غواصات المملكة المتحدة تعاني من “نقص التمويل”، يحذر لورد البحر الأول السابق
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
حذر ضباط سابقون في البحرية ومسؤولون دفاعيون من أن أسطول الغواصات البريطاني يعاني من “نقص التمويل والموارد”، بعد أن تم الكشف عن أن ستة زوارق هجومية عالقة في الميناء بسبب عدم وجود أرصفة إصلاح.
تم تصميم الغواصات الجديدة “الصياد القاتل” من فئة Astute لإغراق السفن والغواصات، وحماية السفن التي تحمل الردع النووي للمملكة المتحدة.
يمكن للقوارب التي تعمل بالطاقة النووية أيضًا ضرب أهداف على الأرض عند غمرها بصواريخ كروز ونشر طوربيدات لهزيمة غواصات العدو.
لكن لم يكمل أي من الفصل رحلة تشغيلية حتى الآن هذا العام، بينما تم احتجاز رحلة أخرى في فاسلين في اسكتلندا، HMNB Clyde، لمدة عامين، وفقًا لتقرير في صحيفة The Sun وأكده أشخاص مطلعون على الوضع.
وقال الأدميرال اللورد آلان ويست، لورد البحر الأول السابق ووزير الأمن العمالي السابق، لصحيفة فايننشال تايمز: “على مدى عدة سنوات، وبسبب نقص التمويل، تم إفراغ قواتنا. المنطقة الأكثر تضرراً في البنية التحتية وقطع الغيار والصيانة والتدريب والقوى العاملة.
“هذه هي الأشياء التي تمنحك الاستعداد، لذلك ليس من المستغرب ما حدث لقوة الغواصات. وأضاف أن الغواصات الهجومية ضرورية لقدرتنا على هزيمة بوتين في حالة نشوب حرب.
وقال الأدميرال كريس باري، وهو ضابط متقاعد في البحرية الملكية، إن “المشروع النووي” في بريطانيا “يعاني من نقص التمويل والموارد”.
“لقد قلل الناس من تقدير مقدار الصيانة التي يحتاجونها على أساس روتيني. وأضاف: “بصراحة، إنها تكلف أكثر فأكثر، وهم يحاولون توفير الصيانة”.
أثيرت مخاوف بشأن قدرة أحواض بناء السفن على إجراء صيانة للأسطول في العام الماضي بعد أن تبين أن HMS Audacious كانت مقيدة خارج أحد أرصفة ديفونبورت منذ ربيع عام 2023.
يتطلب العمل أرصفة مرخصة نوويًا، ولكن لا يوجد سوى موقعين فقط في المملكة المتحدة قادران على رفع الغواصة بالكامل من الماء: ديفونبورت في بليموث وفاسلين في اسكتلندا.
كان أحد التحديات هو أن رفع السفينة في فاسلين كان متوقفًا عن العمل مؤقتًا، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر، مضيفين أنه عاد الآن إلى العمل.
حصلت شركة بابكوك إنترناشيونال، التي تحتفظ بغواصات البحرية الملكية في ديفونبورت، العام الماضي على عقد حكومي بقيمة 750 مليون جنيه إسترليني لتحديث البنية التحتية للميناء.
ومن بين القوارب الأخرى، كانت HMS Ambush موجودة في Faslane في اسكتلندا منذ أغسطس 2022، بينما كانت HMS Artful موجودة أيضًا في الرصيف منذ عام 2023. وكانت الغواصة الوحيدة من فئة Astute التي ذهبت إلى البحر هذا العام هي HMS Anson. وقد شاركت بنجاح في التجارب البحرية في الربيع.
تحل فئة Astute محل القوارب القديمة من فئة Trafalgar. فقط HMS Triumph، آخر غواصة من فئة Trafalgar، كانت في مهمة هذا العام.
وحذر توبياس إلوود، رئيس حزب المحافظين السابق للجنة الدفاع المختارة بمجلس العموم، من أن عدم وجود غواصات هجومية متاحة “له تأثير شديد” على المهام التي تنفذها المملكة المتحدة.
وأضاف أن الغواصات الهجومية هي “السفينة الوحيدة التي يمكنها إطلاق صواريخ توماهوك، مما يعني أنه إذا كنت تريد القضاء على مواقع إطلاق الحوثيين أو ضرب أهداف برية عميقة، فيجب علينا تكليف غواصة أو إرسال طائرات تايفون لإطلاق صواريخ ستورم شادو”. أي ما يعادل”.
وأضاف: “القيود المفروضة على فئة Astute تعني أننا غير قادرين على توفير الردع العالمي اللازم والاستجابة السريعة التي نتوقعها من البحرية الملكية لدينا”.
وأصر شخص مطلع على الأمر على أن مجموعة الطائرات والسفن والغواصات المستخدمة عادة، تعني أن البحرية كانت قادرة على الرد على أي نشاط وأن المياه البريطانية كانت دائما محمية بالكامل.
وأضاف المصدر أنه بالنظر إلى الاستثمار الأخير في البنية التحتية وحقيقة أن مصعد السفن قد تم إصلاحه الآن، “نتوقع صورة أفضل بكثير في النصف الأخير من هذا العام”.
وقال بابكوك لصحيفة “فاينانشيال تايمز” إن “فترات الصيانة المخططة لكل من HMS Audacious وHMS Victorious جارية بالفعل في ديفونبورت”.
وقالت البحرية الملكية: “سوف تفهم أننا لا نتحدث أبدًا عن عمليات الغواصات، لكن كن مطمئنًا أن المياه البريطانية محمية دائمًا بشكل كامل بمجموعة من الأصول بما في ذلك السفن الحربية وطائرات الدوريات والغواصات”.
اكتشاف المزيد من موقع تجاربنا
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.