مشتري السيارات الأمريكية ضد تعريفة السيارات ترامب

لمدة عامين ، أنقذت جيني ديلارد ما في وسعها على دخلها الثابت لاستبدال السيارة التي سُرقت من منزلها ووجدت على بعد بضعة أميال.

نظرت حول وكيل السيارات المستعملة في فرجينيا يوم الخميس ، حيث نظرت إلى أسعار الملصقات مع قلق جديد: تعريفة شاملة على السيارات الأجنبية وقطع غيار السيارات التي يحذر الخبراء من ارتفاع الأسعار في الولايات المتحدة. يركلون الأسبوع المقبل.

قالت إنها ترغب في شراء سيارة الآن ، لكن: “يجب أن أنتظر حتى تتحسن أموالي”.

السيدة ديلارد هي من بين عدد كبير من الأميركيين الذين يستعدون للاضطرابات الاقتصادية المتوقعة في عهد التعريفات التلقائية للسيارات الرئيس دونالد ترامب – مناورة سياسة تجارية أمريكية غير مسبوقة.

وقالت “لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً لإنقاذ السيارة الأخيرة”. “إذا ارتفعت الأسعار ، فمن الواضح أنني لن أشتري شيئًا لا يمكنني تحمله”.

“سيتعين علينا فقط الانتظار ونرى.”

يوم الأربعاء ، أعلنت ترامب عن ضرائب استيراد جديدة بنسبة 25 ٪ على السيارات وقطع غيار السيارات التي تدخل الولايات المتحدة من الخارج والتي تدخل حيز التنفيذ في 2 أبريل.

من المتوقع أن تبدأ الرسوم على الشركات التي تستورد المركبات في 3 أبريل ، ومن المقرر أن تبدأ الضرائب على الأجزاء في مايو أو أحدث.

جادل ترامب وأعضاء إدارته بأن التعريفات ستؤدي إلى “نمو هائل” وزيادة الوظائف في الولايات المتحدة.

لكن الخبراء وشركات صناعة السيارات حذروا من الناحية الوهمية من أن التعريفة الجمركية يمكن أن ترفع الأسعار للمستهلكين الأمريكيين ، مما يضاعف من ضغوط الاقتصاد البطيء بالفعل.

وقال محمد حسيني ، المالك المشارك لبيع السيارات المستعملة في ولاية ماريلاند ، إنه يتوقع أن تنقل تكاليف التعريفة الإضافية إلى المستهلك.

وقال لبي بي سي: “ارتفعت الأسعار في سوق الجملة بالفعل”.

“سوف يزداد سوءًا.”

وقال حسيني إن السيارة التي ستبيع بمبلغ 13000 دولار (10،000 جنيه إسترليني) قد ترتفع إلى 14500 دولار (11200 جنيه إسترليني) بسبب التعريفات. ويتوقع أن يرى المستهلكون زيادة في الأسعار في الأسابيع الثلاثة إلى الستة المقبلة.

من المحتمل أن تجبر التعريفات على السيارات تجار السيارات مثل السيد حسيني على رفع الأسعار.

وقال “لا يزال لدينا جميع الفواتير للدفع ، أفواه لتغذية والموظفين للدفع”.

في وكالة أخرى للسيارات ، كان روبن سلون يأمل في الحصول على صفقة قبل زيادة الأسعار.

قالت إنها ربما كانت ستنتظر حتى الصيف للذهاب للتسوق ، لكن “مع التعريفات ، قررت أن أخرج وننظر الآن”.

رفضت ادعاء إدارة ترامب بأن التعريفات سوف تجعل الأميركيين يشترون السيارات الأمريكية بدلاً من الأجانب.

وأوضحت “لا أعتقد أنني سأشتري سيارة صنعت في الولايات المتحدة لمجرد التعريفات ، أعتقد أنني ربما أنتظر بضع سنوات حتى تستقر الأمور”.

من مشتري السيارات إلى تجار السيارات ، ستكون آثار التعريفات واسعة الانتشار ، للأفضل أو للأسوأ ، كما يقول الخبراء.

في الولايات المتحدة ، هناك 908 سيارة لكل 1000 شخص. حوالي 92 ٪ من الأسر تمتلك مركبة.

عادةً ما تكون ملكية السيارات أعلى في الولايات المتحدة مما كانت عليه في أوروبا ، كما يقول الدراسات الاستقصائية ، جزئياً لأنه في حالة عدم وجود أنظمة وسائل النقل العامة الواسعة ، ليس لدى العديد من الأميركيين خيار في كيفية تجولهم.

هم أيضا أكثر من مجرد وسيلة للنقل. كرموز للحرية والنجاح ، يكون للسيارات مكان فريد من نوعه في الهوية الوطنية ، بدءًا من العرض القواطع إلى جانيس جوبلين تغني “يا رب ، ألن تشتري لي مرسيدس بنز”.

وقال جون هيتمان ، أستاذ جامعة دايتون ومؤرخ السيارات الذي يحب ، في وقت فراغه ، تلميعه في عام 1982 مرسيدس SL ، إن التعريفات سيكون لها تأثير وجودي ، وكذلك اقتصادي.

وقال لبي بي سي: “السيارات الجديدة بعيدة عن متناول عدد كبير من الأميركيين لتبدأ”. وقال: “لن يستفيد المستهلكون ، وسوف ترتفع الأسعار” ، خاصة بين المركبات الأكثر بأسعار معقولة في كوريا ، مثل Hyundais.

بصفته متحمسًا للسيارة القديمة ، قال إن التعريفات قد أضافت طبقة من عدم اليقين إلى هوايته.

وقال “منذ حوالي 50 دقيقة ، تلقيت رسالة بريد إلكتروني من مورد جزء في المملكة المتحدة قائلة:” ​​لا تقلق … لن يرتفعوا ، على الأرجح “.

“لم نر أي شيء في الكتابة بعد.” هذا ما قالوه “.

قال السيد Heitmann إن المركبات المستوردة الراقية ، مثل Audis و BMWS و Mercedes ، ستزداد في السعر أيضًا ، على الرغم من أن العديد من أولئك الذين يشترون من مثل هذه العلامات التجارية قد يكونون قادرين على امتصاص سعره الأكثر ثباتًا.

أ 2024 دراسة لجنة التجارة الدولية الأمريكية تنبأ أن تعريفة بنسبة 25 ٪ على الواردات من شأنها أن تقلل الواردات بنسبة 75 ٪ تقريبًا ، مع زيادة متوسط ​​الأسعار في الولايات المتحدة بحوالي 5 ٪.

استوردت الولايات المتحدة حوالي ثمانية ملايين سيارة العام الماضي – وهو ما يمثل حوالي 240 مليار دولار (186 مليار جنيه إسترليني) في التجارة وحوالي نصف المبيعات الإجمالية.

على الرغم من الجهود التي بذلها بعض صانعي السيارات – بما في ذلك فورد وجنرال موتورز – لثني ترامب عن سن تعريفة السيارات ، فإن الرئيس يتقدم.

بعض صانعو السيارات يحتضنون تعريفة ترامب.

في يوم الثلاثاء ، أعلنت Hyundai ، علامة السيارات الكورية الجنوبية ، أنها ستستثمر 21 مليار دولار (16.3 مليار جنيه إسترليني) في الولايات المتحدة من خلال بناء مصنع جديد للصلب في لويزيانا.

وقال ترامب إن هذه الخطوة هي “مظاهرة واضحة تعتبر التعريفات تعمل بقوة”.

لكن من المحتمل أن تؤثر التعريفات على السيارات المحلية أيضًا. تم تصنيع تصنيع السيارات في الولايات المتحدة بشكل كبير مع الصناعات في كندا والمكسيك لعقود. الأجزاء تتقاطع مع الحدود عدة مرات قبل تجميعها ، مما يعني أنه حتى السيارة الأمريكية كأميركية مثل شاحنة بيك آب فورد يمكن أن ترى زيادة في سعر الملصقات.

في نهاية المطاف ، ستؤدي استراتيجية تعريفة ترامب إلى دفع صناعة السيارات إلى منطقة مجهولة ، تاركًا عدم اليقين معلقة على المستهلكين والتجار وصناعات السيارات حتى يتم سليتهم يوم الأربعاء.

وقال السيد هيتمان: “كل شيء تبرز الآن ، كما تعلمون ، وهو مليء أيضًا بعدم اليقين ، لأنه لا أحد يعرف بالضبط أي نوع من الألعاب التي تلعبها إدارة ترامب المتعلقة بكل هذه التعريفات”.

البعض ، مثل Mya Fountain-Bunch ، يريد فقط التغلب على القفل. أخذت سيارتها إلى وكيل هذا الأسبوع لتجنب الحاجة إلى بديل بعد أن ضربت التعريفة الجمركية.

“[I’m] التأكد من أن سيارتي تعمل وآمل ألا أضطر إلى شراء سيارة أخرى في السنوات القليلة المقبلة ، أو على الأقل في السنوات الأربع القادمة حتى تتم هذه الإدارة “.

ساهم Meiying Wu في هذا التقرير.