تراجعت أسهم BMW بعد انخفاض هامش الربح بسبب الفرامل المعيبة وضعف الطلب الصيني
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تراجعت أسهم شركة BMW أكثر من 8 في المائة يوم الثلاثاء بعد أن كشفت أن 1.5 مليون سيارة بيعت في العامين الماضيين يمكن أن تكون بها أنظمة مكابح معيبة.
خفضت شركة تصنيع السيارات الفاخرة ومقرها ميونيخ توقعات أرباح العام بأكمله وخصصت “مبلغًا مرتفعًا مكونًا من ثلاثة أرقام مليون” لمدفوعات الضمان المتوقعة في الربع الثالث، حيث حذرت من أن ضعف الطلب في الصين سيدفع المبيعات إلى مزيد من الانخفاض.
وقالت الشركة إن السيارات التي تم إنتاجها بين يونيو 2022 وأغسطس الحالي، بما في ذلك موديلات مثل BMW X1 وميني كوبر ورولز رويس سبكتر، يمكن أن تتأثر، مضيفة أنه من المتوقع أن يتم تركيب ما بين 3 إلى 5 في المائة من السيارات التي يحتمل أن تتأثر نظام دعم الفرامل الذي قد يتعطل.
وتم تركيب المكابح المعيبة في سيارات BMW المنتجة في الصين والولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا وكوريا الجنوبية وفرنسا.
قالت شركة كونتيننتال يوم الثلاثاء إنها أنتجت نظام مكابح MK C2 المعيب، مضيفة أن المشكلة كانت “مكونًا كهربائيًا قد يكون له وظيفة ضعيفة”. [which could] يؤدي إلى استخدام أنظمة الفرامل للمستوى الاحتياطي المدمج”.
وقالت الشركة، التي تحاول في الوقت الحاضر فصل القسم الذي صنع نظام الفرامل المعيب، إن نظام الفرامل، حتى لو كان به خلل، سيعمل “بأعلى بكثير من المعايير المطلوبة قانونًا”.
وأضافت كونتيننتال أنها طورت برنامجًا من شأنه تحذير أصحاب السيارات إذا تأثرت سيارتهم، وهو الآن متاح لعملاء BMW. وانخفضت أسهمها أكثر من 9 في المائة بسبب الأخبار.
وكانت شركة بي إم دبليو قد حذرت بالفعل مئات الآلاف من أصحاب السيارات بشأن النظام المعيب في أبريل الماضي، ولكن من المتوقع الآن أن تؤثر مشكلة المكونات على 1.5 مليون سيارة.
وقالت BMW إن ما يقرب من 320 ألف سيارة من السيارات المتضررة لم يتم شحنها بعد إلى العملاء، مما يعني أن العملاء يمكن أن يتوقعوا تأخيرًا لمدة شهر لعمليات التسليم المخطط لها.
وقالت المجموعة الألمانية إنه من المتوقع الآن أن يتراوح هامش التشغيل للعام بأكمله بين 6 في المائة و7 في المائة، مقارنة بتوجيهاتها السابقة التي تتراوح بين 8 في المائة و10 في المائة.
ومع ذلك، لم يكن نظام الفرامل المعيب هو المشكلة الوحيدة لدى BMW. وقالت الشركة إن تسليمات العام بأكمله ستنخفض قليلاً أيضًا هذا العام بسبب ضعف الطلب في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
وقالت الشركة في عرض تقديمي للمحللين: “إن الإجراء الفني لمرة واحدة وتطوير السوق الصينية يمثل تحديًا بالتأكيد”.
وخارج الصين، قالت BMW إن إجمالي مبيعات التجزئة ارتفع بنسبة 4.4 في المائة في الأشهر الثمانية الأولى من العام. وأضافت أن مبيعات السيارات الكهربائية استمرت في “النمو بشكل ملحوظ في أغسطس” مقارنة بالعام الماضي.
وقال محللون في سيتي إن شركة بي إم دبليو “معرضة بشكل مفرط” للصين، مضيفين أن السوق “تصبح أكثر صرامة…”. . . يبقى من الصعب رؤية الحافز الإيجابي لسيارات BMW”.
