بدء الإضرابات الصناعية الحاشدة في ألمانيا – وسائل الإعلام – RT World News
أفادت وسائل إعلام ألمانية أن نقابة العمال الألمانية IG Metall بدأت يوم الثلاثاء إضرابات في الصناعات المعدنية والكهربائية في البلاد في محاولة للحصول على أجور أعلى. ويأتي هذا الإجراء وسط قلق متزايد بشأن صحة أكبر اقتصاد صناعي في الاتحاد الأوروبي.
ووفقا لصحيفة بيلد الشعبية، بدأ الموظفون في ترك العمل خلال النوبة الليلية، بما في ذلك في مصنع فولكس فاجن في مدينة أوسنابروك، حيث يشعر العمال بالقلق من احتمال إغلاق المصنع.
وفي مكان آخر، أضرب حوالي 200 موظف في شركة كلاريوس لصناعة البطاريات في هانوفر، بولاية ساكسونيا السفلى، حاملين المشاعل وأعلام الاتحاد، حسبما كتب المنفذ.
وفي الوقت نفسه، في هيلدسهايم، ساكسونيا السفلى، ورد أن حوالي 400 موظف، بما في ذلك الموظفون في Jensen GmbH، وKSM Castings Group، وRobert Bosch، وWaggonbau Graaff، وZF CV Systems Hannover، أوقفوا عملياتهم.
🇩🇪مرحبا بكم في هذا المقال لقد تم إستخدامه من قبل العديد من الأشخاص في هذا المجال.よるبالنسبة لـ 250 مليون سيارة، يمكنك شراء سيارة فولكس فاجن pic.twitter.com/2oD9G48QOx
– ميكي (@AmbraBeni) 29 أكتوبر 2024
ومن المتوقع أيضًا تنظيم احتجاجات في مصانع BMW وAudi في بافاريا. وكتبت الصحيفة أن العمل سيتوقف في جميع أنحاء البلاد خلال النهار.
“إن توقف خطوط الإنتاج الآن والمكاتب فارغة هي مسؤولية أصحاب العمل” صرح تورستن جروجر، مفاوض شركة IG Metall ومدير المنطقة، حسبما نقلت دويتشه فيله.
تطالب شركة IG Metall بزيادة في الأجور بنسبة 7% مقارنة بزيادة قدرها 3.6% على مدى 27 شهرًا تقدمها جمعيات أصحاب العمل، وذلك بسبب ارتفاع التضخم. تصف الشركات هذه المطالب بأنها غير واقعية.
وتأتي الإضرابات الجماهيرية في الوقت الذي أعلنت فيه شركة فولكس فاجن يوم الاثنين أنها ستغلق أبوابها “على الأقل” ثلاثة من مصانعها العشرة في ألمانيا، قامت بتسريح عشرات الآلاف من الموظفين وتقليص حجم المصانع المتبقية في البلاد. وقالت المجموعة في وقت سابق إن هذه الإجراءات جزء من حملة لخفض التكاليف. قال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، إن “بيئة اقتصادية صعبة” و “فشل القدرة التنافسية للاقتصاد الألماني” كعوامل وراء القرار.
وحذرت الجمعية الألمانية لصناعة السيارات العام الماضي من أن البلاد كانت كذلك “تفقد قدرتها التنافسية الدولية بشكل كبير” بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة.
أشارت دراسة حديثة أجرتها جمعية صناعة السيارات VDA إلى أن إعادة تنظيم صناعة السيارات الألمانية يمكن أن يؤدي إلى فقدان 186 ألف وظيفة بحلول عام 2035، وقد حدث ربعها تقريبا بالفعل.
يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي:
اكتشاف المزيد من موقع تجاربنا
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
