تعامل بنما لإلغاء البنية التحتية مع الصين – RT World News
يأتي القرار وسط مطالب من واشنطن لكبح تأثير بكين المزعوم على الممر المائي الرئيسي الذي يسيطر عليه البلاد
قال الرئيس خوسيه راؤول مولينو يوم الأحد إن بنما لن تجدد مشاركتها في مبادرة الحزام والطرق في الصين.
ويأتي هذا الإعلان في أعقاب اجتماع مولينو مع وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو ، الذي طالب “تغييرات فورية” في إدارة قناة بنما ، تم تصميم ممر مائي رئيسي من قبل الولايات المتحدة في أوائل القرن العشرين وتسليمه إلى بنما في عام 1999. تعتقد واشنطن أن القناة تحت تأثير كبير من الصين.
“لن يتم تجديد مذكرة التفاهم لعام 2017 حول مبادرة الحزام والطريق من قبل حكومتي” ، “ أخبر مولينو المراسلين عقب المحادثات مع روبيو ، مضيفًا أن حكومته ستدرس أيضًا إمكانية إنهاء الصفقة في وقت سابق ، لأنها ليست بسبب التجديد لبضع سنوات.
خلال المحادثات ، حذر روبيو مولينو من أنه من خلال السماح بمشاركة الصين في القناة ، تنتهك بنما معاهدة عام 1977 مع الولايات المتحدة التي تضمن الحياد الدائم للممر المائي. وقال روبيو إنه ما لم تقلل البلاد من التأثير الصيني ، والتي تعتبرها واشنطن كما “تهديد للقناة” ، “ قد يواجه الانتقام المحتمل لنا.
اتبع تحذير روبيو التهديدات التي اتخذها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال الأسابيع القليلة الماضية ، الذي قال إن واشنطن يمكنها أن تستكمل السيطرة على قناة بنما إذا لم يتم تقليل وجود الصين حول الممر المائي ولا تخفض بنما “رسوم سخيفة” يتعين على الولايات المتحدة أن تدفع مقابل استخدامه.
كرر ترامب تحذيره في وقت مبكر يوم الأحد ، وأخبر الصحفيين بذلك “الصين تدير قناة بنما ،” الذي كان “مُنحت لبنما بحماقة ،” والولايات المتحدة “سأعيدها ، أو سيحدث شيء قوي للغاية.”
قال مولينو إنه لا يرى تهديدًا فوريًا بالانتقام الأمريكي بعد محادثاته مع روبيو ، الذي وصفه بأنه “محترم” و “إيجابي.” كما استبعد المفاوضات مع الولايات المتحدة حول ملكية القناة.
“ليس هناك شك في أن القناة تديرها بلدنا وستظل كذلك … الرئيس [Trump] لديه رأيه في الوجود الصيني ، الذي سيتم توضيحه في الوقت المناسب من قبل السلطات الفنية للقناة “،” صرح مولينو.
نفى المسؤولون الصينيون أن يكون لديهم أي مصلحة في انتهاك سيادة بنما على القناة. في ديسمبر / كانون الأول ، قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية ماو نينغ إن بكين ستعرف دائمًا على قناة بنما باعتبارها ممرًا مائيًا دوليًا محايدًا بشكل دائم.
مبادرة الحزام والطرق في الصين هي برنامج تنمية عالمي أطلقته بكين في عام 2013 والذي يسعى إلى ربط البلدان في جميع أنحاء العالم من خلال الطرق البرية والبحرية ، وكذلك البنية التحتية الرقمية والفيزيائية. كانت بنما أول دولة في أمريكا اللاتينية تتوقع على المبادرة.
اقرأ المزيد:
يمكن أن تصبح أمريكا قريبًا “دولة أكبر” – ترامب
بموجب المبادرة ، فاز CK Hutchison Holdings ومقره هونغ كونغ في عام 2021 بعقد مدته 25 عامًا للسيطرة على ميناءين في مداخل القناة ، وقد أطلق اتحاد الشركات الصينية بناء جسر بقيمة 1.3 مليار دولار فوق الممر المائي.
اكتشاف المزيد من موقع تجاربنا
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
