“علينا أن نفعل هذا”
بعد المشاركة في ماراثون باريس خلال دورة الألعاب الأولمبية، قام رئيس شركة أبناء تاتا الهندية برحلة مدتها 12 يومًا في جبال الهيمالايا لمنح نفسه الوقت للتفكير. “أكبر قوتي، إذا سألتني، هي أنني أفكر كثيرًا. يقول ناتاراجان شاندراسيكاران: “هذا ما أجيده”.
ويتذكر قائلاً: “لقد قضينا الكثير من الوقت في المشي طوال اليوم والنظر إلى الجبال”. إنه يستخدم الجري وحالات الهروب هذه للتفكير في الإستراتيجية، وإعادة اتخاذ قرارات العمل والتساؤل: “لماذا حدث هذا؟”
لدى شاندراسيكاران، البالغ من العمر 61 عامًا، والمعروف باسم شاندرا، الكثير مما يجب أن يتغلب عليه. الشركة القابضة لمجموعة تاتا التي تبلغ قيمتها 365 مليار دولار – والتي تغطي قطاعات من تكنولوجيا المعلومات والسيارات والخدمات المالية إلى المنتجات الاستهلاكية والضيافة – تمر بتحولات متعددة في وقت واحد. فهي تعمل على خفض الديون وتحسين الربحية، في حين تتحول من الأعمال التقليدية، مثل الصلب والطاقة، إلى أعمال جديدة بما في ذلك تصنيع الإلكترونيات وأشباه الموصلات. ويشكل تنظيف المؤسسات الأكثر قذارة من خلال التوجه نحو السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة أولوية أخرى، كما هو الحال مع تقديم المزيد من المنتجات عبر الإنترنت وتضمين الذكاء الاصطناعي في عملياتها الداخلية.
وقال شاندراسيكاران لصحيفة فايننشال تايمز في مقابلة في لندن: “نحن نحاول إعداد المجموعة للمستقبل”. “مهما كانت مؤلمة . . . هذه هي التحولات التي يجب القيام بها. يتضمن ذلك قرار شركة Tata Steel بإغلاق الأفران العالية في مصانع الصلب في Port Talbot وخفض الوظائف للانتقال إلى أشكال أكثر مراعاة للبيئة في صناعة الصلب.
تم تعيين شاندراسيكاران رئيسًا في عام 2017 بعد فترة من الاضطرابات في مجلس الإدارة والتي بلغت ذروتها بإطاحة سلفه الراحل، سايروس ميستري، الذي زعم وجود مشكلات خطيرة في الحوكمة، وهو ما نفته تاتا. يقول شاندراسيكاران، بينما كان يواجه شركة تمر بأزمة وتعهد “بوقف النزيف” في شركات المجموعة ذات الاستدانة العالية: “قلت لنفسي ألا أتعرض للإرهاق”.
“ما أفعله مهم، ولكن كيف أفعله هو الأهم.”
شاندراسيكاران، الذي قاد سابقًا شركة Tata Consultancy Services لتكنولوجيا المعلومات، هو أول رئيس للشركة لا تربطه صلة قرابة عن طريق الولادة أو الزواج بمؤسسها، جامسيتجي تاتا، والأول ليس من المجتمع البارسي. منذ تأسيس شركة تاتا في عام 1868، توسعت لتشمل 30 شركة ومجموعة كبيرة من المنتجات، من الملح والبرمجيات إلى سيارات جاكوار لاند روفر الفاخرة وشاي تيتلي. وسوف تقوم قريباً بتجميع هواتف Apple iPhone.
يقول شاندراسيكاران: “لقد تأكدت من أنني لم أكرر أبدًا عبارة “كنا نفعل ذلك بهذه الطريقة في TCS”. “لقد أدركت وأردت أن يقدر الجميع أنني أحترم أن كل شركة مختلفة وتعمل في سياقات مختلفة. لا ينبغي لي أن أنقل الدروس من عمل إلى آخر بشكل أعمى. كنت سأفارق الكثير من الناس.”
تحت قيادته، قامت شركة تاتا، التي توظف مليون شخص، بتبسيط عملياتها – بيع الشركات ودمجها – وتقليص حصص الأسهم المتبادلة، وخفض التكاليف وتعزيز مركزها المالي. أعلنت شركة Tata Sons عن نمو أرباحها بمقدار 10 أضعاف بعد خصم الضرائب منذ عام 2016.
يقول شاندراسيكاران إنه أخبر رؤساء شركات تاتا أن “كل شركة يجب أن تركز على اللياقة المالية.. . . لا تقلق بشأن النمو، قم بإصلاح اللياقة البدنية. الأداء سيأتي.”
يقول شاندراسيكاران، الذي يعيش في مومباي مع زوجته وابنه، إنه يكره التحدث عن نفسه. ويقول أصدقاؤه وأقرانه إنه يتجنب أنماط الحياة المتفاخرة التي يتبعها كبار رجال الأعمال الآخرين، كما أنه متواضع لدرجة الخطأ. وعندما يُطلب منه تقييم أدائه القيادي، فإنه ينحرف ويتحدث عن مقاييس الأعمال ويطرح قائمة يعتقد أنها تظهر نجاح نهجه. ومن بين أبرز إنجازاته مضاعفة الإنتاج في شركة تاتا ستيل؛ وخفض كومة ديون تاتا موتورز البالغة 10 مليارات دولار إلى الصفر، وهو تحول في شركة الفنادق الهندية المالكة لتاج تاج محل، وتبسيط أعمال الدفاع تاتا للأنظمة المتقدمة.
“إنه شديد التركيز، لذا فهو قادر على تقديم نصيحة واضحة للغاية [to management teams]يقول سانجيف باجاج، الرئيس الملياردير لشركة Bajaj Finserv، الذي شارك مع Chandrasekaran في منتدى الأعمال الذي أقيم على هامش اجتماعات مجموعة العشرين في الهند العام الماضي. “لقد وضع المجموعة على مسار قوي لتحقيق النمو المستقبلي.”
يقول شاندراسيكاران إنه اعتمد إلى حد كبير على الحدس لتحديد الاتجاه لشركة تاتا والتحقق من صحة نهجه باستخدام البيانات. ويقول إنه “لن يفعل أي شيء بشكل مختلف”، على الرغم من أن “كل شيء لا يسير بالوتيرة…”. . . تريد”. لقد أصيب بخيبة أمل بسبب وتيرة تحول شركة تاتا لبيع المزيد من المنتجات الرقمية للمستهلكين، الأمر الذي “يستغرق وقتا”. دمج العلامات التجارية في تطبيق تسوق واحد فائق “كان من الممكن أن يكون أسرع”.
في هذه الأثناء، في شركة طيران الهند، التي استحوذت عليها شركة تاتا قبل عامين، يشير تشاندراسيكاران إلى أن تحديات سلسلة التوريد أثرت على تسليمات الطائرات حتى مع تقلص الخسائر. ويأمل أن تصبح الشركة أكثر قدرة على المنافسة محليًا في غضون عام، وعلى المستوى الدولي بحلول عام 2026، بمجرد وصول طلبياتها من طائرات إيرباص A350 وبوينج 787. سيكون ذلك بمثابة تغيير في أسلوب طيران الهند بعد أن تضررت سمعتها بسبب الأحداث بما في ذلك إضرابات طاقم الطائرة وحادثة تبول فيها راكب على امرأة مسنة في درجة الأعمال. واعترف شاندراسيكاران العام الماضي بأن الشركة فشلت في الوفاء بالتزاماتها، وهو ما كان “مسألة معاناة شخصية”. ويقول إنه مع علامة تجارية استهلاكية مثل تاتا “تحظى بالكثير من الحب” من الجمهور. “لكن الناس أيضًا لا يتوقعون حدوث أي خطأ.”
ومن بين الإخفاقات الأخرى فضيحة في شركة TCS، حيث زُعم أن كبار المسؤولين قبلوا رشاوى للتأثير على قرارات التوظيف، وفي شركة تاتا ستيل، فصل 38 موظفاً بسبب انتهاكهم قواعد السلوك في الشركة، ثلاثة منهم بسبب سوء السلوك الجنسي.
يقول شاندراسيكاران إنه مع مثل هذه المنظمة الكبيرة، لا يمكن تجنب مثل هذه المشكلات. وهو يقسم الأخطاء إلى فئتين: تلك التي تحدث بسبب الافتقار إلى العملية التنظيمية أو التدريب وليست مقصودة، وتلك التي تحدث “عندما يغش شخص ما، أو يتصرف بشكل خاطئ، أو عندما يكون هناك إهمال أو سوء نية”. مع الأول، يمكن للشركة أن تتحسن وتمضي قدمًا، ولكن كيفية تعامل الشركة مع الظروف الأخيرة “هو ما يميز الشركة الجيدة والسيئة”، كما يقول. “أنا لا أحب وضع هذه الأشياء تحت السجادة.”
ويقول بعض المراقبين إن شاندراسيكاران، الذي يسافر أسبوعًا في الشهر، مرهق للغاية.
انتقد المستشار الوكيل لخدمات المساهمين المؤسسيين تعييناته المختلفة للرئاسة، قائلا إنها تمثل التزامات كبيرة ويمكن أن “تضر” بقدرته على منح الوقت الكافي لأي شركة واحدة. يعترف شاندراسيكاران، الذي يوازن بين العمل وحياته الشخصية من خلال قائمة مهام يومية واحدة تركز على الالتزامات المنزلية أو الالتزامات المهنية اعتمادًا على اليوم، بالانتقادات. لكنه يقول: «أنا لا أؤمن بالتوقف عن العمل. عقلك يعمل دائما. لا ينبغي عليك أن تنفعل. . . أبتسم دائمًا، ولا يمكن لأحد أن يفهم ما إذا كنت أمر بيوم صعب.
يقول الأشخاص الذين يعملون معه إن تشاندراسيكاران ليس شخصًا تحبطه السلبية، وإنه يشجع الموظفين على “التطلع إلى الأمام وعدم النظر إلى الوراء”.
ويقول إنه لم يكن أمامه خيار سوى اتخاذ إجراء جذري في شركة تاتا: “يمكننا إما الانتظار للسنوات العشر، أو الخمس عشرة، أو العشرين المقبلة، أو إجراء التحول”.1726480719. . . علينا أن نفعل هذا. إذا لم نفعل ذلك. . . يقول: “نحن لا نصنع المستقبل”.
والصفقة الأخيرة التي تم الاتفاق عليها مع حكومة المملكة المتحدة هي أحد الأمثلة على ذلك. ستستثمر شركة Tata Steel 750 مليون جنيه إسترليني إلى جانب 500 مليون جنيه إسترليني من أموال دافعي الضرائب لبناء “فرن القوس الكهربائي” في بورت تالبوت. وسيوفر طريقة أكثر صداقة للبيئة لتصنيع السلعة، وإن كان ذلك على حساب 2500 وظيفة. ويقول إن شركة تاتا تكبدت خسارة تتراوح بين أربعة وخمسة مليارات جنيه استرليني في مصانع الصلب منذ أن اشترتها كجزء من عملية الاستحواذ على مجموعة كوروس في عام 2007، لكن شاندراسيكاران لا يزال يدعم السعي وراء منتجات أكثر مراعاة للبيئة. ويقول إن فهم سلاسل التوريد الحديثة وإدارة شركة استهلاكية بشكل جيد، “يتعلق الأمر بمعرفة ما يريده العميل ثم معرفة كيفية تحقيقه”.
أما بالنسبة لأسلوب إدارته، فيقول شاندراسيكاران إنه أقل اهتمامًا بأن يكون الشخص الذي لديه كل الإجابات الصحيحة. ويعتبر نفسه الشخص الذي يطرح الأسئلة الصحيحة، ويساعد فرق الإدارة على صياغة الإستراتيجية وهياكل الإدارة المناسبة والعثور على أفضل الأشخاص. ويقول: “أشعر أن علينا جميعاً أن نسير في نفس الاتجاه”. لديه معايير عالية ويريد من الناس أن يتحركوا بسرعته، لكنه يقول: “أعطي مساحة ولا أخوض في التفاصيل الجوهرية. أرى الأشياء على نطاق أوسع قليلاً.
“من أنا حتى أعتقد أنني أعرف عن أي عمل أكثر من فرق الإدارة؟ [Tata’s] الشركات المعنية؟” يضيف.
من المعروف أن شاندراسيكاران يتكيف مع الأشخاص الذين يعملون لديه، على سبيل المثال، يتجنب الاتصال بزملائه الذين لا يستيقظون مبكراً، كما يفعل هو، أول شيء في الصباح. إذا كان قاسيًا مع أحد الموظفين أو كان لديه مشكلة مع أحد أعضاء فريقه، فإنه يضمن أنه على علاقة جيدة معهم بحلول نهاية اليوم.
ويقول: “ليس عليك أن تكون الشخص الصحيح، عليك فقط أن تفعل الأمر بشكل صحيح”.
شارك في التغطية سيلفيا فايفر وكانا إيناجاكي
