رئيس الوزراء السويدي يستبعد إنقاذ الحكومة لنورثفولت المضطربة
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
استبعدت الحكومة السويدية الإنقاذ المالي لشركة نورثفولت في الوقت الذي تكافح فيه شركة البطاريات الخضراء الناشئة في البلاد من أجل البقاء.
قال أولف كريسترسون، رئيس الوزراء المنتمي ليمين الوسط، يوم الاثنين إن السويد تريد أن تضع نفسها كدولة رائدة في التحول الأخضر من خلال شركات جديدة مثل نورثفولت وإتش 2 جرين ستيل التي تزود مجموعات راسخة مثل فولفو كارز وأطلس كوبكو.
لكنه أضاف: “ليس هناك شك في أن الدولة السويدية ستدخل وتصبح مساهما. الكرة الآن في ملعب مساهمي نورثفولت».
تمثل مجموعة البطاريات السويدية أمل أوروبا الكبير في القتال ضد شركات مثل CATL وBYD الصينية، وباناسونيك اليابانية، وتيسلا الأمريكية في قيادة قطاع البطاريات.
على الرغم من أنها أصبحت أول شركة في أوروبا تنتج خلية من مصنع عملاق محلي في أواخر عام 2021 في مصنعها في Skellefteå أسفل الدائرة القطبية الشمالية مباشرة، فقد كافحت شركة Northvolt لزيادة إنتاجها.
تسعى المجموعة الخاسرة بشدة إلى جمع رأس مال جديد بينما تركز على أول مصنع ضخم لها. وسوف تقوم بخفض الوظائف وإغلاق جزء من مصنع Skellefteå ودراسة التأخير في ثلاثة مصانع أخرى مخطط لها في السويد وألمانيا وكندا.
ولكن بعد جمع أكثر من 15 مليار دولار منذ إطلاقها في عام 2017 – وهو أكبر عدد من أي شركة ناشئة مملوكة للقطاع الخاص في أوروبا – تكافح شركة نورثفولت من أجل الحصول على الدعم لأحدث عملية جمع أموال لها وسط مخاوف بشأن التوقعات المستقبلية للسيارات الكهربائية والمخاوف المتزايدة بشأن مستقبل الشركة. الوضع المالي.
ودقت شركات صناعة السيارات، بما في ذلك فولكس فاجن وفولفو كارز، أكبر المساهمين في نورثفولت، ناقوس الخطر بشأن بطء وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية. ألغت شركة BMW، وهي واحدة من أوائل الداعمين لشركة Northvolt، عقداً بقيمة ملياري دولار مع شركة Northvolt في وقت سابق من هذا العام بسبب الإحباط بسبب تأخر عمليات التسليم.
جادل المسؤولون التنفيذيون في شركة نورثفولت بأن الشركة حظيت بدعم حكومي قليل نسبيًا من السويد، على عكس الدعم السخي من ألمانيا وكندا، حيث يأتي معظمه في شكل ضمانات قروض. وقال أحدهم: “ليس الأمر وكأننا نعتمد على قدر هائل من الإعانات المالية التي تقدمها السويد”.
وأدلى رئيس الوزراء السويدي بتصريحاته يوم الاثنين ردا على سؤال حول ما إذا كانت الحكومة ستساعد في إنقاذ نورثفولت. وقال كريسترسون: “نحن لا نتدخل في خطط الأعمال الخاصة بالشركات الفردية ولكننا نريد أن نكون مكانًا جيدًا لهذا النوع من الصناعة”.
أصبح شمال السويد مركزًا للتحول الأخضر بفضل وفرة الكهرباء المتجددة هناك، وهي محاصرة إلى حد كبير بسبب ضعف خطوط النقل إلى جنوب البلاد. لكن النقاد شككوا في الطبيعة المحفوفة بالمخاطر لشركة نورثفولت وغيرها من المشاريع هناك، التي تتطلب كميات هائلة من رأس المال في حين كان الطلب هشا.
بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي لشركة نورثفولت، ألقى بدوره الضوء على محنة شركته باعتبارها محورية لمستقبل التصنيع في أوروبا وقدرتها على التغلب على الصين والولايات المتحدة في الصناعة الخضراء. وقال شخص مقرب من الشركة: “إذا أرادت أوروبا تجنب التحول إلى متحف، فعليها أن تدافع عن الصناعات والشركات مثل هذه”.
قامت شركة Freyr، وهي شركة تصنيع بطاريات يقع مقرها الرئيسي في النرويج المجاورة، بإيقاف مصنعها هناك وبدلاً من ذلك تعطي الأولوية لخططها في الولايات المتحدة، حيث من المفترض أن تتلقى إعانات سخية بموجب قانون الرئيس جو بايدن للحد من التضخم.
