ستيلانتيس ونيسان يعمقان المخاوف بشأن تراجع صناعة السيارات
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
عمقت شركتا ستيلانتس ونيسان المخاوف من أن صناعة السيارات العالمية تواجه تراجعًا طويل الأمد بعد انخفاض أرباح اثنتين من أكبر الشركات المصنعة.
تراجعت أسهم الشركات يوم الخميس بعد أن ألقت شركات صناعة السيارات باللوم على المنافسة الشديدة في الولايات المتحدة وتباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية، وهي السوق التي ربطت الصناعة حظوظها بها.
انخفضت أرباح شركة ستيلانتيس، التي تقف وراء العلامات التجارية جيب وبيجو وفيات، بنسبة 48 في المائة إلى 5.6 مليار يورو في الأشهر الستة الأولى من العام، وهي أقل بكثير من التوقعات. وانخفضت أرباح نيسان بنسبة 99 في المائة في الربع المالي الأول.
وقالت ناتالي نايت، المديرة المالية لشركة ستيلانتيس: “ما حدث على جانب الصناعة والقدرة التنافسية كان أسرع وأكثر صعوبة مما توقعنا هذا العام، وكان التحول أكثر وعورة”.
بعد استثمار مليارات الدولارات في عمليات السيارات الكهربائية، تعاني شركات صناعة السيارات التقليدية الآن مع إحجام المستهلكين عن شراء السيارات الكهربائية التي لا تزال أكثر تكلفة من السيارات التي تعمل بالبنزين. في وقت سابق من هذا الأسبوع، كشفت شركة تسلا، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، عن حجم التحدي الذي يواجه السوق بعد الإعلان عن انخفاض حاد في الأرباح.
ونتيجة للضغوط على الأسعار، خفضت نيسان توقعات أرباحها السنوية بنحو الخمس إلى 500 مليار ين (3.3 مليار دولار). وانخفضت أرباحها التشغيلية في الربع المنتهي في نهاية يونيو من 128.6 مليار ين إلى 995 مليون ين.
وقال الرئيس التنفيذي ماكوتو أوشيدا: “لم نتمكن من توسيع مبيعاتنا بالقدر الذي كنا نتوقعه بسبب زيادة المخزون في الولايات المتحدة، وانخفاض الطلب وزيادة المنافسة”.
وأجبرت الصورة الضعيفة شركة Stellantis على إنفاق ما يقرب من 400 مليون دولار من النقد في النصف الأول، مما ترك الشركة مضطرة إلى خفض تكاليف إضافية بقيمة 500 مليون يورو في النصف الثاني. كما أنها تعمل على إصلاح استراتيجية التسعير الخاصة بها في الولايات المتحدة، حيث قالت إن المخزون مرتفع. وقد تضررت الشركة أيضًا لأنها تعمل على إطلاق 20 طرازًا جديدًا من السيارات هذا العام وتقوم بتعديل مجموعتها بالكامل وفقًا لذلك.
وقال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، إن نتائج الشركة “كانت أقل من توقعاتنا، مما يعكس سياق الصناعة المليء بالتحديات بالإضافة إلى مشكلاتنا التشغيلية”.
وانخفضت أسهم نيسان بنحو 10 في المائة في طوكيو، في حين انخفضت أسهم ستيلانتيس بنسبة 9 في المائة في التعاملات المبكرة في باريس.
وتفاقمت مشاكل نيسان بعد أن فوتت شركة صناعة السيارات فرصة انتعاش مبيعات السيارات الهجينة، والتي تحول إليها المستهلكون كبديل للسيارات الكهربائية بالكامل.
وقالت المجموعة إنها تخطط لإطلاق سبعة نماذج جديدة في الولايات المتحدة وكندا، بما في ذلك السيارات الهجينة لتجديد مجموعة سياراتها القديمة.
وقال كوجي إندو، رئيس قسم أبحاث الأسهم في شركة SBI Securities: “إن نتيجة الأرباح كئيبة للغاية”. “إنه لأمر صادم أن يصل التدفق النقدي الحر للسيارات إلى 300 مليار ين بالسالب وأنها تحقق أرباحًا فقط من مواردها المالية. [car leasing] عمل.”
وكانت هناك أخبار أكثر إشراقا من شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو، التي رفعت هوامش أرباحها في النصف الأول من العام. وقال الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو للمحللين إن الصناعة تواجه خلفية “متقلبة بشكل جذري ولا يمكن التنبؤ بها”.
