حوادث طائرات متعددة تعيد إحياء التدقيق في شركة بوينغ – RT World News
حالة طوارئ في اليابان في أعقاب حادثتي هبوط في تركيا وحادث تحطم في السنغال
تحطمت طائرة من صنع شركة بوينغ وتعرضت ثلاث طائرات أخرى لمشاكل فنية هذا الأسبوع، مما أعاد التركيز على مشاكل الإنتاج التي تواجهها شركة الطيران الأمريكية العملاقة.
اضطرت طائرة ركاب تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز من طراز 737-800 إلى الهبوط اضطراريا بعد حوالي 40 دقيقة من إقلاعها يوم الجمعة. أبلغت الرحلة UA166 المتجهة من فوكوكا باليابان إلى غوام عن وقوع حادث “مشكلة في اللوحات.”
في الساعات الأولى من يوم الخميس، انزلقت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية السنغالية 737-38J عن المدرج أثناء إقلاعها من مطار بليز دياني الدولي (AIBD) في داكار، السنغال. وكان على متن الطائرة المتجهة إلى باماكو، مالي، 73 راكبا وستة من أفراد الطاقم. وأصيب 11 شخصا في الحادث، أربعة منهم في حالة خطيرة.
بعد ظهر يوم الأربعاء، انفجر إطار طائرة من طراز Boeing 737-800 تابعة لشركة Corendon Airlines في جهاز الهبوط الأمامي عند وصولها إلى مطار غازي باشا-ألانيا (GZP) في جنوب تركيا. وتم إجلاء جميع الأشخاص البالغ عددهم 190 شخصًا الذين كانوا على متن الطائرة بسلام، لكن محاور العجلات تعرضت لأضرار بالغة، وفقًا لسلطات المطار.
وفي وقت سابق من نفس اليوم، اضطرت طائرة بوينج 767 إلى الهبوط اضطراريا في مطار إسطنبول (IST). وصلت الرحلة FX6238، التي تديرها شركة FedEx، من باريس شارل ديغول (CDG) لكنها اضطرت إلى الهبوط “دون فتح جهاز الهبوط الأمامي بسبب مشكلة فنية” وقالت شركة تشغيل مطار إسطنبول في بيان.
واستغرق المطار يومًا واحدًا لتحريك الطائرة بأمان من المدرج 16R، وفقًا للرئيس التنفيذي لمطار إسطنبول صلاح الدين بيلجن.
وجاءت سلسلة المشاكل بعد أن أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أنها فتحت تحقيقًا في أحد مصانع شركة بوينج. وقالت الوكالة إن الموظفين في منشأة بولاية كارولينا الجنوبية تصنع طائرة بوينغ 787 دريملاينر ربما تخطوا عمليات التفتيش الإلزامية وقاموا بتزوير السجلات.
وكانت شركة الطيران قد أبلغت في السابق عن مشكلات في الطائرة 787 ذات الجسم العريض، وألقت باللوم فيها على العقوبات الأمريكية ضد روسيا، والتي عطلت إنتاج أحد المكونات الرئيسية.
تكبدت شركة بوينغ خسائر كبيرة في 2019-2020، بعد أن أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية جميع طائرات 737-MAX بسبب سلسلة من الحوادث المميتة. وفي نهاية المطاف، ألقت الوكالة باللوم في الحادثين على مجموعة من أجهزة الاستشعار السيئة ومشاكل البرمجيات، وأصرت بوينغ على أن الطائرات كانت آمنة تمامًا منذ ذلك الحين. لكن المذكرات الداخلية المسربة أشارت إلى خلاف ذلك.
لقد ظهر اثنان من المبلغين عن مخالفات شركة بوينج ميتين في الأشهر الثلاثة الماضية. توفي جوشوا دين، 45 عامًا، فجأة بسبب التهاب رئوي مقاوم للمضادات الحيوية في 2 مايو. وقد أثار الموظف السابق في شركة Spirit AeroSystems ناقوس الخطر بشأن المعايير المتساهلة في إنتاج طائرة 737-MAX.
تم العثور على جون بارنيت، مدير مراقبة الجودة السابق في بوينغ، ميتاً في مارس/آذار، قبل وقت قصير من الموعد المقرر للإدلاء بشهادته في دعوى قضائية ضد الشركة. وحكمت السلطات على الحادث بأنه انتحار.
يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي:
