إليك ما فاتك من الأسبوع الأول
استمع خفر السواحل الأمريكي إلى شهادات لمدة أسبوع من أشخاص قريبين من الغواصة تيتان التي انفجرت في يونيو الماضي، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها.
ويسعى المحققون إلى الكشف عن تفاصيل ما أدى إلى هذه المأساة والعثور على توصيات يمكن أن تمنع الرحلات المميتة في المستقبل.
انفجر تيتان، الذي تديره شركة OceanGate، بعد أقل من ساعتين من هبوطه أثناء الغوص في حطام تيتانيك.
وأدى الحادث إلى تساؤلات حول سلامة الغواصة وتصميمها والمواد المستخدمة في بنائها.
فيما يلي خمس نقاط سريعة من الجلسة الأولى من مجموعة جلسات الاستماع التي تستغرق أسبوعين:
1. الكلمات الأخيرة للطاقم: “كل شيء جيد هنا”
وكشف المحققون في خفر السواحل الأمريكي عن أحد هذه السفن الرسائل النهائية للطاقم قبل أن يفقد الاتصال بسفينة فوق الماء: “كل شيء على ما يرام هنا”.
وكشفت جلسة الاستماع عن رسائل نصية أخرى بين تيتان وسفينتها الأم عندما بدأت السفينة في أعماق البحار رحلتها إلى قاع البحر لرؤية سفينة المحيط البريطانية الشهيرة التي غرقت في عام 1912.
سأل موظفو الدعم على متن السفينة السطحية عن عمق الغاطسة ووزنها.
وكانت الاتصالات غير منتظمة طوال فترة الهبوط، وفقًا للمحققين.
وبعد حوالي ساعة من الغوص، أرسل تيتان رسالة على عمق 3346 مترًا، والتي ستكون الأخيرة. أبلغ الطاقم أنه أسقط وزنين.
ثم انقطع الاتصال.
نقلا عن رويترز/فرانس برس2. شاهد يتذكر النظرة الأخيرة لطاقم تيتان: “خمسة أشخاص يبتسمون”
أدلت أخصائية المهمة ريناتا روخاس، التي ساعدت في الرحلة المنكوبة كمتطوعة، بشهادتها أمام خفر السواحل الأمريكي بشأن تفاعلها مع الطاقم قبل نزول الغواصة.
عند نقطة واحدة، بكت السيدة روخاس بينما يتذكر “خمسة أشخاص يبتسمون” قبل الصعود إلى تيتان والتوجه تحت الماء.
وقالت: “لقد كانوا سعداء بالذهاب، هذه هي الذكرى التي أحتفظ بها”.
وتذكرت فقدان التواصل وسؤال زملائها: “لم نسمع منهم، أين هم؟”
واعترفت السيدة روخاس، التي سبق لها أن زارت حطام تيتانيك مع OceanGate، أن الغواصة تيتان لم تكن مصنفة أو مسجلة.
وقالت خلال جلسة الاستماع: “كنت أعلم أن الغوص في تيتانيك كان محفوفًا بالمخاطر، لكنني لم أشعر أبدًا بعدم الأمان”.
أرشيف الصور الأمريكية3. المُبلغ عن المخالفات: المأساة كانت “حتمية”
شهد مدير العمليات السابق لشركة OceanGate ديفيد لوتشريدج أمام محققي خفر السواحل الأمريكي بذلك وحذر من قضايا السلامة المحتملة قبل أن يتم طرده في عام 2018.
وادعى أنه تم تجاهله.
وقال لوتشريدج إنه يعتقد أن الحادث المميت مع تيتان كان “حتميًا” لأن الشركة “تجاوزت” القواعد القياسية.
تم فصله من العمل ورفع دعوى قضائية ضده من قبل OceanGate لكشفه عن معلومات سرية، وقام بمقاضاة الفصل التعسفي.
وتظهر وثائق المحكمة الأمريكية أن السيد لوتشريدج كان لديه مخاوف كبيرة بشأن تصميم تيتان، بما في ذلك أنه مصنوع من ألياف الكربون التي حذر من أنها ستلحق المزيد من الضرر مع كل غوص.
وأخبر محققي خفر السواحل الأمريكي أن “الفكرة الكاملة” لـOceanGate هي “كسب المال”.
قال: “لم يكن هناك سوى القليل جدًا في طريق العلم”.
4. لقطات جديدة تكشف حطام تيتان
أطلق خفر السواحل الأمريكي سراحه لقطات جديدة تظهر حطام الغواصة تيتان في قاع البحر.
وتظهر السفينة التي تعيش في أعماق البحار وعليها شعار “OceanGate” على جانبها بينما يتناثر الحطام حولها.
ويمكن أيضًا رؤية ذيل السفينة بين الحطام بالإضافة إلى أسلاك الغواصة وأجهزة القياس والإلكترونيات.
وحصلت مركبة تعمل عن بعد على اللقطات.
رويترز5. الشركة الرائدة في مجال تصنيع الغاطسات: تيتان لم تكن جاهزة لوقت الذروة
وقال باتريك لاهي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة تريتون الرائدة في مجال تصنيع الغواصات، للمحققين إنه لم يكن معجبًا بالغواصة تيتان.
تقوم شركة السيد لاهي بتصنيع الغواصات التي تنزل إلى أعمق نقطة في المحيط.
وعلى الرغم من أن ذلك ليس إلزاميًا، إلا أنه شدد على أهمية اعتماد السفن الغاطسة من خلال عملية تتضمن تقييمًا شاملاً للسلامة تجريه منظمات بحرية مستقلة.
وقال السيد لاهي للجنة إنه لا يوجد سبب لعدم اعتماد الغواصة تيتان.
وقام بجولة في غواصة تيتان التي انفجرت لاحقًا أثناء إجازته في جزر البهاما، وقال إنه “لم يكن معجبًا بشكل خاص” بما رآه.
وأضاف: “يبدو لي أن الكثير من الأشياء لم تكن جاهزة تمامًا لوقت الذروة”، قائلاً إنه أعرب عن مخاوفه لـ OceanGate.
وأضاف السيد لاهي أن السفينة لا تبدو “مدروسة بشكل خاص”.
وقال: “لقد بدا الأمر مجرد هواة في تنفيذه”.
اكتشاف المزيد من موقع تجاربنا
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
