تدعي شركة EV الصينية أنها أسرع بطارية شحن في العالم

تقول شركة صناعة السيارات الصينية Zeekr إن بطاريات سياراتها الكهربائية الجديدة (EV) يتم شحنها بشكل أسرع من أي من منافسيها، بما في ذلك شركة Tesla الرائدة في الصناعة.

وتقول الشركة إنه يمكن شحن بطارياتها التي تمت ترقيتها من 10٪ إلى 80٪ خلال 10 دقائق ونصف باستخدام محطات الشحن فائقة السرعة.

بالمقارنة، تقول شركة Tesla التابعة لشركة Elon Musk إن الشحن لمدة 15 دقيقة يسمح للطراز 3 بتغطية 175 ميلاً (282 كم)، أي أقل بقليل من نصف المدى الكامل للسيارة.

وستكون سيارة Zeekr’s 2025 007 سيدان، والتي ستكون متاحة اعتبارًا من الأسبوع المقبل، هي أول سيارة لديها البطارية الجديدة.

وقال تو لو، المؤسس والمدير الإداري لشركة Sino Auto Insights الاستشارية: “إن تقنية الشحن من Tesla لم تعد رائدة في الصناعة بعد الآن ولم تكن كذلك لبعض الوقت”.

“هذه الادعاءات الجريئة من قبل Zeekr قابلة للتصديق، ولكن الأهم من ذلك أنه حتى لو لم تكن أسرع بطارية EV شحنًا، فإن كونها واحدة من أسرع البطاريات لا تزال قفزة كبيرة بالنسبة لهم”.

تعمل البطارية بشكل جيد حتى في الطقس البارد حيث يتم شحنها من 10% إلى 80% من سعتها في أقل من نصف ساعة عند درجات حرارة منخفضة تصل إلى -10 درجة مئوية، تقول الشركة.

اتصلت بي بي سي نيوز بشركتي تيسلا وبي واي دي الرئيسيتين لصناعة السيارات الكهربائية لطلب الرد على إعلان زيكر.

شركة Zeekr مملوكة لشركة صناعة السيارات الصينية العملاقة Geely، التي تمتلك أيضًا العلامة التجارية للسيارات الرياضية الفاخرة Lotus ومقرها المملكة المتحدة وفولفو السويدية.

وفي مايو، بدأ تداول أسهم Zeekr في بورصة نيويورك، مما يمثل أول ظهور لأول مرة في السوق الأمريكية الكبرى لشركة صينية منذ عام 2021.

يتم تداول الأسهم حاليًا بنسبة 27٪ أقل من السعر المحدد في الطرح العام الأولي (IPO).

وجاء الإدراج قبل أيام فقط من إعلان إدارة بايدن عن زيادات كبيرة في الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية الصنع والألواح الشمسية والصلب وغيرها من السلع.

وقال البيت الأبيض وكانت هذه الإجراءات، التي تضمنت فرض ضريبة حدودية بنسبة 100% على المركبات الكهربائية القادمة من الصين، ردًا على سياسات غير عادلة وتهدف إلى حماية الوظائف في الولايات المتحدة.

المسؤولون في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وأسواق السيارات الكبرى الأخرى لقد تزايد القلق بشأن التوسع الخارجي السريع لشركات السيارات الكهربائية الصينية.