كبار الاقتصاديين يخفضون توقعات النمو في ألمانيا
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الاقتصاد الألماني myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
خفضت المعاهد الاقتصادية الرائدة في ألمانيا توقعات النمو في البلاد لهذا العام، محذرة من أنها ستواجه صعوبة في العودة إلى معدلات التوسع الاقتصادي التي كانت سائدة قبل الوباء.
وفي تقرير مشترك نُشر يوم الخميس، قالت المعاهد – DIW Berlin وIfo وIfW Kiel وIWH وRWI – إن الناتج المحلي الإجمالي لألمانيا سينكمش بنسبة 0.1 في المائة هذا العام ويتوسع بنسبة 0.8 في المائة في العام المقبل و1.3 في المائة في عام 2026.
وتوقعوا هذا الربيع نموا بنسبة 0.1 في المائة هذا العام و1.4 في المائة في عام 2025.
وقالت جيرالدين داني كندليك من المعهد الألماني للأبحاث الاقتصادية (DIW Berlin): “يعاني الاقتصاد الألماني من الركود منذ أكثر من عامين”.
وقالت إن “التعافي البطيء” سيحدث خلال الأرباع القليلة المقبلة، مدفوعا بانتعاش الاستهلاك الخاص، لكن “النمو الاقتصادي لن يعود إلى اتجاه ما قبل الوباء في المستقبل المنظور”.
وكانت الأسباب هي المشاكل الهيكلية العميقة التي يواجهها الاقتصاد. وقالت: “إن التعديلات الهيكلية لإزالة الكربون والرقمنة والتغيير الديموغرافي والمنافسة الدولية القوية تلقي بظلالها على الآفاق الاقتصادية لألمانيا على المدى الطويل”.
وقالت المعاهد إن الصادرات الألمانية لم تتعاف منذ الوباء بالمعدلات التي شوهدت على نطاق أوسع في التجارة الدولية، بسبب ارتفاع أسعار الطاقة ونقص العمال المهرة ولأنها أصبحت الآن أقل قدرة على المنافسة على الأسعار من المنتجات المصنوعة في الصين.
وتضيف أحدث توقعات المعاهد إلى النبض المستمر للأخبار الاقتصادية السيئة التي تسبب قلقًا متزايدًا في برلين.
وتشير البيانات الرسمية إلى انخفاض الإنتاج الصناعي، وانخفاض الطلبيات، وتراجع مستويات الاستثمار، ودخول الاستهلاك الخاص في حالة ركود، مع استجابة الألمان لحالة عدم اليقين السياسي المتزايدة من خلال كبح الإنفاق.
والمزاج متشائم بشكل خاص بين المصنعين في ألمانيا. وانخفض مؤشر إيفو، وهو مقياس رئيسي للمعنويات في القطاع، هذا الشهر إلى أدنى مستوى له منذ يونيو 2020، عندما أصاب الوباء أجزاء كبيرة من الاقتصاد بالشلل.
تستجيب الشركات بشكل متزايد للبيئة المتدهورة من خلال خفض عدد الموظفين. أعلنت شركة فولكس فاجن، التي تضررت بسبب ضعف الطلب على السيارات الكهربائية في الداخل وتزايد المنافسة في السوق الصينية، أنها ستغلق بعض المصانع الألمانية لأول مرة في تاريخها الممتد 87 عاما.
وأعلنت شركة توريد السيارات ZF Friedrichshafen الشهر الماضي أنها ستلغي 14 ألف وظيفة في ألمانيا على مدى السنوات الأربع المقبلة. وفي الوقت نفسه، يتم إنقاذ شركة بناء السفن السياحية ماير فيرفت بأموال دافعي الضرائب الألمان بعد أن دفعها ارتفاع تكاليف الطاقة والمواد الخام إلى حافة الانهيار.
وأشارت المعاهد إلى أن الضعف في الاقتصاد بدأ يؤثر على سوق العمل، مع “زيادة طفيفة في البطالة”.
ويبلغ معدل البطالة في ألمانيا نحو 6 في المائة، مقارنة بـ 5.7 في المائة قبل عام.
كما حذروا من تأثير عدم اليقين السياسي المتزايد في برلين على مستويات الاستثمار.
وتدور تكهنات بأن ائتلاف المستشار أولاف شولتز الهش الذي يضم الديمقراطيين الاشتراكيين والخضر والليبراليين قد ينهار وسط خلافات سياسية حادة، كان آخرها حول ميزانية عام 2025.
وقال داني كندليك إن المزاج السياسي المحموم والارتباك بشأن اتجاه السياسة أصبح “عامل خطر” بالنسبة للاقتصاد.
وقالت: “تتزايد المخاوف من أن الائتلاف الحكومي الذي تسعى فيه الأحزاب بوضوح إلى تحقيق أهداف مختلفة قد يصبح غير قادر على العمل”، مضيفة أن هذا قد يزيد من ردع الشركات عن الاستثمار.
