إسبانيا تمنع محاولة القطار المجري باعتبارها تهديدًا لـ “الأمن القومي”

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

وصفت إسبانيا الكونسورتيوم المجري المدعوم من رئيس الوزراء فيكتور أوربان بأنه تهديد لأمنها القومي، حيث تدخلت حكومة بيدرو سانشيز لمنع عرض بقيمة 600 مليون يورو لشراء شركة قطارات إسبانية.

وتعهد كونسورتيوم غانز-مافاج المجري باتخاذ إجراء قانوني ضد أسبانيا لاستخدامها حق النقض ضد عرضها للاستحواذ على شركة تالجو على أساس أنه ينطوي على “مخاطر على الأمن القومي والنظام العام”، وهي خطوة غير عادية إلى حد كبير داخل الاتحاد الأوروبي.

وأصبحت محاولة الاستيلاء أحدث صراع بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ورئيس الوزراء المجري غير الليبرالي، الذي حافظ على بعض العلاقات الوثيقة مع روسيا مقارنة بأي زعيم غربي على الرغم من غزوها واسع النطاق لأوكرانيا.

وقالت حكومة سانشيز التي يقودها الاشتراكيون يوم الثلاثاء إنها لن تسمح بعرض بقيمة 619 مليون يورو للاستحواذ على شركة تالجو من جانز مافاج، وهو كونسورتيوم مدعوم من ذراع استثمارية للدولة المجرية.

ولم توضح وزارة الاقتصاد الإسبانية تفاصيل بشأن مخاطر الأمن القومي وقالت إن التحليل الذي استند إليه القرار “سري”.

وقالت إن تدخلها يتماشى مع القانون الوطني وقانون الاتحاد الأوروبي بشأن الاستثمار الأجنبي والسوق الداخلية للاتحاد الأوروبي وحرية حركة رأس المال. وبموجب قانون الاتحاد الأوروبي، يمكن للدول الأعضاء منع الصفقات لأسباب تتعلق بالأمن العام في ظروف محددة.

وقالت غانز-مافاج إنها ستتخذ إجراءات قانونية في إسبانيا وعلى مستوى الاتحاد الأوروبي “للدفاع عن شرعية عرضها الطوعي لشركة Talgo”، مضيفة: “هذا قرار تعسفي من قبل الحكومة بشأن شركة غير استراتيجية، ليس لديها أي ضمان”. التخليص وبالتالي تفتقر إلى التكنولوجيا التي يمكن أن تؤثر على الأمن القومي.

وربطت وسائل الإعلام الإسبانية والمجرية القرار بمخاوف مدريد بشأن علاقات أوربان مع روسيا والتهديد المحتمل للبنية التحتية الحيوية للسكك الحديدية.

وكتبت الصحيفة اليومية المؤيدة للحكومة: “ليس لديهم أي دليل على ذلك، لذا فإن هذا ليس أكثر من خدعة سياسية”. فيلاجازداساج. ورفضت الحكومة الإسبانية يوم الأربعاء التعليق على أي مخاوف محتملة بشأن روسيا.

إن 45% من كونسورتيوم غانز-مافاج موجود في أيدي كورفينوس، وهي مؤسسة تمويل التنمية المملوكة للدولة والتي تستثمر مع الشركات المجرية في الخارج.

أما نسبة الـ 55 في المائة الأخرى فهي مملوكة لشركة صناعة القطارات المجرية Magyar-Vagon، التي يسيطر عليها صندوق أسهم خاصة يملكه مسؤول تنفيذي يدعى Csaba Törő وتديره شركة تابعة لشركة النفط المجرية Mol.

وافق بنك Eximbank المملوك للدولة، وهو أحد أدوات التمويل الخارجية الرئيسية للحكومة المجرية، على تقديم قرض بقيمة 345 مليون يورو إلى Ganz-Mavag، أي ما يعادل أكثر من نصف سعر العرض.

وقد استقبل مجلس إدارة شركة Talgo العرض بحرارة عندما تم تقديمه في مارس/آذار، معرباً عن “رأي إيجابي” بشأن سعر السهم البالغ 5 يورو ووصفه بأنه جذاب و”ودي”.

لكن أوسكار بوينتي، وزير النقل الإسباني، قال في ذلك الشهر إن الحكومة ستبذل “كل ما في وسعها” لمنع عملية الاستحواذ. وصف المسؤولون الحكوميون Talgo بأنها استراتيجية بسبب وصولها إلى المعلومات حول شبكة السكك الحديدية الإسبانية.

وقالت الرابطة الإسبانية لحاملي أسهم الأقلية في الشركات المدرجة إنها ستطلق أيضًا إجراءات قانونية ضد حكومة سانشيز في إسبانيا وبروكسل. وقالت إن حق النقض كان ضارًا بمساهمي Talgo، معتبرة أن العملية “مليئة بالمخالفات”.

أكبر مساهم في Talgo هو Trilantic، وهو صندوق استثماري يمتلك ما يقرب من 40 في المائة من شركة صناعة القطارات. ولم تستجب لطلب التعليق.

شارك في التغطية كارمن مويلا في مدريد