مالك شركة فوكسهول ستيلانتيس يصنع شاحنات كهربائية في مصنع لوتون

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

ستبدأ شركة Stellantis، مالكة شركة فوكسهول، في تصنيع مجموعتها من الشاحنات الكهربائية متوسطة الحجم في المملكة المتحدة لأول مرة اعتبارًا من العام المقبل، في أحدث مثال على “إعادة” إنتاج شركات صناعة السيارات في المملكة المتحدة.

قالت شركة صناعة السيارات يوم الخميس إنها تخطط لبدء تشغيل “محدود” للمركبات التي تعمل بالبطاريات للسوق المحلية في مصنعها في لوتون.

ستستثمر شركة Stellantis حوالي 10 ملايين جنيه إسترليني في البداية لتحديث خط إنتاج الديزل الحالي، لكن التحويل الكامل للمصنع إلى السيارات الكهربائية سيعتمد على نتائج المحادثات مع الوزراء بشأن دعم الدولة للمساعدة في تمويل عملية الانتقال.

“بينما يوضح هذا القرار ثقة Stellantis في المصنع، فإن هذه الخطوة الأولى في إعادة تطويره نحو مستقبل كهربائي بالكامل تتطلب من حكومة المملكة المتحدة تحفيز المزيد من الطلب في سوق السيارات الكهربائية ودعم الشركات المصنعة التي تستثمر في المملكة المتحدة من أجل تحول مستدام.” قالت ماريا جراتسيا دافينو، رئيسة Stellantis UK.

ورحب نصرت غني، وزير الصناعة والأمن الاقتصادي، بالإعلان: “هذا تصويت آخر على الثقة في اقتصاد المملكة المتحدة وأخبار مثيرة تظهر أن خطتنا لصناعة السيارات ناجحة.

حصلت شركة Stellantis على حوالي 30 مليون جنيه إسترليني من الدعم الحكومي في عام 2021 كجزء من استثمار بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني لتحويل مصنعها الآخر في المملكة المتحدة في Ellesmere Port إلى إنتاج السيارات الكهربائية. يقوم المصنع الواقع في شمال غرب إنجلترا بتصنيع شاحنات كهربائية أصغر حجمًا.

وتعهد الوزراء بمئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية من الدعم الحكومي لشركات صناعة السيارات العالمية في السنوات الأخيرة لمجموعة من المشاريع، بما في ذلك مصنع عملاق للبطاريات لشركة JLR ونماذج كهربائية جديدة من نيسان وبي إم دبليو.

مصنع لوتون، الذي يوظف حوالي 1500 شخص، أنتج ما يزيد قليلاً عن 90 ألف شاحنة بمحرك احتراق في العام الماضي. ومن المتوقع أن تمثل نماذج السيارات الكهربائية الجديدة – Vauxhall/Opel Vivaro Electric، وPeugeot E-Expert، وCitroën ë-Dispatch، وFiat Professional E-Scudo – حوالي عُشر إنتاج الموقع في البداية.

تعد الشركة أكبر صانع للشاحنات الصغيرة في أوروبا وتمثل حوالي نصف سوق الشاحنات الكهربائية في المملكة المتحدة. لكنها تستورد حاليًا جميع الشاحنات الكهربائية متوسطة الحجم لسوق المملكة المتحدة من فرنسا.

وقالت شركة Stellantis، المالكة للعديد من ماركات السيارات بما في ذلك Opel وPeugeot وCitroën وFiat، في وقت سابق إنها ستتطلع إلى توطين إنتاج المملكة المتحدة إذا أدى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إلى فرض تعريفات جمركية بين بريطانيا والاتحاد الأوروبي.

وفي اتفاق تم الاتفاق عليه العام الماضي، سيتم تطبيق الرسوم الجمركية على صادرات السيارات الكهربائية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2027 ما لم تحتوي على مستويات عالية من الأجزاء من مصادر محلية.

وتخطط الشركة للتحول إلى مجموعة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 في أوروبا، تليها الشاحنات الصغيرة في وقت ما خلال العقد التالي.

يتزايد الطلب على الشاحنات الكهربائية، مع انجذاب أصحاب الأعمال إلى انخفاض تكاليف تشغيل المركبات الكهربائية، مقارنة بنماذج محركات الاحتراق. أطلقت فورد سيارة ترانزيت كهربائية، في حين أن مرسيدس بنز لديها نسخة بطارية من سيارة فيتو فان.

يعد إعلان Stellantis أحدث دفعة لصناعة السيارات في المملكة المتحدة بعد الحصول على تعهدات استثمارية جديدة بقيمة 24 مليار جنيه إسترليني من شركات بما في ذلك BMW وJLR العام الماضي، أي أكثر من الإجمالي المجمع للسنوات السبع الماضية.