تقول هيئة التدقيق إن أهداف الهيدروجين في الاتحاد الأوروبي “غير واقعية”
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تعرضت جهود بروكسل لجعل الهيدروجين كوقود نظيف لانتقادات من قبل هيئة التدقيق التابعة للاتحاد الأوروبي في تقرير دامغ يقول إنه على الرغم من التمويل البالغ 18.8 مليار يورو، فإن الكتلة لن تحقق أهدافها “غير الواقعية”.
وقالت محكمة المراجعين الأوروبية إن المفوضية الأوروبية “لم تقم بإجراء تحليلات قوية” قبل تحديد أهداف الإنتاج والاستيراد بإجمالي 10 ملايين طن من الهيدروجين المتجدد بحلول عام 2030.
وقال التقرير: “تبين أن أهداف الاتحاد الأوروبي مفرطة في الطموح: استنادا إلى المعلومات المتاحة من الدول الأعضاء والصناعة، فمن غير المرجح أن يحققها الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2030”.
قال ستيف بلوك، الذي كتب التقرير، لصحيفة فايننشال تايمز إن الهيدروجين كان حيويا لطموحات الاتحاد الأوروبي للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، لكن الأهداف “لم تكن مبنية حقا على القدرة المتاحة”.
ويعتبر الهيدروجين عنصرا أساسيا في إزالة الكربون من الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل قطاعي الصلب والأسمدة.
وأضاف بلوك: “يكسب مئات الآلاف من الأشخاص سبل عيشهم في هذه الصناعات، ويعد التحول المُدار بشكل جيد أمرًا في غاية الأهمية”.
ولطالما كانت بروكسل صريحة في دعمها لصناعة الهيدروجين الأخضر الناشئة، حيث وضعت خطة في عام 2020 لتركيب ما لا يقل عن 6 جيجاوات من محللات الهيدروجين الكهربائية المتجددة في الاتحاد الأوروبي، وإنتاج حوالي مليون طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا بحلول عام 2024.
وحددت المفوضية أهدافا أكثر طموحا في عام 2022 كجزء من استراتيجية لإبعاد الكتلة عن الوقود الأحفوري الروسي بعد غزو موسكو واسع النطاق لأوكرانيا.
وتنص هذه المبادئ على أن الهيدروجين يجب أن يأتي من مصادر متجددة ويستبعد ما يسمى بالهيدروجين منخفض الكربون، الذي يتم إنتاجه إما بالطاقة النووية أو الغاز مع احتجاز الكربون.
لكن ممثلي الصناعة قالوا مرارا وتكرارا إن الأهداف بعيدة المنال وأن القطاع يحتاج إلى مزيد من الدعم.
وفي رسالة إلى المفوضية هذا الشهر، قالت هيئة صناعة هيدروجين أوروبا: “تحتاج أوروبا إلى الانتقال من الإدماج النظري للهيدروجين في مزيج الطاقة إلى التطوير الجاد لاقتصاد الهيدروجين”.
كان استهلاك الهيدروجين المتجدد في أوروبا في عام 2023 يبلغ 0.11 مليون طن فقط، وتمتلك أوروبا حاليًا 324 ميجاوات فقط من المحللات الكهربائية الخضراء، وفقًا لشركة هيدروجين أوروبا – وهو أقل بكثير من هدف المفوضية.
ووجد تقرير اللجنة الاقتصادية لأفريقيا أن إجمالي تمويل الاتحاد الأوروبي للمشاريع المتعلقة بالهيدروجين بين عامي 2021 و2027 وصل إلى 18.8 مليار يورو.
ولكن من بين الدول الأعضاء الأربع والعشرين التي قدمت خططاً لكيفية إزالة الكربون من اقتصاداتها لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي، كانت ألمانيا فقط هي التي حددت هدفاً لاستيراد الهيدروجين. ولم تحدد أي من الدول أهدافًا محددة لإنتاج الهيدروجين في استراتيجياتها الوطنية.
وقالت المفوضية إنها “تلاحظ التقييم النقدي الذي أجرته اللجنة الاقتصادية لأفريقيا للأهداف الطموحة”، مضيفة: “علينا الآن تسريع نشر واستيعاب الهيدروجين المتجدد ومنخفض الكربون في أوروبا ومواصلة تطوير هذه السوق الناشئة”.
ومن المقرر أن يتم نشر تعريف الهيدروجين منخفض الكربون الذي ستستخدمه اللجنة هذا العام. وفقا لمسودة اطلعت عليها “فاينانشيال تايمز”، لكي يعتبر الهيدروجين منخفض الكربون، يجب ألا يتم إنتاجه بأكثر من 3.38 كيلوجرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلوجرام – وهو المستوى الذي جادل الناشطون بأنه ليس طموحا بما فيه الكفاية للاتحاد الأوروبي لتحقيق أهدافه المناخية.
وقال بلوك إنه نظرا لأن أهداف الهيدروجين المتجددة لعام 2030 كانت “بعيدة المنال”، فإن السماح للهيدروجين منخفض الكربون بالاحتساب نحو الهدف كان “نقاشا يجب أن يؤخذ على محمل الجد”.
