من Baywatch إلى ساعة سامة

من خلال أبراج الإنقاذ من الشمس ، ومتصفحي البرودة ولاعبي الكرة الطائرة التي تسيطر على البيكيني ، ويل روجرز ستيت بيتش هي واحدة من أكثر امتدادات الرمال شهرة في العالم بفضل “عبادة بايوينش” الكلاسيكية العالمية.

ولكن الآن يحيط الشاطئ الأيقوني بأنقاض المنازل المحروقة وأشجار النخيل ، ومواقف السيارات الخاصة بها أرضية للفرز للنفايات الخطرة من حرائق الغابات. تم استبدال الأطفال الشاطئية بأطقم وكالة حماية البيئة في دعاوى هازمات التي تغرب عبر بطاريات السيارات الكهربائية المذابة وغيرها من النفايات الخطرة قبل أن يتم نقلها عن الشاحنة إلى مدافن النفايات.

ولدت حرائق Palisades و Eaton كمية مذهلة من الحطام ، والتي تقدر بـ 4.5 مليون طن. وبالمقارنة ، فإن حرائق ماوي المدمرة في عام 2023 قد ولدت حوالي 400000 طن ، وفقا لفيلق المهندسين في الجيش الأمريكي.

استغرقت تلك الحرائق ثلاثة أشهر من التنظيف من قبل وكالة حماية البيئة ، والتي هي المسؤولة عن إزالة النفايات الخطرة. ولكن الآن تأمل الوكالة في إنهاء وظيفتها في لوس أنجلوس في شهر واحد فقط – بحلول 25 فبراير – بعد أن وقع الرئيس دونالد ترامب أمرًا تنفيذيًا يطالب وكالة حماية البيئة “بإسراع الإزالة بالجملة للحطام الملوث والجنرال”.

دفع قرار الفرز من خلال النفايات الخطرة على طول الساحل إلى الاحتجاجات ، ومع تحرك تنظيف حطام الحريق بسرعات غير مسبوقة ، يسأل الكثيرون عما إذا كانت مياه المحيط ستكون آمنة للسباحة وركوب الأمواج.

وقال الممثل والبيئي بوني رايت: “في هذا المكان الضعيف للغاية ، يقومون بفرز هذه الأشياء الخطرة الخطرة للغاية”. “بالنسبة لي ، هذا يبدو وكأنه 10 خطوات إلى الوراء ، لأنك تضع هذه النفايات حرفيًا أقرب إلى الشاطئ مما هو عليه بالفعل في مواقع الحرق.”

كتبت السيدة رايت ، التي لعبت دور جيني ويزلي في أفلام هاري بوتر ، كتابًا عن الاستدامة ويكرس معظم وقتها الآن لأسباب بيئية. في حين فشلت معركتهم في نقل مواقع الفرز بعيدًا عن الساحل في النهاية ، قالت إن الناشطين كانوا ناجحين في حث وكالة حماية البيئة على نقل بطاريات المركبات الكهربائية المحترقة إلى موقع ويل روجرز على الطريق وبعيدًا عن مياه توبانجا كريك الحساسة.

وقالت وكالة حماية البيئة إن بطاريات المركبات المحترقة تشكل تحديًا خطيرًا بشكل خاص ، لكن الوكالة لديها الخبرة للتعامل معها. لتبديل النفايات ، يحتاجون إلى مساحة كبيرة مع طرق كبيرة بما يكفي لحركة المرور للشاحنات – وهذا هو السبب في أن الطريق السريع ساحل المحيط الهادئ ، الذي يمتد على طول الشاطئ ، هو أكثر جاذبية من الطرق الجبلية للرياح الجبلية.

عندما تتضرر بطاريات ليثيوم أيون – خاصة بسبب الحرارة واللهبة في حريق الهشيم – فإنها لديها القدرة على إعادة الإشارة والانفجار في الأيام أو الأسابيع أو حتى بعد شهور من تأثرها. حرائق لا.

وقال “علينا أن نتعامل معهم مثل المرسوم غير المميز ، أو ، كما يطلق عليه الجيش uxo”.

على الرغم من أن البعض شكك في السرعة التي انتقلت بها وكالة حماية البيئة لتنظيف الحطام السام ، إلا أنه لا يوجد وقت يضيعه.

وقال “علينا أن نفعل ذلك بسرعة كبيرة” ، مشيرًا إلى أنهم بدأوا في فرز النفايات حتى عندما كانت الحرائق لا تزال مستعرة.

“إذا تأخرنا ، خطر التأثير على المحيط ، فإنه يرتفع مرة أخرى.”

كان السيد Calanog مسؤولاً أيضًا عن استجابة EPA لحرائق Maui ، والتي قد تحمل أدلة على كيفية قياس ما هو آمن ومعقول عندما يتعلق الأمر باختبار عينات المياه والتربة.

يشعر الكثيرون بالقلق إزاء تأثيرات المعادن الثقيلة والمواد الكيميائية في الهواء والماء بعد الحرائق. في ماوي ، فقد مر ما يقرب من 18 شهرًا منذ الحرائق وجزء صغير من الساحل المحيط Lahaina لا يزال مغلقًا أمام الجمهور. فيلق المهندسين الجيش – الذي يزيل الحطام الثقيل بعد إزالة EPA النفايات الخطرة – أنهى للتو آخر مسافة من لاهاينا في 20 فبراير.

لكن معظم ماوي ظل مفتوحًا للسكان المحليين والسياح ، وأعلنت وزارة الصحة في هاواي بعد ثمانية أشهر من الحرائق التي أن المياه الساحلية حول لاهاينا كانت آمنة للترفيه في المحيط.

ومع ذلك ، فإن مقياس التنظيف من حرائق لوس أنجلوس غير مسبوق وأكبر في تاريخ الولايات المتحدة.

أغلقت La County الشواطئ على طول مسافة تسعة أميال (14 كم) لأسابيع بعد الحرائق في يناير. ثم تسببت المطر الغزيرة – في حين تساعد في التغلب على أي جمرات محفوظة – في انهيارات طينية في منطقة الحرق وجريان السطحي من الرماد السام والمواد الكيميائية في المحيط ، مما يؤدي إلى مزيد من الإغلاق.

الآن تتم إعادة فتح معظم الشواطئ ولكن لا يزال هناك استشارات استشارية للمياه ساري المفعول على طول الساحل من سانتا مونيكا إلى ماليبو إلى أن يلاحظ المزيد من المشورة “يمكن لرواد الشاطئ إعادة إنشاء على الرمال ولكن لا يزال ينصح بالابتعاد عن حطام الحريق المرئي والبقاء خارج مياه المحيط خلال أي استشاري محيطي منشور “.

فقط أكثر متصفحي متصفحي ومحلي يمكنهم الوصول إلى الشواطئ في منطقة الحرق على أي حال – لا يوجد موقف للسيارات أو توقف لمدة 9 أميال على طول طريق ساحل المحيط الهادئ ، وهو مسدودة بالشاحنات والعمال الذين يقومون بتنظيف الحطام.

على الرغم من أن البعض سيخاطر أكثر من أي شيء لالتقاط موجة جيدة.

أثناء قيامها بجولة في موقع فرز وكالة حماية البيئة ، قالت أنيليزا مو إنها شاهدت متصفحي في الماء في استراحة ركوب الأمواج الشهيرة على شاطئ توبانجا بينما كانت تشاهد العمال عبر الشارع في معالجة معدات بارزة كاملة مع بطاريات سيارات EV المحترقة.

تتذكر السيدة مو ، وهي مديرة مشاركة للعلوم والسياسة ، وجودة المياه في الخليج ، وهي غير ربحية بيئية مخصصة لصنع مستجمعات المياه الساحلية: “بدا الماء مثل حليب الشوكولاتة مع مثل الرغوة البنية عليه”.

وقالت: “لقد كانت واحدة من تلك الأيام ، بين العواصف ، مثل أنواع الطقس الجميلة والمشمسة التي تبلغ 75 درجة”. “وهكذا كان من الغريب بعض الشيء أن تكون هناك وسط الدمار بينما لدينا يوم الشاطئ المثالي.”

صرحت جيني نيومان من مجلس مراقبة جودة المياه الإقليمي في لوس أنجلوس في قاعة المدينة الافتراضية في مقاطعة لوس أنجلوس في 18 فبراير أن اختبارات جودة المياه الأولية التي أجراها في 22-27 يناير “عادت أفضل مما توقعنا”. لكن مجلس المياه حذر من أن الناس يجب أن يتبعوا استشارات المقاطعة للبقاء خارج الماء بالقرب من موقع الحرق.

العشرات من العلماء والمتطوعين من شفاء الخليج وعدد لا يحصى من وكالات القطاعين العام والعامة قد اختبروا عينات من المياه والتربة لمعرفة مستويات المواد الكيميائية إلى الأبد والمعادن الثقيلة في المحيط ، ولكن التحليل السام يمكن أن يستغرق 4-6 أسابيع وهناك القليل من البيانات المتاحة.

في مؤسسة Surfrider ، يختبر المتطوعون مياه المحيط طوال العام. لكن مختبرهم الصغير يختبر البكتيريا البرازية – وليس الزرنيخ. الآن ، من الخطر للغاية فضح المتطوعين في مناطق الحرق ، لذلك قام الموظفون بالشراكة مع Heal the Bay وجامعة جنوب كاليفورنيا لمعالجة عينات المياه الخاصة بهم.

وقالت يوجينيا إرماكورا من مؤسسة سورفريدر: “جميع أفراد مجتمعنا من عشاق المحيطات. لدينا نفس الأسئلة التي لديهم”. “إنه مصدر قلق ، والجميع يسأل ، متى يمكننا العودة؟ متى يكون آمنًا؟ وأتمنى أن يكون لدي إجابة.”

وقال تشاد وايت ، سيرفر ، الذي نشأ في الحاديميات والذي احتج على موقع فرز وكالة حماية البيئة على طول طريق ساحل المحيط الهادئ ، أنه لا توجد وسيلة لتصفح هناك الآن – سيكون من المؤلم للغاية أن ننظر إلى الساحل وتذكير ما فقد. وهناك الكثير من المعادن والحطام الأخرى في الأمواج.

وقال على القهوة في توبانجا كانيون: “لقد اتخذت رغبتي في تصفح الصفر ، ليس فقط بسبب جودة المياه ، ولكن لمجرد ما يحدث”. ركب موجةه الأولى في عام 1977 في ويل روجرز ستيت بيتش وعلم ابنه لتصفح في سن الرابعة وزوجته في الستين من العمر.

وقال عن الدمار على طول الساحل: “إنه تحطيم الأرض لشخص مثلي”. “هذا الشاطئ يعني شيئًا بالنسبة لي أيضًا ، وأنا شخص واحد. هناك عشرات ، ربما مئات أو الآلاف منا الذين يستخدمون الشاطئ كل يوم.”

فقد العديد من أصدقاء السيد وايت منازلهم وقال إن الناس يصابون بصدمة لمعرفة ما يبدو عليه المناظر الطبيعية والساحل من حولهم الآن.

“كل فيلم تراه ، كل فيلم يجعل أي شخص من أي جزء آخر من العالم يرغب في المجيء إلى كاليفورنيا يعتمد على رؤية طريق ساحل المحيط الهادئ وتلك المنازل الجميلة في ماليبو ، على طول الشاطئ. قال. “الآن هو تفريغ نفايات سامة.”