المشترون الغامضون المرتبطون بروسيا يجمعون “الأسطول المظلم” للغاز الطبيعي المسال

ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية

ببساطة قم بالتسجيل في الحرب في أوكرانيا myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.

بدأ مشترون غامضون لهم صلات مشتبه بها بروسيا في جمع عشرات السفن القادرة على حمل الغاز الطبيعي المسال، في تحركات تشير إلى أن موسكو تعمل على توسيع “أسطولها المظلم” من ناقلات الطاقة.

يقول المطلعون على صناعة الشحن إن مجموعة من الشركات غير المعروفة سابقًا، والمسجلة إلى حد كبير في دولة الإمارات العربية المتحدة، استحوذت بسرعة على سفن الغاز الطبيعي المسال خلال العام الماضي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار السوق، خاصة بالنسبة لأقدم السفن.

وتذكر فورة الشراء أصداء الطريقة التي أنشأت بها موسكو أسطولًا مظلمًا من الناقلات لنقل النفط حول العالم في مواجهة العقوبات الغربية، وغالبًا ما تستخدم الإمارات العربية المتحدة كمركز لتجارة الطاقة. وعلى الرغم من أن مبيعات الغاز الطبيعي المسال الروسي أقل تأثراً بالعقوبات الغربية من النفط، إلا أن موسكو كانت تستعد لتشديد القيود.

ومنذ الربع الثاني من عام 2023، غيرت أكثر من 50 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال ملكيتها لشركات موجودة في الإمارات العربية المتحدة، وفقًا لشركة Windward، وهي شركة استشارية للمخاطر لأصحاب السفن والحكومات. وقبل ذلك، كانت مثل هذه المعاملات نادرة.

وقال فريق المخاطر والامتثال التابع لمجموعة Kpler لتتبع السفن إن التطورات في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال تشير إلى “شبكة معقدة من العمليات البحرية التي يحتمل أن تكون مرتبطة بالمصالح الروسية”.

لدى بعض المجموعات التي تتخذ من دبي مقراً لها هياكل ملكية غامضة تشبه تلك التي تدير أسطول ناقلات النفط المظلم في موسكو.

وتبحر الآن بعض سفن الغاز الطبيعي المسال المكتسبة حديثًا في الطرق المستخدمة تقليديًا لنقل الغاز من روسيا، وفقًا لشركة كبلر. وأظهرت بيانات تتبع السفن أن سفينة واحدة تقوم بتحميل الغاز الطبيعي المسال من يامال، وهو مشروع التصدير الرئيسي في روسيا الذي لم يتعرض للعقوبات بعد.

ازدادت أهمية الغاز الطبيعي المسال بالنسبة لاقتصاد روسيا في زمن الحرب، حيث وفر دخلاً قيماً بعد خسارة صادرات خطوط الأنابيب إلى أوروبا منذ غزوها الكامل لأوكرانيا في عام 2022. وقد امتنع كل من الاتحاد الأوروبي وآسيا، الأسواق الكبيرة للغاز الطبيعي المسال الروسي، عن فرض حظر. على الواردات لتجنب اضطراب سوق الغاز العالمية.

لكن الغرب بدأ في اتخاذ خطوات لتقييد التجارة. وفي يونيو/حزيران، وافق الاتحاد الأوروبي على قيود من شأنها أن تمنع تفريغ الغاز الطبيعي المسال الروسي من سفن كاسحة الجليد الكبيرة إلى سفن أصغر في موانئ الاتحاد الأوروبي، مما يحد بشكل كبير من خيارات روسيا لتوزيع غازها على مستوى العالم.

كما تم وضع مشروع الغاز الطبيعي المسال الكبير في روسيا، Arctic LNG 2، تحت العقوبات من قبل الولايات المتحدة، مما يزيد من صعوبة شحن البضائع خارج المشروع.

ويقول التجار إن المزيد من الأساطيل غير الشفافة يمكن أن تسهل التجارة في المشروعات الخاضعة للعقوبات، فضلا عن تعزيز عمليات روسيا في السوق.

وقد أدى الشراء المتزايد إلى ارتفاع أسعار سفن الغاز الطبيعي المسال الأرخص والأقل كفاءة والتي يزيد عمرها عن 15 عامًا، وفقًا لبيانات من SSY، وهي شركة وساطة سفن تسهل مبيعات السفن بين المالكين. وقد بيعت سفينة واحدة للغاز الطبيعي المسال تم بناؤها في عام 2007 بحوالي 50 مليون دولار في عام 2022، ولكن هذا العام، تم بيع واحدة مقابل 80 مليون دولار.

وقال توبي دونيبيس، المدير الإداري للغاز الطبيعي المسال في SSY: “لقد انخفض سوق سفن الغاز الطبيعي المسال ذات التوربينات البخارية القديمة مع زيادة اللوائح البيئية، فضلاً عن التحسينات الكبيرة في تكنولوجيا دفع الغاز الطبيعي المسال”. “[But we have] شهدت انتعاشًا في قيمة هذه الأنواع من السفن. قد يكون بعض التفسير هو أنهم ذاهبون إلى الأسطول المظلم.

أثارت التطورات قلق العاملين في الصناعة الذين يشعرون بالفعل بالقلق من الزيادة السريعة في عدد السفن القديمة التي تتاجر بالنفط المقيد، والتي يستخدمها أصحاب السفن الذين ينقلون البضائع الروسية خارج نظام العقوبات الغربية. من غير المرجح أن يتم التأمين على مثل هذه السفن ضد الكوارث ولكنها أكثر عرضة للحوادث والانسكابات.

وقال دونيبيس إن فريق الغاز الطبيعي المسال في SSY يضع دائمًا العملاء الجدد تحت فحص العقوبات، لكن التطورات الأخيرة وضعت المخاطر “في بؤرة التركيز بشكل أكبر” بينما تستعد روسيا لفرض قيود مستقبلية على صادرات الغاز الطبيعي المسال. وأضاف أن الوسيط اضطر بالفعل إلى رفض عدد قليل من العملاء المحتملين هذا العام، بما في ذلك واحد الأسبوع الماضي، بسبب فشل عمليات فحص العقوبات.

وقال سيرجي فاكولينكو، زميل بارز في مؤسسة كارنيجي للسلام الدولي، إنه “من غير المنطقي” أن ترغب روسيا في بناء أساطيلها المظلمة من الغاز الطبيعي المسال، مع “تزايد” الضغط على الغاز الطبيعي المسال الروسي.

وأضاف أنه مع توقع انخفاض خطر اضطراب السوق في السنوات المقبلة مع إنتاج الولايات المتحدة وقطر المزيد من الغاز الطبيعي المسال، فإن المشاريع الروسية مثل يامال للغاز الطبيعي المسال يمكن أن تخضع للعقوبات.

وقال: “أعتقد أن مشغلي الغاز الطبيعي المسال الروس يعتقدون أن الكتابة على الحائط بالفعل ويستعدون لها”. “المقايضة بسيطة. إذا لم تحدث العقوبات، فإن لديهم أسطولهم الخاص ويستخدمونه، وإذا حدثت العقوبات، فهم ليسوا عالقين ويمكنهم مواصلة تجارتهم».