يدعو النواب حكومة المملكة المتحدة إلى التحقيق في سلاسل التوريد لشركة فولكس فاجن
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
واجهت شركة فولكس فاجن مزيدًا من الضغوط بشأن روابطها في شينجيانغ، حيث دعا البرلمانيون البريطانيون حكومة المملكة المتحدة إلى التحقيق في امتثال شركة صناعة السيارات لقوانين العبودية في البلاد بعد تحقيق أجرته صحيفة فاينانشيال تايمز في مراجعة حسابات مصنعها في المنطقة الصينية.
وذكرت صحيفة “فاينانشيال تايمز” يوم الخميس أن المراجعة، التي زعمت شركة فولكس فاجن أنها برأتها من مزاعم العمل القسري في شينجيانغ، فشلت في الواقع في تلبية المعايير الدولية.
وقالت سارة شامبيون، عضو البرلمان العمالي ورئيسة لجنة التنمية الدولية: “يجب أن يكون هناك تحقيق ليس فقط في فولكس فاجن ولكن في سلاسل التوريد لمعظم المنتجات الرئيسية”.
وأضاف شامبيون، الذي يدعو إلى تشريعات بريطانية أقوى للقضاء على العمل القسري في سلاسل التوريد الدولية، أن الشركات تغض الطرف عن انتهاكات حقوق الإنسان في سلاسل التوريد الخاصة بها لأنها تعطي الأولوية للمكاسب التجارية.
وقال ليام بيرن، وهو نائب آخر من حزب العمال ورئيس لجنة الأعمال والتجارة بمجلس العموم، إن المشكلات المتعلقة بالتدقيق قدمت “أدلة جديدة على سبب حاجتنا إلى إصلاح قوانين العبودية الحديثة في المملكة المتحدة بسرعة لتوفير شفافية أكثر صرامة من خلال سلاسل التوريد في المملكة المتحدة”. الشركات الكبرى”.
وحث المملكة المتحدة على تقديم تشريعات مماثلة لقانون منع العمل القسري للأويغور في الولايات المتحدة أو الدخول في نظام تفتيش المنشآت الذي من شأنه أن يمنح العملاء والموردين والمستثمرين في المملكة المتحدة الحماية التي “يريدونها ويحتاجونها ضد إساءة استخدام العمل القسري”.
وقال النائب المحافظ السير إيان دنكان سميث، الرئيس المشارك للتحالف البرلماني الدولي المتشدد بشأن الصين، إنه يخطط لطرح سؤال برلماني يطالب الوزراء بفحص امتثال الشركة الألمانية لقانون العبودية الحديثة في المملكة المتحدة.
وقال دنكان سميث: “بعد تقرير فاينانشيال تايمز، أدعو الحكومة إلى إجراء تحقيق شامل في سلاسل التوريد لشركة فولكس فاجن”.
ووثّقت جماعات حقوق الإنسان في شينجيانغ انتهاكات واسعة النطاق ضد جماعة الأويغور العرقية ذات الأغلبية المسلمة، مع تقارير تفيد باعتقال مئات الآلاف من الأشخاص في المنطقة من عام 2017 إلى عام 2019. ونفت بكين مزاعم انتهاكات حقوق الإنسان.
وبموجب قانون العبودية لعام 2015، يجب على الشركات التي تزود العملاء في المملكة المتحدة أن تكشف سنويًا عن الإجراء الذي اتخذته لضمان عدم وجود عبودية حديثة في الشركة أو في سلاسل التوريد الخاصة بها.
وبعد ضغوط من جماعات حقوق الإنسان والمستثمرين، قالت شركة فولكس فاجن في ديسمبر/كانون الأول إنها أجرت مراجعة لمصنعها في شينجيانغ، الذي يديره مشروع مشترك مع شركة SAIC المملوكة للدولة.
وقالت إن المراجعة، التي أجرتها شركة لونينج الاستشارية ومقرها برلين وشركة محاماة صينية لم تذكر اسمها، طبقت معيار SA8000 المشهور عالميًا ولم تجد “أي مؤشرات على أي استخدام للعمل القسري”.
لكن وثيقة مسربة، والتي استعرضتها أيضًا مجلة Der Spiegel وZDF، أظهرت فشلًا في الالتزام بالمعيار.
أصبح المصنع في شينجيانغ بمثابة صداع لشركة فولكس فاجن وسط التوترات المتزايدة بين بكين والعديد من الحكومات الغربية، بما في ذلك الولايات المتحدة. وفي وقت سابق من هذا العام، تم احتجاز الآلاف من سيارات بورش وبنتلي وأودي في الموانئ الأمريكية بعد اكتشاف مكون فرعي صيني في المركبات مما ينتهك قوانين مكافحة العمل القسري في البلاد.
وظل المسؤولون التنفيذيون في شركة فولكس فاجن مترددين في إغلاق المصنع، الذي لم يعد ينتج السيارات ويعمل به 197 شخصًا فقط، لأن هذا من شأنه أن يخاطر بالإضرار بعلاقة الشركة المربحة مع SAIC.
ويمكن أن يضر ذلك أيضًا بالشركة في الصين، حيث قاطع المستهلكون في الماضي العلامات التجارية التي تعترف بوجود خلافات في شينجيانغ، وهو ما تنفيه بكين بشدة.
قاطع المستهلكون الصينيون العلامات التجارية بما في ذلك H&M وNike قبل ثلاثة أعوام بعد أن تعهدوا بعدم شراء قطن شينجيانغ – وهو السيناريو الذي كانت شركة فولكس فاجن، التي فقدت بالفعل حصتها في سوقها الأكثر ربحية، حريصة على تجنبه.
ولم تستجب شركة فولكس فاجن على الفور لطلب التعليق على التطوير في المملكة المتحدة. وقالت شركة صناعة السيارات يوم الخميس إنها “تلتزم دائما بالمتطلبات القانونية في اتصالاتها”، مضيفة أن “المستثمرين أو الجمهور لم يتم خداعهم أبدا”.
ولم تستجب وزارة الأعمال والتجارة البريطانية على الفور لطلب التعليق.
