أسعار النفط ترتفع مع اندلاع أعمال العنف في مضيق هرمز | أخبار النفط والغاز

خام برنت يرتفع نحو 6 بالمئة مع تصاعد التوترات في الممر المائي مما دفع وقف إطلاق النار إلى حافة الهاوية.

ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد، حيث ألقى العنف في مضيق هرمز بظلال من الشك على وقف إطلاق النار الهش بين الولايات المتحدة وإيران.

وارتفع خام برنت، وهو المعيار الرئيسي لأسعار النفط في جميع أنحاء العالم، بنسبة 6 في المائة تقريبًا يوم الاثنين إلى 114.44 دولارًا للبرميل.

تراجعت العقود الآجلة لخام برنت إلى حد ما صباح الثلاثاء، حيث تم تداولها عند 113.54 دولارًا اعتبارًا من الساعة 02:00 بتوقيت جرينتش.

وجاء الارتفاع الأخير في الأسعار بعد أن قال الجيش الأمريكي إنه دمر ستة من القوارب الصغيرة الإيرانية ردا على الهجمات الإيرانية على السفن التجارية في الممر المائي، وأفادت الإمارات العربية المتحدة بتعرضها لهجوم بالصواريخ والطائرات بدون طيار الإيرانية.

ونفى مصدر عسكري إيراني، نقلاً عن وكالة الأنباء الإيرانية الرسمية، أن تكون القوات الأمريكية قد أغرقت عدة زوارق إيرانية، ووصف الادعاء الأمريكي بأنه “كاذب”.

وقال جون جوه، كبير محللي سوق النفط في سبارتا في سنغافورة، إن السوق تقوم بتسعير النفط بشكل أعلى لأنه يأخذ في الاعتبار خطر “المزيد من الأضرار في البنية التحتية النفطية واحتمال إغلاق مضيق هرمز بعد الجدول الزمني الذي حددته إدارة ترامب”.

وعلى الرغم من إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الاثنين أن الجيش الأمريكي سوف “يوجه” السفن التجارية عبر المضيق الحرج، إلا أن شركات الشحن كانت مترددة في عبور الممر المائي وسط مخاوف مستمرة تتعلق بالسلامة.

وفي حين أفاد الجيش الأمريكي أن سفينتين تجاريتين ترفعان العلم الأمريكي عبرتا المضيق في الساعات التي تلت إعلان ترامب عن “مشروع الحرية”، إلا أنه لا توجد حتى الآن أي علامات على استئناف كبير لحركة المرور البحرية في المنطقة.

وقال رئيس الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) يوم الاثنين إنه لا ينبغي أن يُطلب من السفن عبور المضيق “دون ضمان كامل للسلامة”.

وقال الأمين العام للـITF ستيفن كوتون لقناة الجزيرة: “يجب استعادة حرية الملاحة بما يتوافق تمامًا مع القانون الدولي، ولكن يجب أن يتم ذلك بطريقة منسقة وشفافة وتضع سلامة البحارة في المقام الأول”، مضيفًا أن هناك “القليل من الوضوح” حول كيفية “توفير عملية الإخلاء الآمن، ولا ضمانات من إيران بضمان العبور”.

وقال كوتون: “إلى أن نحصل على تلك التأكيدات، فإننا ندعو مالكي السفن ودول العلم إلى عدم التعامل مع هذا الإعلان باعتباره ضوءًا أخضر”.

“لقد تحمل هؤلاء العمال بالفعل أسابيع من الخوف وعدم اليقين والمصاعب. ويجب ألا يتعرضوا الآن للأذى”.

ووفقاً للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، لا يزال ما يصل إلى 20 ألف بحار عالقين على متن حوالي 2000 سفينة في مضيق هرمز. وقالت المنظمة البحرية الدولية إنه “لا توجد سابقة لجنوح هذا العدد الكبير من البحارة في العصر الحديث”.

وفي الوقت نفسه، دعت الأمم المتحدة إلى حرية الملاحة في المضيق، قائلة إن إغلاق الممر المائي “يعوق تسليم النفط والغاز والأسمدة والسلع الحيوية الأخرى” و”يخنق الاقتصاد العالمي”.

وارتفعت أسعار خام برنت أكثر من 50 بالمئة منذ بدء الحرب في أواخر فبراير/شباط، وسط عجز يومي في الإنتاج يقدر بنحو 14.5 مليون برميل.

وحتى لو توصلت واشنطن وطهران إلى اتفاق لإنهاء الحرب، فمن المرجح أن تظل أسعار النفط مرتفعة لبعض الوقت بسبب تراكم البضائع المفرغة، والبنية التحتية الإقليمية المتضررة، والحاجة إلى إزالة الألغام الإيرانية، وفقًا للمحللين.

وقالت جوه، المحللة في سبارتا، إنها تتوقع أن ترتفع الأسعار أكثر مع تراجع الدول في إمداداتها من الطاقة.

وقال جوه: “مع نشر المزيد من تقارير مخزونات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي تظهر معدلات سحب كبيرة، يجب أن نرى اتجاهًا صعوديًا أكثر لسعر برنت”.

خام برنت يرتفع نحو 6 بالمئة مع تصاعد التوترات في الممر المائي مما دفع وقف إطلاق النار إلى حافة الهاوية.

ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد، حيث ألقى العنف في مضيق هرمز بظلال من الشك على وقف إطلاق النار الهش بين الولايات المتحدة وإيران.

وارتفع خام برنت، وهو المعيار الرئيسي لأسعار النفط في جميع أنحاء العالم، بنسبة 6 في المائة تقريبًا يوم الاثنين إلى 114.44 دولارًا للبرميل.

تراجعت العقود الآجلة لخام برنت إلى حد ما صباح الثلاثاء، حيث تم تداولها عند 113.54 دولارًا اعتبارًا من الساعة 02:00 بتوقيت جرينتش.

وجاء الارتفاع الأخير في الأسعار بعد أن قال الجيش الأمريكي إنه دمر ستة من القوارب الصغيرة الإيرانية ردا على الهجمات الإيرانية على السفن التجارية في الممر المائي، وأفادت الإمارات العربية المتحدة بتعرضها لهجوم بالصواريخ والطائرات بدون طيار الإيرانية.

ونفى مصدر عسكري إيراني، نقلاً عن وكالة الأنباء الإيرانية الرسمية، أن تكون القوات الأمريكية قد أغرقت عدة زوارق إيرانية، ووصف الادعاء الأمريكي بأنه “كاذب”.

وقال جون جوه، كبير محللي سوق النفط في سبارتا في سنغافورة، إن السوق تقوم بتسعير النفط بشكل أعلى لأنه يأخذ في الاعتبار خطر “المزيد من الأضرار في البنية التحتية النفطية واحتمال إغلاق مضيق هرمز بعد الجدول الزمني الذي حددته إدارة ترامب”.

وعلى الرغم من إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الاثنين أن الجيش الأمريكي سوف “يوجه” السفن التجارية عبر المضيق الحرج، إلا أن شركات الشحن كانت مترددة في عبور الممر المائي وسط مخاوف مستمرة تتعلق بالسلامة.

وفي حين أفاد الجيش الأمريكي أن سفينتين تجاريتين ترفعان العلم الأمريكي عبرتا المضيق في الساعات التي تلت إعلان ترامب عن “مشروع الحرية”، إلا أنه لا توجد حتى الآن أي علامات على استئناف كبير لحركة المرور البحرية في المنطقة.

وقال رئيس الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) يوم الاثنين إنه لا ينبغي أن يُطلب من السفن عبور المضيق “دون ضمان كامل للسلامة”.

وقال الأمين العام للـITF ستيفن كوتون لقناة الجزيرة: “يجب استعادة حرية الملاحة بما يتوافق تمامًا مع القانون الدولي، ولكن يجب أن يتم ذلك بطريقة منسقة وشفافة وتضع سلامة البحارة في المقام الأول”، مضيفًا أن هناك “القليل من الوضوح” حول كيفية “توفير عملية الإخلاء الآمن، ولا ضمانات من إيران بضمان العبور”.

وقال كوتون: “إلى أن نحصل على تلك التأكيدات، فإننا ندعو مالكي السفن ودول العلم إلى عدم التعامل مع هذا الإعلان باعتباره ضوءًا أخضر”.

“لقد تحمل هؤلاء العمال بالفعل أسابيع من الخوف وعدم اليقين والمصاعب. ويجب ألا يتعرضوا الآن للأذى”.

ووفقاً للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، لا يزال ما يصل إلى 20 ألف بحار عالقين على متن حوالي 2000 سفينة في مضيق هرمز. وقالت المنظمة البحرية الدولية إنه “لا توجد سابقة لجنوح هذا العدد الكبير من البحارة في العصر الحديث”.

وفي الوقت نفسه، دعت الأمم المتحدة إلى حرية الملاحة في المضيق، قائلة إن إغلاق الممر المائي “يعوق تسليم النفط والغاز والأسمدة والسلع الحيوية الأخرى” و”يخنق الاقتصاد العالمي”.

وارتفعت أسعار خام برنت أكثر من 50 بالمئة منذ بدء الحرب في أواخر فبراير/شباط، وسط عجز يومي في الإنتاج يقدر بنحو 14.5 مليون برميل.

وحتى لو توصلت واشنطن وطهران إلى اتفاق لإنهاء الحرب، فمن المرجح أن تظل أسعار النفط مرتفعة لبعض الوقت بسبب تراكم البضائع المفرغة، والبنية التحتية الإقليمية المتضررة، والحاجة إلى إزالة الألغام الإيرانية، وفقًا للمحللين.

وقالت جوه، المحللة في سبارتا، إنها تتوقع أن ترتفع الأسعار أكثر مع تراجع الدول في إمداداتها من الطاقة.

وقال جوه: “مع نشر المزيد من تقارير مخزونات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي تظهر معدلات سحب كبيرة، يجب أن نرى اتجاهًا صعوديًا أكثر لسعر برنت”.