تحذر الصناعة من أن شركات صناعة الصلب في المملكة المتحدة تواجه مخاطر الإغراق بسبب توقيت ضريبة الكربون في الاتحاد الأوروبي

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

قالت مجموعة الضغط الرئيسية في الصناعة إنه يجب على حكومة المملكة المتحدة أن تزامن فرض ضريبة حدودية جديدة على الكربون مع بروكسل، وإلا فإنها تخاطر بالتسبب في “ضرر كبير” لصناعة الصلب البريطانية نتيجة للواردات الرخيصة التي تغمر البلاد.

يعد التحذير الموجه إلى حكومة السير كير ستارمر جزءًا من المخاوف المتزايدة بشأن تأثير قرار المملكة المتحدة بفرض ضريبة حدودية على الكربون في عام 2027 – أي بعد عام كامل من ضريبة الاتحاد الأوروبي المعادلة المصممة لتحفيز التصنيع منخفض الكربون.

وقال جاريث ستيس، المدير العام لشركة UK Steel، إن التأخير في فرض الضريبة سيؤدي إلى إغراق بريطانيا بالصلب عالي الانبعاثات، حيث يتطلع المنتجون في آسيا والشرق الأوسط إلى تجنب “آلية تعديل حدود الكربون” التي وضعها الاتحاد الأوروبي. كبام.

وقال: “يجب على المملكة المتحدة تقديم نظام CBAM الخاص بالمملكة المتحدة إلى عام 2026 لمنع تحويل الصلب عالي الانبعاثات من الاتحاد الأوروبي إلى سوق المملكة المتحدة”. “أخشى أن وزارة الخزانة البريطانية تقلل من تقدير مدى السرعة التي يمكن أن تتغير بها التدفقات التجارية في سوق الصلب.”

قالت سارة جونز، وزيرة الطاقة والأعمال، لصحيفة فايننشال تايمز إن الحكومة تسعى إلى “إزالة أكبر عدد ممكن من العقبات” أثناء فحصها للاختلافات بين نظامي الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بما في ذلك تواريخ التنفيذ، معترفة بأن الموضوع ليس من السهل التعامل معه. عنوان. وقالت: “نريد أن نجعل الأمر سلسًا قدر الإمكان”.

أعلنت المملكة المتحدة في ديسمبر الماضي أنها ستفرض ضريبة حدودية على الكربون على مجموعة من المنتجات كثيفة الكربون بما في ذلك الصلب والأسمنت والسيراميك والأسمدة اعتبارًا من 1 يناير 2027 بعد قرار مماثل من الاتحاد الأوروبي.

تم تصميم ضريبة المملكة المتحدة، التي تشبه نسخة الاتحاد الأوروبي ولكنها ليست متطابقة في نطاقها، لخلق مجال عالمي متكافئ من خلال فرض ضرائب على الواردات من البلدان التي لا تفرض رسومًا على الملوثين مقابل انبعاث الكربون.

وفقا لحسابات شركة UK Steel، في ظل النظام المخطط، فإن شركة الاتحاد الأوروبي التي تستورد الصلب من منتج كثيف الكربون ستواجه رسوما تبلغ حوالي 37.50 يورو للطن، وهو مبلغ كبير بالنسبة لصناعة ذات هوامش ضيقة للغاية ومشكلة طاقة فائضة عالمية.

حذرت شركة UK Steel من أن وزارة الخزانة البريطانية قد قللت من تقدير مدى السرعة التي يمكن بها تحويل الصلب الرخيص إلى المملكة المتحدة في السوق العالمية حيث يمكن أن تؤدي التقلبات التي تصل إلى 5 يورو للطن إلى إعادة التفاوض على العقود.

أشارت حكومة حزب العمال قبل توليها السلطة في يوليو/تموز إلى أنها مهتمة بإعادة ربط خطط تجارة الكربون بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة كجزء من إعادة ضبط علاقاتها مع أوروبا.

ومع ذلك، تشعر الصناعة بالقلق، نظرًا لوتيرة مفاوضات الاتحاد الأوروبي، من أن أي ربط بين خطط تجارة الكربون والمواءمة اللاحقة للنظامين لن يحدث بحلول 1 يناير 2026 عندما يجب على مستوردي الاتحاد الأوروبي البدء في تحصيل مدفوعات CBAM.

قال أشخاص مطلعون على المناقشات في وايتهول إن هناك فجوات كبيرة بين وزارة الخزانة البريطانية والإدارات الأخرى المتضررة، بما في ذلك وزارة الأعمال والتجارة، ووزارة أمن الطاقة وصافي الصفر.

قالت وثائق إحاطة داخلية للاتحاد الأوروبي اطلعت عليها “فاينانشيال تايمز” إن بروكسل “منفتحة” على إعادة ربط مخطط تجارة الكربون مع المملكة المتحدة، ولكن فقط إذا قبلت بريطانيا “التوافق الديناميكي” مع قواعد الاتحاد الأوروبي.

وأضافت الوثائق أن مثل هذه الخطوة ستتطلب اتفاقًا دوليًا جديدًا، والذي سيتطلب بدوره تصديق الاتحاد الأوروبي في البرلمان الأوروبي، مما يشير إلى أن العملية قد تكون طويلة جدًا.

يُطلب من المصدرين إلى الاتحاد الأوروبي بالفعل تقديم معلومات مفصلة حول محتوى الكربون للمنتجات بما في ذلك تلك الموجودة في الاتحاد الأوروبي CBAM، استعدادًا لتحصيل الضرائب اعتبارًا من 1 يناير 2026.

وقال جونز إن المحادثات جارية بين الإدارات الحكومية ومع الاتحاد الأوروبي حول أفضل السبل لإنجاح أنظمة تسعير الكربون. وقالت إن التحديات تشمل تصميم المخطط ومجموعة الصناعات في نطاقه، بالإضافة إلى مسألة مواعيد التنفيذ في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.

وقالت: “هناك تحديات عندما تعلن حكومة سابقة عن تاريخ معين”. “من الواضح أن هناك تحديًا يتمثل في القدرة على تغييره وإنجاز كل العمل في الوقت المناسب.”

وقال جونز إن المملكة المتحدة تريد العمل “بشكل وثيق للغاية” مع الاتحاد الأوروبي لضمان نجاح أنظمة تسعير الكربون لصالح الشركات. وقالت: “مع إعادة ضبط العلاقات مع الاتحاد الأوروبي، فهذه فرصة للتأكد من أننا نعمل معًا للتأكد من أننا نقدم الأفضل لصناعاتنا الجماعية”.

ودافعت وزارة الخزانة عن قرار تقديم النظام الجديد في عام 2027. وقالت: “إن نظام CBAM هو آلية جديدة، ولهذا السبب فإن التنفيذ في عام 2027 سيسمح للحكومة بالتشاور بشكل كامل مع الشركات المتضررة ومنحهم المزيد من الوقت للاستعداد الكامل لتطبيقه”.