تطالب شركة EasyJet بإقالة رئيس الحركة الجوية في المملكة المتحدة بسبب “الفشل المستمر” في معالجة الاضطرابات
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
دعت شركة EasyJet مجلس إدارة شركة مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة إلى إقالة الرئيس التنفيذي مارتن رولف بسبب تعامله مع نوبات الاضطراب المتكررة خلال الصيفين الماضيين.
كتب يوهان لوندغرين، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران منخفضة التكلفة، هذا الأسبوع إلى مجلس إدارة خدمات الحركة الجوية الوطنية (ناتس) للمطالبة بتغيير القيادة. واتهم رولف بالتقليل من شأن المشاكل في الشركة، والافتقار إلى الشفافية، وتقديم “معلومات مضللة” حول التعطيل.
وينضم لوندجرين إلى رئيس شركة Ryanair مايكل أوليري، الذي دعا مرارًا وتكرارًا إلى رحيل رولف خلال العام الماضي.
وكتب لوندجرين في الرسالة التي اطلعت صحيفة فايننشال تايمز على نسخة منها: “إنني أشعر بقلق عميق إزاء الفشل المستمر للرئيس التنفيذي في إدراك حجم المشكلة والتواصل بصراحة بشأنها”.
ومع ذلك، أعرب رئيس ناتس وارن إيست عن دعمه لرولف، وقال إنه رتب للقاء لوندجرين.
وقال: “إن مجلس إدارة Nats واثق من أن مارتن رولف وفريقه بذلوا كل ما في وسعهم لمعالجة هذه المشكلات”.
ناتس هي شراكة بين القطاعين العام والخاص ومملوكة للحكومة البريطانية وصناديق التقاعد ومجموعة من شركات الطيران بما في ذلك إيزي جيت والخطوط الجوية البريطانية.
يدير المزود المجال الجوي فوق المملكة المتحدة والجزء الشرقي من المحيط الأطلسي، ويوفر أيضًا خدمات مراقبة الحركة الجوية في العديد من المطارات الأكثر ازدحامًا في المملكة المتحدة.
ويجلس أحد المسؤولين التنفيذيين في شركة easyJet في مجلس الإدارة كممثل للمساهمين من القطاع الخاص في Nats، الذين يمتلكون معًا 42 في المائة من الشركة. وتمتلك إيزي جيت وحدها حصة تبلغ حوالي 6 في المائة.
تعرضت Nats لضغوط شديدة من شركات الطيران بسبب أدائها على مدار الـ 18 شهرًا الماضية.
والجدير بالذكر أن نظام مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة فشل خلال عطلة نهاية الأسبوع المصرفية في أغسطس في الصيف الماضي، مما أثر على أكثر من 700 ألف مسافر خلال واحدة من أكثر فترات السفر ازدحامًا في العام.
وواجهت شركات الطيران أيضا نوبات من الاضطراب بسبب نقص الموظفين في برج المراقبة بمطار جاتويك الذي يديره ناتس.
وفي عام 2023، اضطرت شركة إيزي جيت إلى خفض حوالي 8 في المائة من جدول مطار جاتويك خلال أشهر الصيف الذروة بسبب سعة البرج المحدودة. كما قام المطار أيضًا بتقييد الحركة في سبتمبر وأكتوبر بسبب المشكلة.
وقال رؤساء الصناعة إن الأداء هذا العام قد تحسن كثيرًا، إلى أن أدى غياب الموظفين لفترة قصيرة إلى موجة من إلغاء الرحلات خلال عطلة نهاية الأسبوع يومي 7 و8 سبتمبر. وألغت شركة إيزي جيت وحدها 78 رحلة نتيجة لذلك.
وتولى ناتس عقد تشغيل برج المراقبة في مطار جاتويك في أكتوبر 2022 وتعهد بتحسين أدائه. ورثت الشركة عملية انخفض فيها عدد المراقبين بمقدار الثلث منذ عام 2016. وقال لوندغرين إن رولف وعد شركات الطيران “بأنها لن تلاحظ” البرج هذا الصيف.
“هناك نمط متكرر هنا يتمثل في عدم شفافية الرئيس التنفيذي بشأن مستوى الخدمة التي تستطيع ناتس تقديمها، وتقديم معلومات مضللة بعد الحدث والفشل في فهم المشكلة والاعتراف بها ووضع خطة لمعالجتها بشكل عاجل. “كتب لوندجرين.
وأضاف: “ولسوء الحظ، يجب أن أستنتج أن ناتس لا يمكنه المضي قدمًا إلا بتغيير القيادة وأنه يجب على مجلس الإدارة الآن تعيين رئيس تنفيذي جديد”.
وقال إيست إنه كان يلتقي بمطار جاتويك كل أسبوعين منذ الصيف الماضي ويحضر اجتماعات مع شركة إيزي جيت.
لكنه أضاف: “لقد قالت الشركة صراحة في عدد من المناسبات للعملاء والجمهور إنه لا يوجد حل سريع لبعض المشكلات، ولا سيما تدريب المراقبين الجدد لسد النقص الذي ورثناه في مطار جاتويك”.
واجهت شركات الطيران في جميع أنحاء أوروبا اضطرابات بسبب النقص في القدرة الاستيعابية في أبراج مراقبة الحركة الجوية هذا الصيف. وقال مدير ATC الإقليمي يوروكونترول يوم الخميس إن شركات الطيران عانت من تأخير متوسط قدره 5.4 دقيقة لكل رحلة بسبب المشكلة بين يونيو وأغسطس.
وألقت باللوم على مجموعة من العوامل في “ارتفاع مستويات التأخير”. وشملت هذه العوامل ارتفاع أعداد الرحلات والطقس وانخفاض مساحة المجال الجوي المتاح بسبب الحرب في أوكرانيا.
ورفضت شركة إيزي جيت التعليق.
