إيلون ماسك يكشف النقاب عن “Cybercab” في حدث Tesla robotaxi
كشف إيلون موسك، رئيس شركة تيسلا، عن سيارة الأجرة الآلية التي طال انتظارها، وهي Cybercab، في استوديوهات وارنر براذرز في بوربانك، كاليفورنيا يوم الخميس. مساء.
السيارة ذات المظهر المستقبلي التي تتميز ببابين على شكل جناح وبدون دواسات أو عجلة قيادة، وضعت ماسك أمام جمهور حريص على سماع تفاصيل حول مشروع يعتبره مفتاح الفصل التالي من شركة تسلا.
وفي هذا الحدث، الذي أطلق عليه اسم “نحن الروبوت”، كرر الملياردير وجهة نظره بأن المركبات ذاتية القيادة بالكامل ستكون أكثر أمانًا من تلك التي يديرها البشر ويمكنها أيضًا كسب المال لأصحابها، من خلال تأجيرها للركوب.
لكن توقعاته بأن إنتاج Cybercab سيبدأ في وقت ما “قبل عام 2027” أثار تساؤلات حول ما إذا كان السيد Musk سوف يتخطى مرة أخرى المواعيد النهائية الخاصة به لتقديم مركبة ذاتية القيادة بالكامل يمكنها التنافس مع منافسين مثل Waymo المملوكة لشركة Alphabet.
وقال مازحا خلال الحدث: “أنا أميل إلى التفاؤل بشأن الأطر الزمنية”، أثناء مناقشة Cybercab، التي قال إنها ستتكلف أقل من 30 ألف دولار (23 ألف جنيه إسترليني).
وقال ماسك أيضًا إنه يتوقع أن يرى تكنولوجيا “مستقلة تمامًا وغير خاضعة للرقابة” متاحة في طرازي Tesla’s Model 3 وModel Y في تكساس وكاليفورنيا العام المقبل “بإذن حيثما يوافق عليها المنظمون”.
لكن هذه الموافقة ليست مضمونة على الإطلاق.
وقالت ساميثا ساماراناياكي، الأستاذة المساعدة في الهندسة بجامعة كورنيل: “إنها قطعة كبيرة من المعدن تسير على الطرق بسرعات عالية، لذا فإن المخاوف المتعلقة بالسلامة كبيرة”.
تعتمد طموحات تسلا في القيادة الذاتية على كاميرات أرخص من أجهزة الرادار وأجهزة استشعار ليدار (كشف الضوء والمدى) التي تمثل العمود الفقري التكنولوجي للعديد من مركبات المنافسين.
ومن خلال تعليم سياراتها كيفية القيادة، تخطط تسلا لاستخدام الذكاء الاصطناعي (AI) الذي يتم تدريبه من خلال البيانات الأولية التي تجمعها من ملايين مركباتها.
وقال ساماراناياكي إن مجتمع البحث “ليس مقتنعا بما إذا كان أسلوب تسلا في القيام بالأشياء يمكن أن يوفر ضمانات السلامة التي نرغب فيها”.
لقد تعرض مشروع Cybercab للتأخير حق للإصدار في أغسطس.
هذا الصيف، في مشاركة على X ، تويتر سابقًا، قال ماسك إن الانتظار كان بسبب تغييرات التصميم التي شعر أنها مهمة.
وفي الوقت نفسه، تعمل سيارات الأجرة الآلية المتنافسة بالفعل على بعض الطرق في الولايات المتحدة.
ويبدو أن شركة تسلا تستعد أيضًا لتسجيل أول انخفاض لها على الإطلاق في المبيعات السنوية مع تكدس المنافسين في سوق السيارات الكهربائية، حتى مع تراجع المبيعات.
وعلى الرغم من هذه الخلفية القاتمة، كان حدث الثلاثاء مليئا بالمناظر، مع روبوتات راقصة تقدم المشروبات للحاضرين.
وكشف ماسك أيضًا عن نموذج أولي آخر لمركبة “روبوفان” التي يمكنها نقل ما يصل إلى 20 راكبًا في وقت واحد.
وقال دان آيفز، المدير الإداري لشركة Wedbush Securities، الذي حضر الحدث شخصيًا، إن المكوك الأنيق “يمكن أن يكون وسيلة نقل على مدى السنوات المقبلة التي تستفيد منها تسلا”.
وقال محلل آخر إن الحدث بدا وكأنه خطوة إلى الوراء في الذاكرة بينما كان يشير أيضًا إلى المسار المقبل.
وقالت جيسيكا كالدويل، رئيسة قسم الرؤى في شركة إدموندز: “لقد قام ماسك بعمل رائع في رسم مستقبل مثالي للنقل الذي يعد بتحرير وقتنا وزيادة السلامة”.
لكن الاتجاه الإيجابي لم يحجب طموح الجداول الزمنية التي شاركها ” ماسك ” ليلة الثلاثاء.
وأضاف كالدويل: “لا تزال هناك أسئلة كثيرة حول كيفية تحقيق ذلك من الناحية العملية”.
واجه نشر سيارات الأجرة الآلية انتكاسات، حيث تدير شركة جنرال موتورز التابعة لشركة جنرال موتورز سيارات ذاتية القيادة تم تعليق الرحلة البحرية في سان فرانسيسكو بعد أن سقط أحد المشاة.
لكن القطاع مستمر في التوسع. وايمو قال وفي أوائل أكتوبر، ستضيف Hyundai Ioniq 5 إلى أسطولها من سيارات الأجرة الروبوتية بعد أن تخضع المركبات للاختبار على الطريق باستخدام تكنولوجيا الشركة.
تريد شركة أوبر العملاقة لخدمات نقل الركاب أيضًا إضافة المزيد من المركبات ذاتية القيادة إلى أسطولها للتوسع في خيارات التوصيل والمشاركة في الرحلات للعملاء.
هو – هي أعلن تحالف متعدد السنوات مع مطور السيارات ذاتية القيادة كروز في أغسطس.
شركة التكنولوجيا الصينية بايدو هي أيضا يقال تتطلع إلى توسيع قسم سيارات الأجرة الروبوتية التابع لها، Apollo Go، إلى خارج الصين – حيث تنشط المركبات في العديد من المدن.
