استقالة وزير صربي بسبب وفيات محطة القطار – RT World News
ورغم ذلك أصر وزير البنية التحتية جوران فيسيتش على أن الحكومة بريئة من اللوم
استقال جوران فيسيتش، وزير النقل والتشييد والبنية التحتية الصربي، بسبب المأساة التي وقعت الأسبوع الماضي في نوفي ساد، عندما توفي 14 شخصًا بعد انهيار مظلة محطة للسكك الحديدية فجأة.
كانت المظلة الخرسانية جزءًا من التصميم الأصلي لعام 1964، ولكن تم تجديد المحطة مؤخرًا كجزء من مشروع لبناء سكك حديدية عالية السرعة إلى الحدود المجرية. لكن المقاول الصيني قال إنه لم يقم بأي عمل على المظلة.
وقال فيسيتش للصحفيين في بلغراد يوم الاثنين إنه قدم استقالته للرئيس ألكسندر فوتشيتش يوم الجمعة مباشرة بعد المأساة، لكنه لم يرغب في الإدلاء بأي إعلانات خلال فترة الحداد التي تستمر ثلاثة أيام.
“سأقدم استقالتي رسميا للرئيس غدا” قال فيسيتش.
لكنه أصر على أنه لا هو ولا إدارته يتحملون أي مسؤولية عن الانهيار، لأنه ليس لديهم أي وسيلة للسيطرة أو مراقبة جودة أعمال البناء.
“أدعو السلطات، وخاصة النيابة العامة، إلى تحديد المسؤول في أقرب وقت ممكن عن هذا الحادث المروع ومن الذي تسبب في مقتل 14 شخصًا بريئًا من بين المخططين والمقاولين والمشرفين والمستثمرين”. وقال فيسيتش للصحفيين.
وأوضح أنه تم التعاقد مع كونسورتيوم صيني للقيام بهذا العمل، وكانت شركتان أجنبيتان مسؤولتان عن الإشراف، في حين كان فرع البنية التحتية للسكك الحديدية الصربية هو المستثمر الرئيسي. وتم التوقيع على عقد إعادة بناء محطة السكة الحديد في ثاني أكبر مدينة في صربيا في عام 2018، لكن الأمر استغرق حتى عام 2021 للحصول على تصريح البناء. وتم تعيين فيسيتش في منصبه الحالي في أكتوبر 2022.
وبحسب الوزير فإن المظلة لم تكن ضمن نطاق المشروع. وفقًا للسلطات المحلية وبعض السياسيين المعارضين، انتهى الأمر بشخص ما ببناء غطاء من الزجاج والفولاذ ربما يكون قد أدى إلى زيادة التحميل على هيكل الستينيات، والذي تم تعليقه من سطح المحطة بواسطة سلسلة من الكابلات الفولاذية.
وانقطعت الكابلات يوم الجمعة، قبل الظهر بقليل، مما أدى إلى سحق 17 شخصًا كانوا يجلسون أو يسيرون بالأسفل. ونجا ثلاثة أشخاص وما زالوا في المستشفى في حالة حرجة. وكان هناك أطفال بين القتلى.
واستشهد نشطاء المعارضة المؤيدين للغرب بمأساة نوفي ساد للمطالبة باستقالة الحكومة التقدمية بأكملها وإجراء انتخابات جديدة.
وأدان فيسيتش في خطاب استقالته “أولئك الذين يحاولون استغلال أي مأساة، والذين يعتقدون أن كل وفاة هي فرصتهم للوصول إلى السلطة”.
تم بناء محطة نوفي ساد في عام 1964. وكان المشروع الحداثي من عمل المهندس المعماري إمري فركاش، وتم الانتهاء منه قبل الموعد المحدد وفي حدود الميزانية. وقد أصبح في حالة سيئة بعد تفكك يوغوسلافيا في التسعينيات وقصف الناتو لصربيا عام 1999، والذي دمر السكك الحديدية وجسور الطرق عبر نهر الدانوب في نوفي ساد. وكان إعادة بنائه جزءًا من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين بلغراد وبودابست والذي روج له فوتشيتش وحكومته باعتباره إنجازًا كبيرًا.
يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي:
اكتشاف المزيد من موقع تجاربنا
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
