استجواب رئيس شركة بوينغ ديف كالهون من قبل المشرعين والضحايا الأمريكيين

واجه الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، انتقادات حادة من أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي حول ثقافة الشركة، حيث صرخ عليه أفراد عائلات ضحايا تحطم طائرة بوينغ طوال جلسة الاستماع.

شهد السيد كالهون يوم الثلاثاء أمام الكونجرس أن الشركة “تعلمت” من أخطاء الماضي وأن عملية الإبلاغ عن مخالفات الموظفين “تنجح” – لكن المشرعين ما زالوا يتهمونه بعدم القيام بما يكفي لتصحيح ثقافة الانتقام.

تم تسليط الضوء على الشركة الأمريكية مؤخرًا عندما سقطت لوحة الباب من طائرة 737 ماكس الجديدة خلال رحلة لشركة طيران ألاسكا في يناير، مما ترك فجوة كبيرة.

وكجزء من التحقيق المستمر، أخبر المبلغون عن مخالفات شركة بوينج مجلس الشيوخ في أبريل أن طرازات 737 ماكس و787 دريملاينر و777 بها مشكلات خطيرة في الإنتاج.

وقال السيد كالهون، الذي أصبح الرئيس التنفيذي في عام 2020 ويخطط للمغادرة في وقت لاحق من هذا العام، للجنة الفرعية بمجلس الشيوخ إن بعض المشاكل تأتي من “القوى العاملة غير المدربة”.

وألقى باللوم على عمليات تسريح العمال ودوران العمال التي ابتليت بها الصناعة بعد كوفيد، قائلا إنها ساهمت في مشاكل التصنيع في الشركة.

وقال: “يرتبط الكثير من هذا بالقوى العاملة غير المدربة. الأمر كله يتعلق بذلك بصراحة”.

وواجهت الشركة انتقادات شديدة قبل خمس سنوات، بعد فقدان طائرتين من طراز 737 ماكس في حادثين منفصلين ولكن متطابقين تقريبا، مما أسفر عن مقتل 346 شخصا.

وحضر الجلسة العديد من أفراد عائلات الضحايا الذين لقوا حتفهم في تلك الحوادث، رافعين صور أحبائهم. لقد تحدثوا في الخارج في مؤتمر صحفي مسبقًا.

قالت زيبورا كوريا، التي قُتل والدها في حادث تحطم الطائرة عام 2019: “سافرت من إنجلترا إلى واشنطن العاصمة، لأستمع شخصيًا إلى ما سيقوله الرئيس التنفيذي لشركة بوينج لمجلس الشيوخ والعالم حول أي تحسينات تتعلق بالسلامة تم إجراؤها في تلك الشركة”. لطائرة بوينغ 737 ماكس 8.

“كما أواصل الضغط على الحكومة الأمريكية لتحميل شركة بوينج ومديريها التنفيذيين المسؤولية الجنائية عن مقتل 346 شخصًا. ولن نهدأ حتى نرى العدالة».

واجهت كلاريس مور، التي توفيت ابنتها في حادث تحطم طائرة بوينج في إثيوبيا عام 2019، السيد كالهون، وسألته خلال جلسة الاستماع عن “آخر نفس لابنتي على متن الطائرة”.

“هل نادتني؟ هل أمسك أحد يديها؟” طالبت.

بدأ رئيس اللجنة ريتشارد بلومنثال جلسة الاستماع المتوترة بتوجيه الشكر لأفراد العائلة “على ما لديهم من قوة وشجاعة ليكونوا معنا”.

كما طالب بمعرفة ما تفعله شركة بوينغ “لإنهاء ثقافة السلامة المنكسرة هذه”.

ورد كالهون قائلا: “أؤكد لك أنني استمعت إلى المبلغين عن المخالفات”.

وأضاف أنه لم يتحدث إلى المبلغين عن المخالفات واعترف بالانتقام الذي تمارسه الشركة ضد العديد منهم.

وقال: “أعلم أن هذا يحدث”، مضيفًا أنه لا يعرف عدد الموظفين الذين تم فصلهم أو تأديبهم بسبب التحدث علنًا عن قضايا السلامة.

خلال جلسة الاستماع، نهض السيد كالهون والتفت ليخاطب العائلات: “أعتذر” – بدا صوته ممزقًا بالعاطفة.

كما شهد كبير مهندسي بوينغ هوارد ماكنزي أنه كانت هناك “بالتأكيد” ثقافة السلامة أولاً داخل فريق بوينغ الهندسي.

وفي مايو/أيار، أبلغت وزارة العدل الأمريكية شركة بوينغ بأنها بدأت تحقيقا جنائيا في ممارساتها.

وقال العديد من أفراد الأسرة يوم الثلاثاء إنهم يأملون في توجيه اتهامات جنائية ضد الشركة.