ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في المملكة المتحدة مع تراجع الأسعار
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سيارة كهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
يزدهر سوق السيارات الكهربائية المستعملة في المملكة المتحدة بعد أن أدى انهيار الأسعار إلى جعلها في متناول الجميع مثل سيارات البنزين التقليدية.
مع تحول المستخدمين الأوائل للمركبات الكهربائية إلى نماذج أحدث، وتوسيع سوق السيارات التي تعمل بالبطاريات المستعملة، انخفضت الأسعار إلى نفس مستويات أسعار مجموعة واسعة من سيارات البنزين المستعملة، وفقا لبيانات من موقع الإعلانات المبوبة Auto Trader.
وقالت الشركة إن مستوى التسعير يدفع المزيد من المستهلكين إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات، مما أدى إلى ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 63 في المائة في النصف الأول من عام 2024 مقارنة بالعام السابق.
وقال إيان بلامر، المدير التجاري في شركة Auto Trader: “لقد وصلنا إلى نقطة التكافؤ في الأسعار التي تسد فجوة القدرة على تحمل التكاليف بالنسبة للمستهلك”.
وأضاف أنه نظرًا لأن الأسعار المرتفعة تمثل أكبر عائق أمام شراء السيارات الكهربائية، “بمجرد أن تظل الأسعار كما هي، فإن تصور المستهلك هو أن اختيار السيارة هو اختيار عقلاني للغاية ولم يعد يعتمد على الشعور بفعل الشيء الصحيح”.
أسعار معظم السيارات الكهربائية المستخدمة المدرجة من قبل الشركة هي بمستويات مماثلة لنظيراتها من البنزين، في حين أن بعضها أرخص. على سبيل المثال، كان متوسط سعر سيارة BMW الفئة الرابعة البالغة من العمر عامين 31.663 جنيهًا إسترلينيًا في يونيو، مقارنة بـ 25.958 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة تسلا موديل 3 من نفس العمر و25.807 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة بولستار 2 البالغة من العمر عامين.
تشير البيانات الصادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) إلى اتجاه مماثل لذلك الذي وجدته شركة Auto Trader، مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية عبر جميع الوكلاء ومنصات المبيعات في المملكة المتحدة بنسبة 71 في المائة في الربع الأول. ويفوق هذا المعدل مبيعات السيارات التي تعمل بالبطارية الجديدة في السوق الخاصة، والتي ارتفعت بنسبة 9 في المائة.
في المملكة المتحدة، يتم شراء تسعة من كل 10 سيارات جديدة باستخدام عقد إيجار أو عقد مماثل يستمر من ثلاث إلى أربع سنوات، وهو متوسط مدة الاحتفاظ بالسيارة الجديدة. مع وصول الموجة الأولى من أصحاب السيارات التي تعمل بالبطاريات إلى نهاية اتفاقياتهم، قفز المعروض من السيارات المستعملة عبر وكلاء المملكة المتحدة.
على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية لا تزال تمثل حوالي 2 في المائة فقط من إجمالي سوق السيارات المستعملة في المملكة المتحدة، إلا أن ما يقرب من عُشر السيارات المستعملة التي يقل عمرها عن خمس سنوات والمعروضة للبيع على منصة أوتو تريدر أصبحت الآن كهربائية بالكامل، مقارنة بأقل من 1 في المائة. المائة منذ أربع سنوات.
قال بلامر: “هذا بالتأكيد سوق ينمو بسرعة”. وأضاف أن التكاليف الرخيصة لتشغيل المركبات الكهربائية مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين ساعدت أيضًا في زيادة شعبية المركبات المستعملة.
ويتناقض هذا الاتجاه بشكل صارخ مع سوق السيارات الكهربائية الجديدة، حيث واجهت السيارات باهظة الثمن التي تعمل بالبطاريات انخفاضًا حادًا في نمو الطلب.
قال خوان فيليبي مونوز فييرا، المحلل في شركة جاتو دايناميكس، مزود البيانات، إن السيارات الكهربائية الجديدة لا تزال “باهظة الثمن للغاية” و”لا تزال تحتل مكانة كسيارة متميزة في أذهان العديد من المستهلكين”.
وفي الربع الأول من هذا العام، بلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية الجديدة في المملكة المتحدة 59.216 جنيهًا إسترلينيًا، في حين بلغ سعر سيارة البنزين 46.991 جنيهًا إسترلينيًا، وفقًا لشركة البيانات.
وقال مايك هاويس، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT، إن سوق السيارات المستعملة بشكل عام كان مدعومًا أيضًا بالظروف الاقتصادية، حيث نما بأسرع وتيرة منذ خمس سنوات، حيث واجه المشترون المحتملون ضغوطًا على الموارد المالية للأسر.
“ما نراه هو أن الطلب موجود بالفعل [in the used-EV market]وأضاف أن عددًا متزايدًا من الأسر تفكر في شراء سيارة كهربائية مستعملة كخيار.
“إذا كنت غير متأكد من شراء سيارة جديدة لأنها باهظة الثمن، فإنك تميل إلى البحث في مكان آخر. إذا كنت تريد سيارة كهربائية، فإن شرائها مستعملة هو وسيلة للدخول إلى السوق والتي أصبحت في المتناول،” أضاف.
