تحذر بورش من أن هوامش الربح ستنخفض مع تحديث التشكيلة

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

حذرت شركة بورشه من أن أرباحها قد تتقلص هذا العام، حيث تستعد شركة صناعة السيارات الرياضية الفاخرة لإطلاق نماذج جديدة، بما في ذلك نسخة هجينة من طراز 911.

وقالت المجموعة الألمانية يوم الثلاثاء إن هامش التشغيل لديها سيتراوح بين 15 و17 في المائة في عام 2024، انخفاضا من 18 في المائة التي حققتها في عامي 2022 و2023.

وقال لوتز ميشكي، المدير المالي للشركة: “نحن نضع الأساس في عام 2024 لبداية سريعة في عام 2025″، مضيفًا أن بورشه لا تزال تستهدف هامش ربح بنسبة 20 في المائة على المدى الطويل.

انخفضت أسهم شركة بورشه، ومقرها شتوتجارت، بنسبة 4 في المائة في التعاملات المبكرة يوم الثلاثاء، ليصل انخفاضها خلال الأشهر الـ 12 الماضية إلى الربع.

وصف المحللون في سيتي جروب توجيهات بورش بشأن الهوامش بأنها “مخيبة للآمال”، وأنه في حين أن شركة صناعة السيارات بحاجة إلى تحديث تشكيلة طرازاتها، فإن توليد عائد على استثمارها من المرجح أن “يستغرق وقتا”.

جاءت هذه التوقعات في الوقت الذي أعلنت فيه شركة بورش عن زيادة بنسبة 8 في المائة في المبيعات إلى 41 مليار يورو، مع استمرار تراجع النقص الواسع النطاق في أشباه الموصلات الذي ضرب صناعة السيارات بعد الوباء.

وحذرت شركة صناعة السيارات العام الماضي من أن العلامات التجارية الفاخرة ليست محصنة ضد الإنفاق الضعيف من قبل المستهلكين، حيث أشارت الشركة إلى أنها ستواصل محاولة بيع سيارات أكثر تكلفة في الصين وسط انخفاض المبيعات.

وقالت الشركة إنها “ملتزمة” بمواصلة بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي في المستقبل، إلى جانب السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية بالكامل – والتي تتوقع أن تكون 80 في المائة من عمليات التسليم بحلول عام 2030.

لكن بورشه دعت العام الماضي إلى إعفاء السيارات التي تعمل بالوقود الاصطناعي من الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على المركبات ذات محركات الاحتراق بحلول عام 2035، بحجة أن ما يسمى “الوقود الإلكتروني” يمكن أن يكون بديلا جيدا لملايين السيارات ذات محركات الاحتراق التي ستعمل على البقاء على الطرق الأوروبية لعقود قادمة.