يقول إيلون موسك إنه يعارض التعريفات الأمريكية على السيارات الكهربائية الصينية

قال رئيس شركة تسلا، إيلون ماسك، إنه يعارض الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات الكهربائية الصينية، بعد أيام فقط من قيام الرئيس جو بايدن بمضاعفة الرسوم المفروضة على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين أربع مرات.

وقال الملياردير في مؤتمر للتكنولوجيا في باريس عبر رابط فيديو: “لم نطلب أنا ولا تيسلا هذه التعريفات”.

وتتعارض تعليقات ماسك مع تحذير أطلقه في كانون الثاني (يناير) الماضي من أن شركات صناعة السيارات الصينية سوف “تهدم” المنافسين من دول أخرى إذا لم تكن هناك حواجز تجارية.

وفي الأسبوع الماضي، أعلن البيت الأبيض عن إجراءات جديدة، من بينها تعريفة بنسبة 100% على المركبات الكهربائية القادمة من الصين، كانت استجابة لسياسات غير عادلة وتهدف إلى حماية الوظائف في الولايات المتحدة.

وقال ماسك يوم الخميس: “في الواقع، لقد فوجئت عندما تم الإعلان عنها. إن الأشياء التي تمنع حرية التبادل أو تشوه السوق ليست جيدة”.

“تتنافس شركة Tesla بشكل جيد في السوق في الصين بدون تعريفات جمركية أو دعم تفضيلي. وأضاف: “أنا أؤيد عدم فرض رسوم جمركية”.

وحافظ بايدن على عدد من الرسوم الجمركية على الصين التي قدمها سلفه دونالد ترامب، مع زيادة الضغوط التجارية على بكين.

وفي الأسبوع الماضي، تعهد بايدن بعدم السماح للصين “بالسيطرة بشكل غير عادل على سوق” السيارات الكهربائية والسلع الرئيسية الأخرى، بما في ذلك البطاريات ورقائق الكمبيوتر واللوازم الطبية الأساسية.

وقالت الصين إنها تعارض زيادة الرسوم الجمركية وستتخذ إجراءات انتقامية.

هذا الاسبوع، وأطلقت الصين تحقيقا لمكافحة الإغراق في واردات البلاستيك المستخدم على نطاق واسع من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وتايوان واليابان.

واعتبر إعلان وزارة التجارة أنها ستحقق في واردات البوليمر البولي أوكسي ميثيلين – الذي يستخدم في الإلكترونيات والسيارات – بمثابة إشارة إلى أن الصين سترد في نزاعاتها التجارية مع الولايات المتحدة وأوروبا.

وفي هذا الأسبوع أيضًا، أشارت الصين إلى أنها قد تفرض رسومًا جمركية تصل إلى 25% على السيارات ذات المحركات الكبيرة المستوردة من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.

وقالت غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي إنه تم إبلاغها بالخطوة المحتملة من قبل من أسمتهم “المطلعين”.

ومنحت المفوضية الأوروبية، التي تشرف على السياسات التجارية للاتحاد الأوروبي، لنفسها مهلة تنتهي في 4 يوليو لتقرر ما إذا كانت ستفرض إجراءات ضد واردات السيارات الكهربائية صينية الصنع.