كاثي باسيفيك تعلن عن استثمار بقيمة 13 مليار دولار “للعودة إلى كونها الأفضل في العالم”
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
أعلنت شركة كاثي باسيفيك أنها ستنفق 13 مليار دولار على مدار سبع سنوات على طائرات جديدة وصالات المطارات وتجديد المقصورات في إطار محاولتها استعادة سمعتها التي تضررت بسبب الوباء واستعادة تاجها العالمي كشركة طيران متميزة.
وقال باتريك هيلي، رئيس شركة الطيران الرائدة في هونج كونج، إنها “تطوي الصفحة” بخطط “جريئة” لاستثمار أكثر من 100 مليار دولار هونج كونج (12.8 مليار دولار أمريكي) على أسطولها وكبائنها وصالات المطارات في هونج كونج وبكين ونيويورك. يورك، فضلا عن ترقيات أخرى.
أعلنت شركة كاثي يوم الأربعاء أنها ستشتري 30 طائرة إيرباص عريضة البدن ولديها الآن أكثر من 100 طائرة جديدة في خط التسليم. وتتوقع إطلاق تحسينات على مقاعد الدرجة الأولى في عام 2025 ومنتج جديد من فئة رجال الأعمال المسطحة في عام 2026.
وقال هيلي: “نريد العودة لنكون الأفضل في العالم”. “وهذا يتطلب الاستثمار. نحن بحاجة إلى الاستثمار في منتجات العملاء، في الأسطول. . . لنكون قادرين على الحفاظ على وضع التسعير المتميز الذي استمتعنا به.
وأضاف أن الناقلة “واثقة” من أن النتائج المستمرة ستكون “كافية لتمويل برنامج الاستثمار”.
تم تصنيف كاثي من قبل شركة سكاي تراكس الاستشارية كأفضل شركة طيران في العالم أربع مرات، كان آخرها في عام 2014. وقد تم تصنيفها كخامس أفضل شركة طيران في العالم هذا العام.
أعلنت شركة النقل عن أرباح النصف الأول بقيمة 3.6 مليار دولار هونج كونج (460 مليون دولار أمريكي) يوم الأربعاء، بانخفاض عن 4.3 مليار دولار هونج كونج في العام السابق. وأرجعت هذا الانخفاض بشكل أساسي إلى انخفاض أسعار التذاكر على الرغم من الطلب “القوي” على السفر.
وقالت شركة كاثي، التي أعلنت عن توزيع أرباح مؤقتة بقيمة 20 سنت هونج كونج لكل سهم عادي، إنها تسير على الطريق الصحيح نحو التعافي الكامل بعد الوباء في سعة الركاب بحلول الربع الأول من العام المقبل. وأغلقت أسهمها في هونج كونج منخفضة بنسبة 2.4 في المائة.
وقالت الشركة إن الطلب على سفر الأعمال، بما في ذلك الرحلات من الولايات المتحدة إلى هونج كونج والبر الرئيسي للصين، وكذلك السفر الترفيهي من سوقها المحلية في هونج كونج، كان قويًا. لكن عوائد الركاب – وهو مؤشر للربحية – كانت أقل مع إضافة الرحلات الجوية.
كان هذا هو العام الثاني على التوالي الذي تسجل فيه كاثي أرباح النصف الأول، بعد سلسلة من الخسائر استمرت ثلاث سنوات وسط جائحة فيروس كورونا وقيود الحجر الصحي الصارمة في هونغ كونغ. كانت شركة الطيران في طريق التعافي بعد نزوح الطيارين وتأثيرات الوباء التي شوهت سمعتها.
كما تعرضت شركة الطيران لضغوط من حكومة هونج كونج لتعزيز القدرة وجودة الخدمة مع اقتراب مدرج ثالث من الانتهاء هذا العام في قاعدتها الرئيسية. ومن شأن نمو شبكة كاثي الدولية أن يساعد في تعزيز مكانة هونج كونج كمركز عالمي للطيران.
سجلت شركة الخطوط الجوية السنغافورية المنافسة ارتفاعًا في الأرباح إلى 2.7 مليار دولار سنغافوري (2 مليار دولار أمريكي) في مايو للعام المالي المنتهي في مارس. لكن شركات الطيران العالمية حذرت في الأسابيع الأخيرة من ضغوط هبوطية على أسعار التذاكر حيث تظهر زيادة السفر لمدة عامين بعد إعادة الفتح علامات فقدان القوة.
وقال هيلي إن تخفيض أسعار تذاكر الطيران كان حتى الآن “حميدا إلى حد ما” و”يمكن التحكم فيه” في التأثير على الأرباح. وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة كاثي، رونالد لام، أن أسعار الرحلات القصيرة انخفضت بشكل أسرع من الرحلات الطويلة، لكن أسعار التذاكر والإيرادات لهذا الصيف لا تزال “مرضية”.
كتبت كارين لي، المحللة في بنك جيه بي مورجان، في مذكرة الشهر الماضي أن كاثي استفادت من “الطلب الصحي في مجال الترفيه [and] الأعمال” وكذلك ركاب الترانزيت في هونغ كونغ من وإلى البر الرئيسي للصين.
