بريطانيا تضغط على المجموعة الإسبانية لتقديم عرض لشراء أحواض بناء السفن التابعة لشركة هارلاند آند وولف في المملكة المتحدة

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

تسعى حكومة المملكة المتحدة إلى إقناع شركة الدفاع الإسبانية نافانتيا بالتقدم بعطاء لشراء أربعة أحواض بناء السفن المملوكة لشركة هارلاند آند وولف، حيث يحاول الوزراء تجنب فقدان الوظائف في شركة بناء السفن البريطانية المتعثرة.

ويهدف الوزراء إلى إقناع شركة Navantia بالاستيلاء على ساحات H&W الأربع الموجودة في أيرلندا الشمالية وإنجلترا واسكتلندا، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

وأضافوا أن الحكومة حريصة على حماية القوى العاملة في الشركة التي يبلغ عمرها 163 عامًا والتي يبلغ عددها حوالي 1200 شخص منتشرين في المواقع الأربعة: الساحة الرئيسية في بلفاست التي صنعت تايتانيك، بالإضافة إلى أبليدور في ديفون ومنشأتين اسكتلنديتين في ميثيل وأرنش. .

هذا الشهر، أعلنت شركة H&W المدرجة في بورصة Aim، والتي تم تعليق أسهمها منذ تموز (يوليو) الماضي، أنها تستعد لدخول الإدارة، وأنها تحقق في “سوء استخدام” أكثر من 25 مليون جنيه استرليني من أموال الشركة.

ومع ذلك، تعمل ساحات H&W ككيانات منفصلة يمكن الاستمرار في تشغيلها عند النقطة التي تدخل فيها الشركة المدرجة في الإدارة.

تهتم شركة Navantia المملوكة للدولة بالاستحواذ على ساحة بلفاست، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنها تعمل بشكل وثيق مع H&W بشأن عقد مع البحرية الملكية، وفقًا لأشخاص مطلعين على الوضع.

في عام 2022، قادت Navantia اتحادًا يضم أيضًا H&W والذي فاز بعقد بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني من الحكومة البريطانية لبناء ثلاث سفن دعم جديدة تابعة للبحرية الملكية.

ومن المفترض أن يؤدي العقد إلى الانتهاء من بناء أول سفينة في ساحة H&W Belfast منذ أكثر من عقدين من الزمن، مما يمثل دفعة كبيرة للصناعة التحويلية في أيرلندا الشمالية.

ويحاول الوزراء الآن إقناع Navantia بشراء الساحات الثلاث الأخرى لشركة H&W.

وقال أحد الأشخاص المطلعين على الوضع إن الحكومة “تأمل أن تحصل شركة Navantia على الحزمة بأكملها، على الرغم من أن اهتمامها أقل بالمواقع الثلاثة الأخرى، وتتوقع أن يكون السعر باهظ الثمن”.

وفي يوليو/تموز، رفضت الحكومة منح شركة H&W شريان الحياة من خلال رفض طلبها للحصول على ضمان قرض بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني للمساعدة في خفض مدفوعات الفائدة على قروض الشركة.

قامت شركة H&W، التي ركزت على مجموعة من أنشطة الطاقة والطاقة المتجددة وتجديد السفن السياحية، بمضاعفة إيراداتها بأكثر من ثلاثة أضعاف في عام 2023 وخفضت خسائرها التشغيلية إلى النصف إلى 24.7 مليون جنيه إسترليني.

لكن الشركة واجهت صعوبات مع ارتفاع مدفوعات الفائدة على قروضها بنسبة 50 في المائة إلى 18.4 مليون جنيه استرليني. وهي مثقلة بالديون باهظة الثمن التي يقدمها صندوق أمريكي.

يريد راسل داونز، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة H&W، أن يتم بيع جميع الساحات الأربع معًا، ويأمل في إتمام الصفقة في غضون أسابيع.

وقال إن الشركة “ستقدم تحديثًا عندما يكون من المناسب القيام بذلك”.

ويشعر قادة النقابات العمالية بالقلق إزاء الحفاظ على الوظائف. ويعمل حوالي 600 من القوى العاملة في شركة H&W في بلفاست، والتي تعمل على تكثيف الاستعدادات لعقد سفينة الإمداد التابعة للبحرية الملكية.

قال جون وود، الرئيس التنفيذي السابق للشركة الذي أنقذ شركة H&W من الإدارة في عام 2019، إنه أعرب عن اهتمامه بتقديم عطاءات لشراء الشركة، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر. ورفض التعليق.

وامتنعت الحكومة ونافانتيا وروتشيلد مستشار الشركة عن التعليق.

كما رفضت شركة Teneo، التي كانت على استعداد لوضع H&W في الإدارة، التعليق.