لا تستطيع كامالا هاريس الاعتماد على العمالة الأمريكية

افتح النشرة الإخبارية للعد التنازلي للانتخابات الأمريكية مجانًا

القصص التي تهم المال والسياسة في السباق إلى البيت الأبيض

لقد حدث. تنحى جو بايدن عن السباق الرئاسي وأيد كامالا هاريس كمرشحة ديمقراطية قادمة. كلتا الحركتين قرارات جيدة. خلال الأسابيع القليلة الماضية، انخفضت أرقام استطلاعات الرأي لبايدن، بينما ارتفعت أرقام هاريس بشكل مطرد. إن فوضى المؤتمر المفتوح ليست شيئًا يريده معظم الديمقراطيين، وأتوقع أن يلتف الحزب بسرعة حول هاريس. ولكن في حين أن هذا التغيير يضع حداً للتشويق، فإنه لا يحل حتى الآن قضية رئيسية بالنسبة للديمقراطيين: كيفية جذب الناخبين من الطبقة العاملة في نوفمبر/تشرين الثاني.

لم يكن الناخبون من ذوي الياقات الزرقاء أبدًا جمهور هاريس المستهدف. يُنظر إليها على أنها محامية ومدعية عامة سابقة لامعة في كاليفورنيا. وفي الوقت نفسه، واصل الجمهوريون مغازلتهم الناجحة للطبقة العاملة. في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري الذي انعقد الأسبوع الماضي، ألقى شون أوبراين، رئيس نقابة سائقي الشاحنات، قنبلة يدوية على السياسات العمالية من خلال اللعب على جانبي الممر نيابة عن أعضائه.

كان أوبراين أول سائق سيارة منذ 121 عامًا يتحدث في مؤتمر جمهوري. لقد كانت خطوة سياسية ذكية، وهي خطوة تعكس – كما أشار في خطابه – نهج الأعمال نفسها. وقال: “نحن بحاجة إلى تسمية غرفة التجارة والمائدة المستديرة للأعمال بما هما عليه”. “النقابات للشركات الكبرى.” حقيقي بشكل كافي. قد تدعي مثل هذه المنظمات أنها غير سياسية وتعتمد على السوق الحرة، لكنها في الواقع، مثل النقابات، مجموعات عضوية تمارس الضغط من أجل المصالح الخاصة لدافعي المستحقات.

يقدم العديد من قادة الشركات والمجموعات الصناعية الأموال لكلا الحزبين السياسيين الرئيسيين. ومن ناحية أخرى، يميل قادة حزب العمال إلى أن يكونوا ديمقراطيين مسجلين. ويصدق هذا حتى لو لم يصوت أعضاؤهم دائمًا على تذكرة ديمقراطية مباشرة، كما تعلمنا جيدًا في عام 2016 عندما دعم بعض أعضاء النقابات ترامب. في حين أن أكبر اتحاد للنقابات الأمريكية، AFL-CIO، أيد بايدن (وسيؤيد بالتأكيد هاريس)، فإن عمال الشاحنات – الذين يمثلون عمال النقل والخدمات اللوجستية – ليسوا جزءًا من تلك المجموعة. إنهم وبعض المجموعات العمالية الأخرى (وبالتأكيد العديد من العمال الأفراد) يعتبرون أنفسهم وكلاء أحرار.

لماذا هذا؟ فبادئ ذي بدء، ليست كل المصالح النقابية متماثلة. كان نهج بايدن “البناء من جديد بشكل أفضل” يدور إلى حد كبير حول إعادة التصنيع، وهو الأمر الأكثر فائدة لمجموعات مثل عمال الصلب وعمال الكهرباء والنقابات الصناعية الأخرى.

لكن سائقي الشاحنات لا يصنعون الأشياء، بل يقومون بشحنها والتعامل معها. ورغم أنهم قد يشيدون بالتعريفات الجمركية من حيث المبدأ، فإن رفاهية أعضائهم في الأمد القريب تعتمد بشكل أكبر على قدرتهم على تنظيم أمازون أكثر من اعتمادها على صناعة السيارات الكهربائية. وينطبق الشيء نفسه على العاملين في مجالات مثل البناء وحرف البناء. ولا تعتمد وظائفهم على ما إذا كانت الألواح الشمسية مصنوعة في الصين، بل على عدد الألواح المثبتة على الأسطح الأمريكية.

والحقيقة هي أن النقابات لعبت منذ فترة طويلة كلا الجانبين من الممر السياسي. في السنوات الأخيرة، دعمت أجزاء من مهن البناء الجمهوريين في الكونجرس، على سبيل المثال، في مقابل دعمهم لقانون ديفيس-باكون، الذي يتطلب أن يحصل العمال في المشاريع العامة المدعومة فيدراليًا على الأجور والمزايا العادلة السائدة في المجتمع. الذي يجري فيه المشروع. ومن الناحية النظرية، فإن هذا يمنع شركات البناء من التقاط العمال المكسيكيين غير المسجلين من جانب الطريق على سبيل المثال بشكل يومي للعمل بأسعار مخفضة (رغم أن هذا لا يزال يحدث بطبيعة الحال).

إن موضوعات مثل ديفيس-باكون تعبر الخطوط السياسية وتطمس القضايا السياسية. وفي حين يشعر الديمقراطيون اليمينيون بالقلق بشأن الأجور العادلة للعمال الأميركيين (كما يفعل العديد من المحافظين اليمينيين)، فإن الكثير من الجمهوريين يشعرون بالقلق أيضا بشأن الهجرة غير الشرعية. هذا القلق ليس عنصريًا في حد ذاته. لكن من المؤكد أنه يتم استخدامها كسلاح بطرق عنصرية من قبل ترامب والحزب الجمهوري، الذين يستخدمون مثل هذه التكتيكات لتخويف العمال الذين قد تكون وظائفهم معرضة للخطر.

يتوافق هذا مع بعض تاريخ الحركة العمالية المشحون بالعلاقات العرقية. كثيراً ما يُنظر إلى الصفقة الجديدة التي أقرها فرانكلين ديلانو روزفلت باعتبارها نموذجاً لذلك النوع من اقتصاد الرفاهة الموجه نحو الإنتاج والذي ينبغي للولايات المتحدة أن تعيد بناءه. لقد كان بالتأكيد جيدًا لأعضاء الاتحاد الأبيض. لكن السود والملونين تم استبعادهم بشكل منهجي من أشياء مثل الضمان الاجتماعي ومجلس علاقات العمل الوطني، في مقابل دعم الديمقراطيين الجنوبيين للبرنامج.

لم أستطع إلا أن أفكر في ذلك عندما شاهدت خطاب أوبراين الأسبوع الماضي. ورغم أن الطبقة العاملة في أميركا تتسم بالتنوع الشديد، إلا أن أوبراين يبدو وكأنه القادة العماليين القدامى. يسلط موقفه في اللجنة الوطنية للحزب الجمهوري الضوء على الخلافات التي لا تزال موجودة داخل الحركة العمالية والحزب الديمقراطي نفسه.

لقد فكرت أيضًا في هذه القضايا المتعلقة بهاريس. لا يزال معظم القادة التقدميين، إلى حد كبير، مهتمين بالحديث عن العرق والهوية أكثر من الطبقة. من المؤكد أن هاريس سوف يجذب تلك الأنواع من القادة والديمقراطيين الذين يهتمون بهذه القضايا. لكن أحد أسباب نجاح بايدن في عام 2020 هو قدرته على التحدث إلى الناخبين البيض من الطبقة العاملة في الولايات المتأرجحة. ولا تزال تلك الولايات – ميشيغان وويسكونسن وبنسلفانيا – هي المكان الذي سيتم فيه الفوز بالسباق. ويتجلى ذلك في تقدم الجمهوريين بكل قوتهم بشأن القضية الطبقية، مع تعيين ترامب لجيه دي فانس نائبًا له – مؤلف كتاب مرثاة هيلبيلي، مذكراته عن نشأته في الطبقة العاملة البيضاء في أمريكا.

دعوني أكون واضحا. لا أعتقد أن ترامب يهتم على الإطلاق بمسألة العمل، ولست متأكدًا من أن فانس يهتم أيضًا. إن العمال الذين يدعمونهم يصوتون للحماية من التغيير، وليس للاستعداد له. ولكن في حين أن سياسات العمل التي ينتهجها الديمقراطيون قد تكون أكثر إيجابية، فإن الجمهوريين يتفوقون في التسويق. إنها لمفارقة قاتمة أن هجوم أوبراين ضد النخب الذين “ولاؤهم للميزانية العمومية وأسعار الأسهم” جاء في مؤتمر نيابة عن رجل يجسد هذا الشيء بالذات.

والسؤال بالنسبة لهاريس، على افتراض أنها المرشحة الديمقراطية، هو ما إذا كان بإمكانها إقناع المزيد من العاملين بأنها حقًا الشخص الذي يدعمهم.

rana.foroohar@ft.com