يقوم الأوكرانيون بتجريد بطاريات تسلا من أجل إبقاء الأضواء مضاءة
في مرآب صغير على مشارف كييف، قامت مجموعة من الميكانيكيين بفحص جثة سيارة تسلا القديمة المحطمة، وقاموا بتجريدها من أجزائها. ولكن بدلاً من محاولة إصلاح السيارة، كان الرجال مشغولين باستخراج بطاريتها، على أمل استخدامها لتشغيل الشركات والمنازل المحلية.
إن عملهم – الذي يمكن أن يحول سيارة تسلا واحدة مهملة إلى عشرات أنظمة البطاريات المنزلية – هو أحد الطرق التي لا تعد ولا تحصى التي تستجيب بها الشركات الأوكرانية لانقطاع التيار الكهربائي المنتظم الذي واجهته البلاد منذ أن شنت روسيا سلسلة من الهجمات على شبكة الطاقة الخاصة بها في وقت سابق من هذا العام. .
لقد قامت روسيا الآن بتدمير أو الاستيلاء على أكثر من نصف قدرة توليد الكهرباء المحلية في أوكرانيا، مما أجبر شركات الطاقة على فرض انقطاعات متكررة للتيار الكهربائي على مستوى البلاد، مما ترك المنازل والشركات بدون كهرباء لمدة تصل إلى 20 ساعة في اليوم.
واضطرت الشركات إلى التكيف. وفي جميع أنحاء كييف، تعمل مولدات الديزل المتوقفة خارج المتاجر والمقاهي بمجرد انقطاع التيار الكهربائي، وتقوم العديد من الأسر في العاصمة بتوصيل أجهزتها بأنظمة البطاريات القابلة لإعادة الشحن في المنزل.
أدرك أولكسندر بنتسا، 30 عامًا، أن لديه حلًا محتملاً في متناول يده. لسنوات، كان رجل الأعمال يشتري سيارات تيسلا المحطمة في مزادات التأمين في الولايات المتحدة ويستوردها إلى أوكرانيا، حيث يقوم الميكانيكيون لديه بترميم السيارات وإعادة بيعها.
وعندما بدأت أشد حالات انقطاع التيار الكهربائي هذا الربيع، أدرك أن هناك استخدامًا جديدًا لمهنته. وجدت بنتسا كهربائيين قادرين على القيام بالمهمة الخطيرة المتمثلة في تحويل بطاريات تسلا التي تم إنقاذها إلى أنظمة متعددة قابلة لإعادة الشحن.
“سيبلغ سعر سيارة تسلا القديمة، بما في ذلك تكلفة التسليم، ما يقرب من 10000 دولار. ويمكنك تحويل ذلك إلى 12 بطارية، وبيع الأجزاء أيضًا. أطلق على علامته التجارية اسم الأنظمة المستقلة الأوكرانية.
وعلى هذا فإن كل نظام يتم إنتاجه يتمتع بقدرة 5 كيلوواط/ساعة، وهو ما يكفي لتشغيل الأضواء والمعدات الكهربائية ــ ولكن ليس التدفئة الكهربائية المتعطشة للطاقة ــ في شقة عادية في كييف لمدة 10 ساعات. ويبيع بعضها للجيش بدون هامش ربح، لكن معظم زبائنه هم من المدنيين. وقد ارتفع الطلب من الصفر تقريبًا إلى مستويات عالية في الشهرين الماضيين، ويتوقع بنتسا أن يرتفع مع اقتراب فصل الشتاء.
“ما نراه الآن هو مجرد قطعة صغيرة جدًا. وقال بينتسا: “ما سنراه في الشتاء سيكون مشكلة كبيرة للغاية”.
ويقول المحللون إن الأوكرانيين سيواجهون انقطاعات في الكهرباء حتى تنتهي الحرب، مع استمرار الهجمات الروسية ومحاولة اللحاق بجهود الإصلاح.
وقال فولوديمير أوميلتشينكو، خبير الطاقة في مركز رازومكوف البحثي، إنه من المتوقع أن تعود بعض الوحدات النووية والحرارية الرئيسية إلى العمل الشهر المقبل، بمجرد الانتهاء من أعمال الإصلاح، مما يخفف الوضع إلى حد ما، كما خفت الضغوط على الشبكة أيضًا. بعد انحسار موجة الحر القوية الأسبوع الماضي.
لكن الإصلاحات لن تؤدي إلا إلى إعادة إمدادات الكهرباء للمستهلكين إلى ما لا يقل عن 12 ساعة في اليوم، وقد تؤدي المزيد من الهجمات الروسية إلى إلحاق المزيد من الضرر.
وقالت ناتاليا شابوفال، رئيسة معهد كييف للاقتصاد، إن أوكرانيا وشركائها بحاجة إلى فهم الاستراتيجية الروسية الأوسع: إذا استمرت الهجمات، فقد تفتقر أوكرانيا قريبًا إلى القوة اللازمة لشركاتها الكبيرة كثيفة رأس المال، مما يؤدي إلى انخفاض في عائدات الضرائب.
وقالت: “ستكون هذه مشكلة كبيرة حقًا لوضعنا الاقتصادي الكلي”.
أدى التعامل مع أزمة الطاقة إلى ارتفاع تكاليف الشركات في جميع أنحاء أوكرانيا.
قام رومان فاكولينكو، مدير المرآب، بتركيب مولد كهربائي في المتجر. وأضاف: “لكن هذا يعني أن سعر عملنا يرتفع، ويبدأ الناس بالانزعاج”. “إذا كانت تكلفة شيء ما في السابق 800 [hryvnia]، يبلغ سعره الآن 900 بوصة (22 دولارًا).
بالنسبة للبعض، فإن تكاليف الطاقة الإضافية تدفع نموذج الأعمال المتشدد بالفعل إلى المنطقة الحمراء.
في منشأة تبريد تبلغ مساحتها 1000 متر مربع في كييف، يقوم أندري ألينيك بتخزين حوالي 300 طن من الأطعمة المجمدة، مثل التوت ورقائق البطاطس، في درجات حرارة تتراوح بين -18 إلى -20 درجة مئوية.
وقال ألينيك: “قد يحتاج المقهى إلى 2 كيلووات من الطاقة في الساعة، لكننا نحتاج إلى 400 كيلووات”. يمكن أن يتكلف مولد كهذا ما بين 70.000 و150.000 يورو. “هذا مبلغ كبير جدًا. لكي نذهب ونشتري ذلك، سنسدد القرض لمدة 10 أو 20 عامًا، لا أعرف.
وأدى انقطاع التيار الكهربائي، الذي يؤثر على منشأة ألينيك لمدة 12 ساعة يوميا تقريبا، إلى ذوبان جزئي للبضائع المجمدة مما يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي. “يمكننا أن نرى الكرز يتسرب، على سبيل المثال. في درجات الحرارة هذه، يذوب الجليد.”
ومع انقطاع التيار الكهربائي الذي أدى أيضاً إلى انقطاع الخدمات اللوجستية، وشراء العملاء أغذية أقل قابلية للتلف بسبب انقطاع التيار الكهربائي في منازلهم، انخفضت مبيعات ألينيك بنسبة 70 في المائة في الشهرين الماضيين. قال: “لا أعرف ما سنفعله”.
ويأمل ألينيك أن تتم إضافة شركته إلى قائمة الشركات ذات الأهمية البالغة والتي تضمن شركات الطاقة الأوكرانية إمدادات الطاقة دون انقطاع.
قبل الغزو الروسي، كان بإمكان أوكرانيا إنتاج حوالي 55 جيجاوات من الكهرباء. وقد انخفضت هذه القدرة الآن إلى أقل من 20 جيجاوات.
في كييف، تنطلق إشارات المرور عند انقطاع التيار الكهربائي، ويتم التنقل في المعابر بشكل مخصص، حيث يقوم المشاة بإضاءة هواتفهم في الليل حتى يتمكن السائقون من رؤيتها. طورت المطاعم “قوائم معتمة”، توضح الأطباق التي يمكنهم طهيها عند انقطاع التيار الكهربائي.
وقال دميترو بيلوتسيركوفيتس، عضو مجلس مدينة كييف ومستشار عمدة المدينة: “الوضع صعب”. تحل الحافلات بشكل متزايد محل وسائل النقل العام التي تعمل بالطاقة الكهربائية مثل حافلات الترولي والترام أثناء انقطاع الخدمة. وأضاف: “الشيء الأكثر أهمية الآن هو محاولة تحفيز مصادر الطاقة المتجددة قدر الإمكان”.
بدأت مشاريع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في الظهور في جميع أنحاء أوكرانيا. تقوم المستشفيات بتبليط أسطحها بألواح الطاقة الشمسية؛ ويتم تركيب ألواح الطاقة الشمسية في القرى الصغيرة التي تعتمد على الطاقة الكهربائية لضخ المياه من الآبار؛ قامت مدينة لوتسك بتركيب ألواح شمسية على إشارات المرور حتى تستمر في العمل عند انقطاع التيار الكهربائي.
بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في مجمعات سكنية، غالبًا ما تحتوي على مواقد كهربائية ومضخات مياه كهربائية، قد يعني انقطاع التيار الكهربائي عدم وجود وسيلة للطهي أو الاغتسال، فضلاً عن عدم وجود مصاعد. هذه مشاكل يومية يواجهها فاكولينكو، صاحب المرآب الصغير، الذي يعيش في الطابق الرابع والعشرين.
“لدي كلب كبير وأحتاج إلى المشي معه. لكن لدينا انقطاع للتيار الكهربائي اعتبارا من الساعة السادسة مساء.
وقال: “لذا عدت إلى المنزل وأصعد الدرج إلى الطابق 24، وأمسك بكلبي، ثم نعود إلى الأسفل”، موضحاً عدد الخطوات على تطبيق اللياقة البدنية الخاص به على iPhone. “ثم نعود مرة أخرى. . . انها صعبة أوخشنة.”
ولكن في كل مكان، يجد الأوكرانيون سبلاً للتكيف. لقد ذهب والد بينتسا إلى أبعد من ابنه، حيث قام بتوصيل منزله بالكامل في ضواحي كييف مباشرة بسيارة تيسلا المتوقفة في الفناء. وهي سيارة بسعة بطارية تبلغ 100 كيلووات في الساعة. وقال بنتسا: “يمكنك تشغيل منزل كامل على ذلك لمدة أسبوع”.
