ترى النرويج أن عدد السيارات الكهربائية يفوق عدد نماذج البنزين

النرويج، وهي واحدة من أكبر مصدري النفط في العالم، لديها الآن عدد من السيارات الكهربائية على طرقها يفوق عدد السيارات التي تعمل بالبنزين.

ومن بين 2.8 مليون سيارة خاصة مسجلة هناك، هناك 754,303 سيارة تعمل بالكهرباء بالكامل، مقارنة بـ 753,905 سيارة تعمل بالبنزين، وفقًا للأرقام الجديدة الصادرة عن اتحاد الطرق النرويجي.

وتهدف الدولة الاسكندنافية التي يبلغ عدد سكانها 5.5 مليون نسمة إلى أن تصبح أول دولة تنهي بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2025.

وقد تعززت مبيعات السيارات الكهربائية بفضل الإعفاءات الضريبية والحوافز الأخرى، الممولة في جزء كبير منها من الأموال التي تجنيها النرويج من النفط والغاز.

تمتلك البلاد صندوق ثروة سيادي تبلغ قيمته أكثر من 1.7 تريليون دولار (1.3 تريليون جنيه إسترليني)، تم إنشاؤه من عائدات حقولها النفطية، ليكون بمثابة “صندوق معاشات تقاعدية” عندما ينفد.

وقد مكنت هذه الوسادة النقدية الحكومة من تقديم حوافز خضراء لسائقي السيارات، بما في ذلك إعفاء مشتري السيارات الكهربائية من ضريبة المبيعات.

في الأيام الأولى لثورة السيارات الكهربائية، طلب نشطاء البيئة في النرويج المساعدة أكبر مجموعة بوب في البلاد، A-ha، لتعزيز استخدام المركبات.

وعلى الرغم من هذا الإنجاز، لا يزال هناك عمل يتعين القيام به. ولا تزال نماذج الديزل الأكثر عددًا بأقل من مليون بقليل، لكن مبيعاتها تنخفض بسرعة، كما يقول اتحاد الطرق النرويجي.

وتشير أرقام الصناعة إلى أن تسعة من كل عشر سيارات جديدة تباع في النرويج، في الوقت الحاضر، هي سيارات كهربائية. وليس من الصعب أن تعرف السبب عندما تفكر في مدى ما تفعله السلطات لصالحهم.

توفر العديد من الأماكن مواقف مجانية للسيارات للمركبات الكهربائية ولا يتعين على سائقيها دفع رسوم مرور المدينة.

وبينما يشتكي أصحاب السيارات الكهربائية في العديد من البلدان من نقص مرافق الشحن، هناك العديد من أجهزة الشحن المجانية في كل بلدة ومدينة نرويجية، منها 2000 في أوسلو وحدها.