تخطط شركة جاتويك لتوزيع أول أرباح للمساهمين منذ خمس سنوات

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

يخطط مطار جاتويك لدفع أرباح لأصحابه لأول مرة منذ خمس سنوات، مما يجعله أحد المطارات الأوروبية الأولى التي أعادت مدفوعات المساهمين منذ الوباء.

قال ثاني أكبر مطار في المملكة المتحدة لصحيفة فايننشال تايمز إنه “يتوقع” دفع أرباح في عام 2024 لاتحاد المالكين الدوليين، بقيادة مجموعة البنية التحتية الفرنسية فينشي. وتتوقع أن تعود أعداد الركاب تقريبًا إلى مستويات ما قبل الوباء هذا العام.

على النقيض من ذلك، لم يعلن مطار هيثرو في لندن ومجموعة مطارات مانشستر، التي تمتلك ثلاثة مطارات في المملكة المتحدة، بعد متى سيتم استئناف توزيع الأرباح.

أعلن مطار جاتويك يوم الخميس عن أرباح بعد الضريبة بلغت 314.8 مليون جنيه إسترليني في الأشهر الـ 12 حتى نهاية ديسمبر، مقارنة بـ 196.5 مليون جنيه إسترليني في العام السابق.

ومر حوالي 40.9 مليون مسافر عبر المطار العام الماضي، لكن هذا لا يزال أقل من الرقم 46.5 مليون مسافر في عام 2019.

وقال ستيوارت وينجيت، الرئيس التنفيذي للمطار، إنه يتوقع صيفا مزدحما وحوالي 44 مليون مسافر في المجمل هذا العام. وتوقع أن يعود عدد الزوار إلى مستويات ما قبل الوباء في عام 2025.

وقال إن المطار يركز الآن على جذب المزيد من شركات الطيران طويلة المدى، لإضافتها إلى شبكته الواسعة للرحلات القصيرة، والموجهة نحو السفر لقضاء العطلات إلى أوروبا.

أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية مؤخرًا عن خطط للسفر من مطار جاتويك، لتنضم بذلك إلى طيران الإمارات وطيران الهند وثلاث شركات طيران صينية كبرى.

وقال وينجيت إنه واثق من أنه لن يكون هناك تكرار لتأخيرات مراقبة الحركة الجوية في الصيف الماضي، عندما أدى نقص الموظفين إلى اضطراب كبير.

يتعاقد المطار من الباطن على عمليات مراقبة الحركة الجوية مع ناتس، مدير الحركة الجوية الرئيسي في المملكة المتحدة، وفي الفترة ما بين 25 سبتمبر و15 أكتوبر من العام الماضي، اضطر إلى تحديد عدد محدد من الرحلات الجوية بسبب نقص موظفي مراقبة الحركة الجوية.

وقال وينجيت إن ناتس أكد له أنه سيكون هناك عدد كافٍ من الموظفين خلال فترة الذروة هذا العام. وقال: “هذه هي توقعاتنا، وهذه هي الخدمة التي ندفع مقابلها”.

ويمضي المطار أيضًا قدمًا في خططه لاستخدام مدرجه الاحتياطي بشكل منتظم، وهو جزء من مشروع بقيمة 2.2 مليار جنيه إسترليني سيمكنه من التعامل مع ما يصل إلى 75 مليون مسافر سنويًا بحلول أواخر ثلاثينيات القرن الحالي.

وتخضع هذه الخطط، التي انتقدتها الجماعات البيئية وبعض السكان المحليين، حاليًا لعمليات الموافقة. وقال وينجيت إنه يتوقع الموافقة على الطلب وإحالته إلى الحكومة لاتخاذ قرار نهائي بحلول أوائل العام المقبل.

وأضاف: “بحلول هذا الوقت من العام المقبل، نتوقع أن يكون هناك قرار حكومي لصالحنا”.