وزير النقل البريطاني يطالب باتخاذ “إجراء فوري” بشأن موثوقية السكك الحديدية
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
دعا وزير النقل البريطاني شركات القطارات إلى اتخاذ “إجراءات فورية” لتحسين الموثوقية أثناء إطلاق تحقيق في “الأداء المحزن” للسكك الحديدية البريطانية.
أعلنت لويز هاي عن خطط يوم الثلاثاء لاستدعاء رؤساء شركات القطارات الأسوأ أداء في بريطانيا لعقد اجتماعات بشأن الأداء، بعد أن وصل عدد عمليات الإلغاء إلى مستويات قياسية.
وقالت وزارة النقل إن هاي “سيأخذ رؤساء القطارات إلى المسؤولية عن الأداء المحزن”.
“إن السكك الحديدية البريطانية تخذل الركاب يومًا بعد يوم، و…”. . . وقال هاي في بيان: “لقد جعلت من أولويتي الأولى محاسبة رؤساء الصناعة”.
وتعهد حزب العمال بإعادة تأميم شبكة الركاب خلال فترة ولايته الأولى من خلال وضع كل مشغل تحت سيطرة الدولة مع انتهاء عقده أثناء انعقاد البرلمان. ومع ذلك، حذرت هاي خلال الحملة الانتخابية من أنها ستنظر في إنهاء العقود مبكرًا إذا كان أداء مشغلي القطارات سيئًا.
التقى الوزير برئيس شركة أفانتي ويست كوست المتعثرة يوم الثلاثاء، والتي عانت من الأداء الضعيف منذ ما يقرب من عامين وسط انهيار العلاقات الصناعية مع السائقين ومشاكل في البنية التحتية للخط الرئيسي للساحل الغربي.
تدير شركة أفانتي قطارات على بعض الطرق الأكثر ازدحامًا بين المدن، حيث تربط لندن ببرمنغهام ومانشستر وليفربول وجلاسكو. وألغت الشركة نحو 7 في المائة من قطاراتها خلال العام الماضي.
قال هاي: “لقد اتصلت بشركات تشغيل القطارات الأسوأ أداءً – بدءًا من Avanti West Coast – جنبًا إلى جنب مع Network Rail وطالبت باتخاذ إجراءات فورية لرفع المعايير”.
قال أفانتي ويست كوست: “التقينا بوزير الخارجية اليوم جنبًا إلى جنب مع زملائنا في Network Rail لمناقشة التحديات الحالية على الشبكة. خلال الاجتماع، حددنا القضايا الفريدة بالنسبة لنا وكذلك تلك التي تؤثر على الصناعة ككل. لقد كانت جلسة بناءة، ونحن نتطلع إلى إجراء المزيد من المناقشات.
وبموجب خطط حزب العمال، سيتم دمج خدمات الركاب وشركة Network Rail، وهي شركة إدارة البنية التحتية المملوكة للقطاع العام، في هيئة عامة يتم إنشاؤها على مسافة بعيدة عن الحكومة.
ولتحقيق هذه الغاية، قالت هاي إنها دعت أيضًا مديري شبكة السكك الحديدية لمناقشة المشكلات التي تعاني منها البنية التحتية القديمة للسكك الحديدية في بريطانيا، والتي ساهمت في زيادة التأخير. وبلغت هذه المعدلات 3.8 في المائة على مدى الـ 12 شهرا حتى نهاية آذار (مارس)، وهو أعلى مستوى مشترك على الإطلاق، وفقا لمكتب تنظيم السكك الحديدية والطرق.
والتقى الوزير أيضًا بزعيم نقابة سائقي القطارات Aslef، في محاولة لإنهاء عامين من الإضرابات بسبب نزاع حول الأجور.
تم الاتصال بـ Avanti West Coast للتعليق.
