ضربت أسهم صانعي السيارات مع تهديد التعريفات الأمريكية سلاسل التوريد

ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية

ببساطة الاشتراك في السيارات Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.

تراجعت جميع صانعي السيارات الأوروبيين والآسيويين يوم الاثنين بعد تعريفة الرئيس الأمريكية دونالد ترامب في كندا والمكسيك التي هددت بتعطيل سلاسل التوريد التي تعتمد عليها الصناعة في السوق الأمريكية.

حذر المحللون من أن التعريفة الجمركية البالغة 25 في المائة التي تواجهها الواردات الكندية والمكسيكية من يوم الثلاثاء ستجعل صناعة السيارات بمبلغ 43 مليار دولار إضافي في التكاليف مثلما تصاب بانتقال صعب إلى السيارات الكهربائية.

من المتوقع أن تكون الصناعة واحدة من تلك التي أصيبت بالتعريفات ، حيث تمثل السيارات 31 في المائة من قيمة الواردات الأمريكية من المكسيك و 14 في المائة من كندا ، وفقًا لما قاله باركليز.

على مدار العقود الأربعة الماضية ، أنشأ العديد من الشركات المصنعة عمليات كبيرة في كندا والمكسيك للمساعدة في تزويد الولايات المتحدة ، أحد أهم أسواق الصناعة.

ستضيف التعريفات على القيمة الإجمالية بقيمة 172 مليار دولار للسيارات والأجزاء المستوردة من كندا والمكسيك إلى الولايات المتحدة في عام 2023 43 مليار دولار في تكاليف إضافية ، أو 2700 دولار إلى متوسط ​​سعر السيارة التي تباع في الولايات المتحدة ، وفقًا لمحلل جيفريز فيليب هوتشوا.

انخفضت أسهم جنرال موتورز بنسبة 7.5 في المائة في تداول ما قبل السوق وانخفضت فورد بنسبة 4 في المائة. تعتبر الشركتان من بين أكثر الشركتين معرضتين بسبب كمية الجزأين والمركبات التي تصدرها إلى الولايات المتحدة من كندا والمكسيك ، وفقًا للمحللين في بيرنشتاين.

في أوروبا ، انخفضت جميع الأسهم في فولكس واجن وستلانتيس وبي إم دبليو ما بين 4 و 6 في المائة ، والتي أعقبت انخفاضات في وقت سابق من صانعي السيارات اليابانيين.

“إذا تم تحمل تأثير التعريفة الكاملة فقط من قبل OEMS [original equipment manufacturers]وقال دانييل رويسكا ، محلل بيرنشتاين ، إنه من شأنه أن يمحو فعليًا من فورد و GM’s و Stellantis “صافي الدخل”.

في علامة على كيفية هز التعريفة الجمركية الصناعة ، انخفضت الأسهم في الموردين إلى صانعي السيارات ، حيث انخفضت فالو المدرجة في باريس وفورفيا 8 و 10 في المائة على التوالي.

في وقت سابق من طوكيو وتويوتا وهوندا ونيسان جميعها انخفضت حوالي 5 في المائة. لدى كل من تويوتا وهوندا مصانع كبيرة في كندا ، في حين أن الضربة لنباتات المكسيك في نيسان قد تم توقيتها بشكل سيء حيث تحاول تنفيذ خطة تحول الطوارئ لإيقاف النزف النقدي.

أغلقت الأسهم في Mazda بنسبة 7.5 في المائة ، وهي أضيق الانخفاض في المجموعات اليابانية. تعتمد الشركة على السيارات التي تم تصديرها من المكسيك لثلث مبيعاتها في الولايات المتحدة ، وفقًا لتحليل من Macquarie.

من المتوقع أن يتخذ صانعي السيارات خطوات لتخليص الضربة من الرسوم الجمركية ، بما في ذلك مصادر المزيد من الأجزاء من الولايات المتحدة وربما تحول القدرة من المكسيك وكندا.

ومع ذلك ، حذر المحللون أن هذه التدابير سيكون لها تأثير محدود وأن الأسعار ستزداد في النهاية. يتوقع بيرنشتاين أيضًا مبيعات أقل من النماذج التي تحتاج إلى استيرادها إلى الولايات المتحدة من المكسيك وكندا.