تقول المملكة المتحدة إنها ليست على وشك فرض تعريفات جمركية صارمة على واردات السيارات الكهربائية الصينية

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

أشار وزير التجارة البريطاني جوناثان رينولدز إلى أنه ليس على وشك أن يحذو حذو الاتحاد الأوروبي في فرض رسوم جمركية صارمة على واردات السيارات الكهربائية الصينية، في حين أضاف أنه يظل “يقظا”.

وفي حديثه خلال اجتماع لوزراء تجارة مجموعة السبع في إيطاليا، قال رينولدز إنه ناقش مع زملائه الأوروبيين قرار الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم جمركية على المركبات الكهربائية الصينية كوسيلة لمواجهة ما يعتبره الاتحاد دعمًا حكوميًا غير عادل.

لكن وزير العمل الجديد أشار لزملائه إلى أنه على الرغم من قلقه، فإنه لا يخطط لبدء تحقيق رسمي وشيك في واردات السيارات الكهربائية الصينية.

“أنا لا أستبعد أي شيء، ولكن إذا كان لديك صناعة موجهة نحو التصدير بشكل كبير، فإن القرار الذي تتخذه هو [has to be] قال رينولدز: “الخيار المناسب لهذا القطاع”.

يشير المطلعون على حكومة المملكة المتحدة إلى أن قطاع السيارات البريطاني لم يطلب رسميًا من هيئة العلاجات التجارية بدء تحقيق في واردات السيارات الكهربائية الصينية، وهي خطوة مطلوبة من المملكة المتحدة لبدء تحقيق.

وقال أحدهم: “أوضح الوزير أنه سيتخذ الخطوات اللازمة لحماية صناعة السيارات في المملكة المتحدة”. لكنهم أضافوا أن رينولدز لم يصل بعد إلى حد الأمر بإجراء تحقيق.

وصدرت المملكة المتحدة نحو 700 ألف سيارة إجمالاً في عام 2023، بما في ذلك موديلات من نيسان وجاكوار لاند روفر وميني.

وذهب 7 في المائة فقط من هذه الأموال إلى الصين، في حين ذهب 60 في المائة إلى دول الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرين، وفقاً لبيانات من جمعية مصنعي وتجار السيارات، مما يشير إلى أن المملكة المتحدة ستكون أقل عرضة من الدول الأخرى، مثل ألمانيا، للانتقام من خلال بكين.

ومع ذلك، فإن سوق السيارات الكهربائية المحلية في المملكة المتحدة تهيمن عليها العلامات التجارية التي تصنع السيارات في الصين، بما في ذلك Tesla وBMW وMG – المملوكة لشركة SAIC Motors الصينية.

وأعلنت بروكسل في يونيو/حزيران أنها ستزيد الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية الصنع بنسبة تصل إلى 38% بعد تحقيق بشأن مكافحة الدعم. وسيؤثر ذلك على العلامات التجارية الصينية التي تصدر إلى أوروبا وكذلك العلامات التجارية الغربية التي تصنع السيارات الكهربائية في الصين.

وكان رينولدز يتحدث بعد اجتماعه مع المفوض التجاري للاتحاد الأوروبي فالديس دومبروفسكيس. وقال الوزير إنه “يتطلع إلى إقامة علاقة عمل قوية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي مبنية على حسن النية والمصالح المشتركة”.

وناقش رينولدز ودومبروفسكيس أيضًا إصلاح منظمة التجارة العالمية والقدرة الفائضة في الأسواق العالمية.