إيران تزعم أنها احتجزت ناقلة النفط “المخالفة” في خليج عمان | الحرب الأمريكية الإسرائيلية على أخبار إيران

ينشر التلفزيون الرسمي مقطع فيديو لقوات الحرس الثوري الإيراني وهي تصعد على متن السفينة أوشن كوي التي ترفع علم بربادوس.

يزعم الحرس الثوري الإسلامي الإيراني أنه استولى على ناقلة النفط، أوشن كوي، في “عملية خاصة” في خليج عمان، قائلًا إن السفينة كانت تحاول “تعطيل صادرات النفط ومصالح الأمة الإيرانية”، وفقًا لما ذكرته وسائل الإعلام الرسمية.

وفي بيان نقلته وكالة فارس للأنباء، قال متحدث باسم الجيش إن “حراس ومشاة البحرية التابعين للبحرية الإيرانية وجهوا الناقلة المخالفة إلى الساحل الجنوبي للبلاد”.

وبحسب وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية، قال بيان للجيش إنه “سيدافع بقوة عن مصالح وأصول الأمة الإيرانية في المياه الإقليمية لبلادنا ولن يتسامح مع أي منتهكين أو معتديين”.

ونشر التلفزيون الرسمي مقطع فيديو للقوات الإيرانية وهي تصعد على متن السفينة واحتجزتها. وبحسب موقع Marine Tracker، فإن السفينة مسجلة في بربادوس.

وقالت مراسلة الجزيرة، ريسول سيردر، من طهران، إن هذه ليست المرة الأولى التي يستولي فيها الحرس الثوري الإيراني على سفن، في إشارة إلى ثلاث حالات مؤكدة في مضيق هرمز، وهو ممر مائي يربط الخليج بخليج عمان. لكنه أوضح أن ذلك يمثل تحولا في إيران.

وقال سيردر: “الإيرانيون يرون أن الحرب غيرت البيئة الاستراتيجية في المنطقة، وقد تم استخدام هذه المضائق والخليج ضد أمننا القومي”.

“نظام بحري جديد”

وقال إن إيران تتوصل إلى “نظام بحري جديد”، والذي سيشهد وضع البلاد “قواعد جديدة ولوائح جديدة وبروتوكولات جديدة”.

وسوف يُطلق على الهيئة الجديدة اسم “سلطة مضيق الخليج العربي” وستتولى إدارة الممرات عبر مضيق هرمز.

وقال سيردر: “لذلك، وفقًا للقواعد الجديدة التي تم إصدارها للتو، فإن أي سفن تحاول أو تنوي المرور عبر مضيق هرمز داخل وخارج مضيق هرمز تحتاج إلى تنسيق وتصريح كامل من القوات الإيرانية”.

وسيتعين على السفن التي تنوي المرور عبر الممر المائي – الذي يمر عبره عادة خمس النفط العالمي – إرسال بريد إلكتروني إلى السلطات الإيرانية يتضمن تفاصيل بلدها الأصلي، وما تحمله السفينة، والوجهة النهائية. ستقوم إيران بعد ذلك بتقييم الأمر وتطلب منهم دفع رسوم المرور.

وأضاف “هذا نظام بحري جديد. إيران لن تتخلى عن سيادتها على مضيق هرمز”.

وقال إن هذه الخطوة الجريئة رمزية لأنها تظهر أن “الإيرانيين يسيطرون على نقاط الاختناق الاستراتيجية هذه – وبدون موافقتهم، لا يُسمح لأي سفن بالدخول والخروج”.

“نفوذ سياسي”

وقال أليكس ألفيراز شيرز، محلل شؤون الدفاع، لقناة الجزيرة إن الحرس الثوري الإيراني، من خلال الاستيلاء على السفينة، “إنها تمارس قدرتها وسلطتها داخل المضيق – إنها تحاول إبراز القوة، وهو ما يمكنها القيام به الآن، وهو ما لم تتمكن من القيام به من قبل”.

وأوضح أن الحرس الثوري الإيراني يستخدم “السيطرة على المضيق” لجعل الممر المائي “غير مضياف وخطير”، معتبراً أن ذلك يكفي لإظهار أن لديه “نفوذاً استراتيجياً” و”نفوذاً سياسياً”.

وربط شيرز ذلك بالمفاوضات الهشة، قائلًا إنه إذا كانت الولايات المتحدة غير مستعدة لتقديم تنازلات بشأن شروط صفقة محتملة، فإن هذا هو الشيء الذي “سيفعله الحرس الثوري الإيراني لترجيح كفة ميزان الأمور لصالحه”.

ينشر التلفزيون الرسمي مقطع فيديو لقوات الحرس الثوري الإيراني وهي تصعد على متن السفينة أوشن كوي التي ترفع علم بربادوس.

يزعم الحرس الثوري الإسلامي الإيراني أنه استولى على ناقلة النفط، أوشن كوي، في “عملية خاصة” في خليج عمان، قائلًا إن السفينة كانت تحاول “تعطيل صادرات النفط ومصالح الأمة الإيرانية”، وفقًا لما ذكرته وسائل الإعلام الرسمية.

وفي بيان نقلته وكالة فارس للأنباء، قال متحدث باسم الجيش إن “حراس ومشاة البحرية التابعين للبحرية الإيرانية وجهوا الناقلة المخالفة إلى الساحل الجنوبي للبلاد”.

وبحسب وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية، قال بيان للجيش إنه “سيدافع بقوة عن مصالح وأصول الأمة الإيرانية في المياه الإقليمية لبلادنا ولن يتسامح مع أي منتهكين أو معتديين”.

ونشر التلفزيون الرسمي مقطع فيديو للقوات الإيرانية وهي تصعد على متن السفينة واحتجزتها. وبحسب موقع Marine Tracker، فإن السفينة مسجلة في بربادوس.

وقالت مراسلة الجزيرة، ريسول سيردر، من طهران، إن هذه ليست المرة الأولى التي يستولي فيها الحرس الثوري الإيراني على سفن، في إشارة إلى ثلاث حالات مؤكدة في مضيق هرمز، وهو ممر مائي يربط الخليج بخليج عمان. لكنه أوضح أن ذلك يمثل تحولا في إيران.

وقال سيردر: “الإيرانيون يرون أن الحرب غيرت البيئة الاستراتيجية في المنطقة، وقد تم استخدام هذه المضائق والخليج ضد أمننا القومي”.

“نظام بحري جديد”

وقال إن إيران تتوصل إلى “نظام بحري جديد”، والذي سيشهد وضع البلاد “قواعد جديدة ولوائح جديدة وبروتوكولات جديدة”.

وسوف يُطلق على الهيئة الجديدة اسم “سلطة مضيق الخليج العربي” وستتولى إدارة الممرات عبر مضيق هرمز.

وقال سيردر: “لذلك، وفقًا للقواعد الجديدة التي تم إصدارها للتو، فإن أي سفن تحاول أو تنوي المرور عبر مضيق هرمز داخل وخارج مضيق هرمز تحتاج إلى تنسيق وتصريح كامل من القوات الإيرانية”.

وسيتعين على السفن التي تنوي المرور عبر الممر المائي – الذي يمر عبره عادة خمس النفط العالمي – إرسال بريد إلكتروني إلى السلطات الإيرانية يتضمن تفاصيل بلدها الأصلي، وما تحمله السفينة، والوجهة النهائية. ستقوم إيران بعد ذلك بتقييم الأمر وتطلب منهم دفع رسوم المرور.

وأضاف “هذا نظام بحري جديد. إيران لن تتخلى عن سيادتها على مضيق هرمز”.

وقال إن هذه الخطوة الجريئة رمزية لأنها تظهر أن “الإيرانيين يسيطرون على نقاط الاختناق الاستراتيجية هذه – وبدون موافقتهم، لا يُسمح لأي سفن بالدخول والخروج”.

“نفوذ سياسي”

وقال أليكس ألفيراز شيرز، محلل شؤون الدفاع، لقناة الجزيرة إن الحرس الثوري الإيراني، من خلال الاستيلاء على السفينة، “إنها تمارس قدرتها وسلطتها داخل المضيق – إنها تحاول إبراز القوة، وهو ما يمكنها القيام به الآن، وهو ما لم تتمكن من القيام به من قبل”.

وأوضح أن الحرس الثوري الإيراني يستخدم “السيطرة على المضيق” لجعل الممر المائي “غير مضياف وخطير”، معتبراً أن ذلك يكفي لإظهار أن لديه “نفوذاً استراتيجياً” و”نفوذاً سياسياً”.

وربط شيرز ذلك بالمفاوضات الهشة، قائلًا إنه إذا كانت الولايات المتحدة غير مستعدة لتقديم تنازلات بشأن شروط صفقة محتملة، فإن هذا هو الشيء الذي “سيفعله الحرس الثوري الإيراني لترجيح كفة ميزان الأمور لصالحه”.