رئيس شركة طيران تابعة للاتحاد الأوروبي يريد من الصينيين أن يدفعوا ثمن الطيران فوق روسيا – RT World News

يتعين على بروكسل اتخاذ تدابير مالية للحد من المنافسة من شركات الطيران الصينية التي يمكنها عبور المجال الجوي الروسي بحرية، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM)، مرجان رينتل.

وأغلقت الدول الغربية مجالها الجوي أمام شركات الطيران الروسية كجزء من العقوبات المفروضة بعد بداية الصراع الأوكراني في عام 2022. وردا على ذلك، منعت موسكو الطائرات من الطيران “دول غير صديقة” مما اضطر طائرات الاتحاد الأوروبي إلى تغيير مسارها، مما أدى إلى ارتفاع استهلاك الوقود وزيادة التكاليف.

“المجال الجوي الروسي مغلق أمام شركات الطيران الأوروبية، بينما تحلق شركات الطيران الصينية فوقه، وهو ما يمكن أن يوفر ساعتين إلى أربع ساعات. وترى أن ذلك ينعكس في التسعير، وبالتالي فإن تكاليفنا أعلى. وقال رينتل في مقابلة مع إذاعة WNL الهولندية يوم الأحد.

واقترح رينتل أن تتدخل بروكسل لمعالجة هذا الخلل التنافسي. “يمكن لأوروبا على الأقل أن تستكشف كيف يمكننا تحقيق تكافؤ الفرص من خلال تعديل الأسعار أو دراسة البدائل الأخرى”. صرحت.

استجابة لارتفاع التكاليف، تخطط شركة KLM لإجراءات تقشفية تهدف إلى توفير 450 مليون يورو (494 مليون دولار) سنويًا، بما في ذلك 100 مليون يورو (110 مليون دولار) بحلول عام 2019. “ضبط” وأشار رينتل إلى أن تقديم الطعام على متن الطائرة.

“في هولندا، نواجه سوق عمل ضيقا وارتفاعا في تكاليف الأجور، وهو ما يختلف عن الوضع في فرنسا”. وأضافت في إشارة إلى الشركة الأم لشركة KLM، Air France-KLM. “بسبب النقص في الطيارين والفنيين، ستحدث تغييرات في القائمة، وقد يلزم الاستعانة بمصادر خارجية للصيانة”. وأوضحت.

وفي الشهر الماضي، أعلنت ألمانيا أنها تدرس وقف رحلاتها اليومية من فرانكفورت إلى بكين بسبب ضغوط مماثلة ناجمة عن ارتفاع التكاليف والمنافسة من شركات الطيران الصينية والخليجية التي يمكنها الطيران فوق روسيا. وفي الشهر السابق، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية أنها ستعلق رحلاتها بين لندن وبكين ابتداء من أكتوبر. بالإضافة إلى ذلك، أنهت فيرجن أتلانتيك مؤخرًا طريقها الوحيد في الصين إلى شنغهاي.