أكثر من 240 قتيلاً بعد طيران الهند إلى لندن تحطمها

فتح Digest محرر مجانًا

تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.

توفي أكثر من 240 شخصًا عندما تحطمت رحلة طيران الهند إلى لندن في أحمد آباد بعد فترة وجيزة من الإقلاع يوم الخميس ، في أسوأ كارثة طيران منذ أكثر من عقد.

قالت شركة الطيران إن 242 شخصًا كانوا على متن طائرة بوينج 787-8 Dreamliner. كان يعتقد أن جميع الركاب والطاقم تقريبًا قد ماتوا ، مع وفاة إضافية على الأرض. نجا راكب واحد ، وابتعد عن الحطام ، وتم نقله إلى المستشفى لتلقي العلاج.

يأتي الحادث بعد سلسلة من الحوادث التي تنطوي على طائرات بوينج والأسئلة المستمرة حول سجل السلامة لشركة Aerospace Company الأمريكية. انخفضت أسهم بوينغ بنسبة 5 في المائة في نيويورك بحلول ظهر يوم الخميس.

قالت شركة Air India إن أولئك الموجودين على متن الطائرة 171 التي كانت متجهة إلى مطار جاتويك في لندن شملوا 169 مواطنًا هنديًا ، بالإضافة إلى 53 مواطنًا بريطانيًا وسبعة برتغالية وواحدة كندية. كان هناك أيضا 10 طاقم المقصورة واثنين من الطيارين. كان الناجي الوحيد بريطانيًا ، وفقًا لمسؤول محلي.

كان Dreamliner أكثر من 10 سنوات ، وفقًا لـ Flightradar24 ، الذي قال إنه بعد الوصول إلى ارتفاع 625 قدمًا ، بدأت الطائرة في النزول بسرعة رأسية تبلغ 475 قدمًا في الدقيقة.

وأضافت خدمة التتبع أن إشارة الركاب Jet فقدت في الساعة 1.38 مساءً بالتوقيت المحلي ، بعد لحظات من مغادرتها.

وقال منظم الطيران الهندي إن Dreamliner أجرى مكالمة Mayday إلى مراقبة الحركة الجوية “ولكن بعد ذلك لم يتم تقديم أي رد من قبل الطائرة للمكالمات التي أجراها ATC”.

وقال روهان كريشنان ، رئيس جمعية الأطباء الهنود FAMA ، إن الرحلة تحطمت في كلية طبية أحمد آباد ، مضيفًا أن بعض الطلاب قد تم نقلهم إلى المستشفى.

من المحتمل أن يكون الحادث هو الأكثر دموية منذ عام 2014 ، عندما أسقطت القوات المدعومة من روسيا في أوكرانيا رحلة في ماليزيا إيرلاينز في طريقها من أمستردام إلى كوالالمبور ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 298 شخصًا.

وقال جون ستريكلاند ، مستشار الطيران ، إن 787 Dreamliner من Boeing لديه “سجل جيد للسلامة في الخدمة” منذ أن بدأ الطيران في عام 2011.

هذه هي المرة الأولى التي ينهار فيها 787 ، وفقًا لقاعدة بيانات شبكة أمان الطيران. في العام الماضي ، رفض بوينغ مزاعم حول السلامة الهيكلية للطائرة من مهندس داخلي منذ فترة طويلة ، قائلاً إنه تم فحصه بدقة.

لكن الحادث يتبع سلسلة من أزمات السلامة التي تشمل طائرات بوينغ الأخرى. تحاول الشركة إعادة بناء الثقة بعد اثنين من الحوادث المميتة في 737 MAX JET في عامي 2018 و 2019 ، مما أدى إلى رحيل الرئيس التنفيذي آنذاك دينيس مويلينبرغ.

أثارت الانفجار في الهواء من قابس الباب على طائرة 737 MAX-9 التي تديرها شركة Alaska Airlines في يناير 2024 عملية أخرى للتخلي عن الإدارة العليا وسط مخاوف بشأن جودة تصنيع Boeing.

سعت كيلي أورتبرغ ، التي أصبحت الرئيس التنفيذي لشركة بوينج في أغسطس الماضي ، إلى استقرار إنتاج الشركة وتحسين عمليات مراقبة الجودة ، وكذلك تشترك في ميزانيتها العمومية.

قال أورتبرغ إنه تحدث إلى ناتاراجان تشاندراسيكاران ، رئيس شركة طيران الهند ، “لتقديم دعمنا الكامل” ، وأن فريق بوينغ كان مستعدًا للمساعدة في التحقيق الذي يقوده مكتب التحقيق في حوادث الطائرات في الهند.

وأضاف “أعمق تعازينا تخرج إلى أحبائنا من الركاب والطاقم على متن طيران الهند رحلة 171 ، وكذلك كل شخص متأثر في أحمد آباد”.

وقال رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي: “لقد أذهلتنا المأساة في أحمد آباد وحزننا. إنه أمر محزن وراء الكلمات”.

كتب رئيس وزراء المملكة المتحدة السير كير ستارمر على X: “إن مشاهد طائرة في لندن التي تحمل العديد من المواطنين البريطانيين الذين يتعطلون في مدينة أحمد آباد الهندية مدمرة”.

وقال تشاندراسيكاران ، رئيس شركة تاتا ، التي استحوذت على شركة Air India من سيطرة الدولة في عام 2022 ، على: “مع الحزن العميق ، أؤكد أن Air India Flight 171 تدير أحمد آباد لندن جاتويك متورط في حادث مأساوي اليوم”.

كان كامبل ويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Air India ، في رحلة متجهة إلى فرنسا لحضور معرض باريس الجوي يوم الخميس ، لكنها عادت إلى نيودلهي ، وفقًا لشخص مطلع على الأمر.