاء شركات الطيران.

ولم يصب أحد بجروح خطيرة في الانفجار الذي وقع الشهر الماضي، وأشار التحقيق الأولي إلى أن المشكلة ترجع إلى ممارسات الإنتاج وعدم كفاية عمليات فحص الجودة وليس إلى التصميم الخاطئ. لكن هذا الخطأ الكبير في مجال السلامة أعاد إحياء المخاوف بشأن السلامة بعد حادثي تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس 8 في عامي 2018 و2019، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.

وتعهد الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديفيد كالهون، بتحسين ضوابط الجودة في الشركة. أجلت الشركة تقديم التوجيه المالي للعام بأكمله أثناء تعاملها مع الأزمة. وقال بعد أن أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل تقريره الأولي هذا الشهر: “حدث مثل هذا لا يجب أن يحدث على متن طائرة تغادر مصنعنا”.

وانخفضت أسهم بوينغ بنسبة 1 في المائة بعد ظهر الأربعاء في نيويورك.