يمنح الوزراء ضوءًا أخضر إلى 6 مليارات جنيه إسترليني معبر التايمز

فتح Digest محرر مجانًا

تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.

من المقرر أن يقدم الوزراء المضي قدماً في نفق طريق بقيمة 10 مليارات جنيه إسترليني بين كينت وإسيكس يسمى معبر التايمز السفلي بعد سنوات من التأخير ، حيث من المتوقع أن يقوم القطاع الخاص بتمويل الكثير من المشروع.

ستوافق وزير النقل هايدي ألكساندر يوم الثلاثاء على أمر موافقة تنموي للمشروع الذي طال انتظاره ، وفقًا لمسؤولي حكومة المملكة المتحدة.

سيكون الطريق والنفق الذي يبلغ طوله 14 ميلًا هو أول نهر نهر التايمز الجديد تمامًا شرق لندن منذ 60 عامًا. تأتي الأخبار قبل بيان ربيع راشيل ريفز يوم الأربعاء.

قال أحد المسؤولين إن المشروع سيكون “طريقًا استراتيجيًا رئيسيًا” للسائقين والشحن والخدمات اللوجستية ، مما يحسن الاتصال بين جنوب إنجلترا وميدلاندز وإلغاء النمو الاقتصادي الإقليمي.

وقالوا: “هذا يدل على التزام هذه الحكومة بتقديم البنية التحتية الحيوية التي تحتاجها البلاد”.

أصبح هذا المخطط رمزًا لنظام التخطيط الصلبة في بريطانيا ، حيث أنفق أكثر من 1.2 مليار جنيه إسترليني في المشروع على الرغم من عدم بدء البناء بعد.

تم إنفاق الأموال على التخطيط والمشاورات ونمذجة المرور والتقييمات البيئية والرسوم القانونية والاستشارية وشراء الأراضي.

يتم تشغيل وثيقة التخطيط للمشروع إلى 359،070 صفحة ، أي ما يعادل ما يقرب من 300 مرة من الأعمال الكاملة لويليام شكسبير.

ارتفعت تكلفة مشروع النفق بالفعل من 5.3 مليار جنيه إسترليني و 6.8 مليار جنيه إسترليني عندما تم الاتفاق لأول مرة في عام 2017 على توقعات حالية تبلغ حوالي 10 مليارات جنيه إسترليني.

من المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026 أو أوائل عام 2027 قبل افتتاح مخطط له بحلول عام 2032.

لم تقرر الحكومة بعد طريقة التمويل الخاص الذي يجب استخدامه في المشروع ، مع قرار متوقع في وقت لاحق من هذا العام من قبل الخزانة.