هجوم الطائرات بدون طيار على إسرائيل يسلط الضوء على القيود المفروضة على القبة الحديدية

أصبحت الطائرات بدون طيار، البطيئة والصغيرة ورخيصة الثمن نسبيا، صداعا قاتلا للإسرائيليين في هذه الحرب المستمرة منذ عام.

هجوم حزب الله على قاعدة عسكرية وكانت غارة جوية بالقرب من بنيامينا في شمال إسرائيل يوم الأحد، والتي أسفرت عن مقتل أربعة رجال وإصابة العشرات، هي أكثر غارات الطائرات بدون طيار تدميرا على البلاد حتى الآن.

ويؤدي ذلك إلى إثارة أسئلة جديدة حول مدى قدرة نظام الدفاع الجوي الإسرائيلي المجهز بشكل جيد على إيقاف هذه الهجمات.

وقال وزير الدفاع الإسرائيلي يوان جالان، أثناء زيارته للقاعدة العسكرية المتضررة صباح الاثنين، إنه يتم بذل “جهود كبيرة” للتوصل إلى حلول من شأنها منع هجمات الطائرات بدون طيار في المستقبل.

بعض أجزاء نظام الدفاع الجوي تعمل بشكل جيد. وهنا في شمال إسرائيل نسمع دوي انفجارات على فترات منتظمة بينما تعترض القبة الحديدية الصواريخ التي يطلقها حزب الله من جنوب لبنان. وتقول إسرائيل إنها أصابت أكثر من 90% من أهدافها.

لكن القبة الحديدية تعمل لأن صواريخ حزب الله بدائية – ومن الممكن حساب المكان الذي ستذهب إليه صواريخه عند الإقلاع ومن ثم اعتراضها.

إن إيقاف الطائرات بدون طيار أكثر تعقيدًا. ولقد أصبحت في هذه الحرب مشكلة متكررة.

وفي يوليو/تموز، وصلت طائرة بدون طيار أطلقها الحوثيون اليمنيون إلى تل أبيب. وفي وقت سابق من شهر أكتوبر، قال الجيش الإسرائيلي إن طائرة بدون طيار أطلقت من العراق قتلت جنديين في مرتفعات الجولان. في الأسبوع الماضي فقط، ضربت طائرة بدون طيار أخرى دار رعاية في وسط إسرائيل.

وقال الدكتور يهوشوا كاليسكي، كبير الباحثين في معهد دراسات الأمن القومي في تل أبيب، لبي بي سي: “معظم، إن لم يكن كل، الطائرات بدون طيار يتم تصنيعها من قبل الإيرانيين ثم يتم توفيرها للجماعات المسلحة في لبنان والعراق واليمن”. .

تتمتع الطائرات بدون طيار ببصمة رادارية صغيرة ويمكنها الطيران على ارتفاعات منخفضة مما يجعل الكشف المبكر عنها صعبًا. ويمكن حتى في بعض الأحيان الخلط بينها وبين الطيور.

وأوضح الدكتور كاليسكي: “من الصعب أيضًا اعتراضهم بالطائرات لأن الطائرات بدون طيار تطير ببطء”. “إنهم يسيرون بسرعة حوالي 200 كم / ساعة (124 ميلاً في الساعة) مقارنة بـ 900 كم / ساعة (559 ميلاً في الساعة) لطائرة نفاثة.”

تشير تقارير إعلامية إسرائيلية إلى أن طائرتين بدون طيار تابعتين لحزب الله، على الأرجح من طراز زياد 107، عبرتا المجال الجوي اللبناني فوق البحر الأبيض المتوسط ​​يوم الأحد. أُسقطت إحداهما واختفت الأخرى – ويُفترض أنها تحطمت – لذا لم يتم إطلاق صفارات الإنذار. ثم واصلت ضرب مقصف قاعدة عسكرية.

لكن ساريت زيهاني من معهد ألما للأبحاث -المتخصص في الأمن على الحدود الشمالية- لا تعتقد أن مرور الطائرات بدون طيار كان مجرد حظ.

وقالت: “لقد كان الأمر مخططًا له”. “لقد كانوا يحاولون القيام بذلك لفترة طويلة”.

تعيش السيدة زهاني على بعد 9 كيلومترات من الحدود اللبنانية في الجليل الغربي، وقد شاهدت أحداث يوم الأحد من شرفتها. وقالت إنه كان هناك إطلاق صواريخ وإنذارات في جميع أنحاء المنطقة الحدودية مع إطلاق الطائرات بدون طيار، مما “سحق” نظام الدفاع الجوي وساعد الطائرة بدون طيار على العبور.

وأحصى معهد ألما للأبحاث 559 حادثة لطائرات بدون طيار عبرت الحدود الشمالية للقيام بمهام مراقبة أو هجوم منذ بدء الحرب قبل عام. وباستثناء هجوم يوم الأحد على بنيامينا، تقول إن هناك 11 ضحية في هجمات الطائرات بدون طيار.

وبالإضافة إلى القبة الحديدية، تم تصميم أنظمة مثل Adam’s Sling وArrow 2 وArrow 3 لتدمير الصواريخ الباليستية. وسوف يتم تعزيزهم قريبًا بوصول بطارية دفاع منطقة الارتفاعات العالية (ثاد) من الولايات المتحدة والتي سيتم تشغيلها من قبل ما يقرب من 100 عسكري أمريكي.

ويجري حاليًا تطوير المزيد من الحلول الدائمة لإسقاط الطائرات بدون طيار.

وقال الدكتور كاليسكي: “يتم العمل على أشعة ليزر عالية الطاقة، بينما تستخدم التكنولوجيا الأخرى مدافع الميكروويف لحرق إلكترونيات الطائرات بدون طيار”. “نأمل أن تكون هذه التقنيات متاحة في المستقبل القريب جدًا.”